養(yǎng)車便宜/還巨保值 年輕人第一臺車就該這么選

　　對于用車成本，日常的燃油消耗占到了支出的大頭。結(jié)合三款車的官方給出的油耗和用戶點(diǎn)評頻道反饋的實際油耗來看，本田L(fēng)IFE、豐田致炫和大眾Polo三款車的百公里平均油耗定為5.6L、5L和5.5L，以一年行駛20000km的里程和目前國內(nèi)92#汽油6.12元/L的單價來計算，LIFE、致炫和Polo分別需要花費(fèi)6854元、6120元和6732元的燃料費(fèi)用。

　　同等的排量，相近的調(diào)教讓三款車的油耗表現(xiàn)都相差不大，整體看最經(jīng)濟(jì)的依然是豐田。同等用車習(xí)慣和行駛里程下，一年內(nèi)本田和大眾要比豐田多出六七百元的花費(fèi)，但整體來看，一年六七千的油費(fèi)并不會對年輕人造成太大的負(fù)擔(dān)。

　　三款車都是5000公里保養(yǎng)一次，在小保養(yǎng)、常規(guī)保養(yǎng)以及大保養(yǎng)方面，致炫單次花費(fèi)都最少，以致于在六萬公里的總保養(yǎng)費(fèi)用上，致炫分別比LIFE和Polo省下了1069元和1129元。

　　而LIFE和Polo之間，LIFE的大保養(yǎng)的花費(fèi)和常規(guī)保養(yǎng)的區(qū)間都要小于Polo，但兩者在六萬公里的合計費(fèi)用上處在了相同的水平。

　　以下為三車保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)，僅供參考：

　　東本LIFE算是飛度的姊妹車型，所以我們選取飛度作為參考，這款誕生于2001年的兩廂小車已經(jīng)是很多家庭的好伙伴了，因為飛度精準(zhǔn)的車型定位以及可靠的質(zhì)量口碑，讓這款車成為二手市場上的保值率“神話”，甚至有“買飛度開兩年再賣掉只花個購置稅”這樣的說法。在某二手車平臺中，我們看到車源非常豐富，各種年款都能找得到，我們以2016年款車型（2017年上牌），里程數(shù)為2.11萬公里的飛度為例，新車含稅價為8.53萬，車商報價還能去到6.6萬，3年77%的保值率堪稱恐怖，而LIFE很可能將接過飛度的衣缽，數(shù)年后又將成為豐田旗下的另一款理財產(chǎn)品。

　　小型車市場中，致炫和飛度已經(jīng)是兩個老對手了，但前者的銷量要比飛度差了不少，市面上二手車型不算多，但也不算小眾。我們以2017年上牌的致炫為例，里程數(shù)為2.3萬公里的車型，目前二手車商給出的價格為6萬元，按照8.95萬的新車含稅價，3年67%的保值率也算不錯。

　　最后是大眾Polo，同為2017年上牌的2016款車型，行駛了2.55萬公里左右，目前的價格在6.18萬元左右，新車含稅價為9.17萬，3年保值率也在67%左右，基本與致炫持平。

　　本田L(fēng)IFE、豐田致炫和大眾Polo都在以各自獨(dú)特的方式向年輕人們示好，一方面，優(yōu)惠后9萬起步的裸車價和10萬左右的落地價都對大量舉頭探望的年輕人敞開了大門，同時在空間和使用成本上也滿足了絕大多數(shù)年輕人的需求，配置雖然談不上豐富，至少主流的配置也沒落下。如果說對馬力要求相對較高，更看重空間利用率、燈光配置和可玩性的年輕人，LIFE絕對是不錯的選擇；而對車內(nèi)智能化配置要求高、主動安全性更加看重、并且有德系情節(jié)、預(yù)算也更加充裕的年輕人來說，Polo也可以考慮；當(dāng)然，如果將經(jīng)濟(jì)性看作首要參考標(biāo)準(zhǔn)的朋友，致炫自然不容錯過。最后，這三款車都有著不錯的保值率，買來開個兩三年再換掉也并不會虧太多。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）