新增2.4L豪華商務(wù)尊享版 別克GL8購(gòu)車(chē)手冊(cè)

2013-04-02 00:16:27 作者:李智

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】盡管別克GL8還是牢牢守住了20萬(wàn)元以上合資MPV市場(chǎng)銷(xiāo)售冠軍的寶座,但其實(shí)它與奧德賽銷(xiāo)量的差距正不斷縮小,原因在于GL8的優(yōu)勢(shì)主要集中在兩款3.0L頂配車(chē)型上,而2.4L車(chē)型無(wú)論價(jià)格又或者配置與奧德賽相比并無(wú)太多的亮點(diǎn),因此除了保持較大的優(yōu)惠幅度外,增加配置、豐富車(chē)系就顯得很有必要了。這不,別克GL8最近便新增了2.4L豪華商務(wù)尊享版,目的就是為了填補(bǔ)30萬(wàn)元的這個(gè)價(jià)格空擋。

新增2.4L豪華商務(wù)尊享版 別克GL8購(gòu)車(chē)手冊(cè)

上海通用別克GL8 官方售價(jià)
車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱售價(jià)(萬(wàn)元)
2.4L 經(jīng)典版2.4L(167馬力)6檔手自一體20.90
2.4L 舒適版22.80
2.4L 行政版24.80
2.4L CT豪華商務(wù)舒適版2.4L(186馬力)28.99
2.4L CT豪華商務(wù)尊享版(新增)30.99
2.4L LT豪華商務(wù)行政版32.99
3.0L GT豪華商務(wù)豪雅版3.0L(258馬力)36.99
3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版39.99

  從車(chē)型的名稱以及兩款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的差異就能看出,別克GL8車(chē)系是由經(jīng)典款以及豪華商務(wù)款兩款車(chē)型組成。經(jīng)典款說(shuō)白了就是上一代GL8的減配廉價(jià)版,而豪華商務(wù)款才是最新款別克GL8的精髓所在,兩者定位也完全不同。所以在接下來(lái)的配置對(duì)比環(huán)節(jié),我們會(huì)對(duì)兩款車(chē)進(jìn)行單獨(dú)分析,并且首先分析更受關(guān)注、定位更高的豪華商務(wù)款。

● 快速了解上海通用別克GL8

奧德賽對(duì)比GL8

外觀:典型美式商務(wù)范 造型穩(wěn)重大氣

14款別克GL8靜態(tài)體驗(yàn)

14款別克GL8靜態(tài)體驗(yàn)

14款別克GL8靜態(tài)體驗(yàn)

2013款GL8購(gòu)車(chē)手冊(cè)

  GL8之所以能夠成為商務(wù)MPV的典范,這跟它穩(wěn)重大氣的外觀不無(wú)關(guān)系,而這其中就要數(shù)車(chē)頭那個(gè)大面積鍍鉻直瀑式進(jìn)氣格柵,不僅延續(xù)別克家族式臉譜設(shè)計(jì),還能提升整車(chē)檔次感。車(chē)尾造型相對(duì)平庸,但卻能給人一種厚實(shí)安全的視覺(jué)效果。

內(nèi)飾:濃濃別克味道 用料厚道檔次感不俗

14款別克GL8靜態(tài)體驗(yàn)

  內(nèi)飾方面,中控臺(tái)采用上深下淺的配色與強(qiáng)調(diào)家用的淺內(nèi)飾以及強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的全黑內(nèi)飾很好地區(qū)分開(kāi)來(lái)。除了頂部位置,中控臺(tái)能直接伸手觸摸到的地方均采用酒紅色仿皮革材質(zhì)包裹,做工精致,配合帶有鍍鉻裝飾的空調(diào)出口風(fēng),輕松地營(yíng)造出不俗的檔次感。

空間:乘坐空間寬裕 座椅舒適性一流

14款別克GL8靜態(tài)體驗(yàn)

14款別克GL8靜態(tài)體驗(yàn)

14款別克GL8靜態(tài)體驗(yàn)

14款別克GL8靜態(tài)體驗(yàn)

14款別克GL8靜態(tài)體驗(yàn)

14款別克GL8靜態(tài)體驗(yàn)

  超大的車(chē)身尺寸是GL8寬??臻g的保證,5266*1878*1800mm的三圍尺寸同級(jí)別無(wú)出其右,再加上非獨(dú)立后懸架為后排騰出了不少空間,即便是第三排身高為173cm的成年人坐進(jìn)去也有不少余量。況且GL8座椅寬大舒適,柔軟程度與家中沙發(fā)無(wú)異。

操控:2.4/3.0L+6AT動(dòng)力組合 底盤(pán)減震效果出色

7座車(chē)型推薦

14款別克GL8靜態(tài)體驗(yàn)

  經(jīng)典款的GL8使用一臺(tái)2.4L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為167PS,最大扭矩為225Nm,數(shù)據(jù)表現(xiàn)平平,而新款GL8則搭載2.4和3.0兩款直噴自吸發(fā)動(dòng)機(jī),賬面數(shù)據(jù)有一定的提升。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,全系提供6速手自一體變速箱,但平順性以及油耗仍有進(jìn)一步提升的空間。

14款別克GL8靜態(tài)體驗(yàn)

  GL8的底盤(pán)采用麥弗遜/縱臂扭轉(zhuǎn)梁式的前后懸掛,雖然懸架并不先進(jìn),但是好在GL8的底盤(pán)被調(diào)校得相當(dāng)出色,路面上的一切顛簸都會(huì)在傳進(jìn)車(chē)內(nèi)之前被弱化得很干凈,哪怕是遇著坡度較大的減速帶時(shí),也不用特意用減速來(lái)降低不平帶給車(chē)身的沖擊。

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