打開第三空間的想象 靜態(tài)體驗(yàn)小鵬P5

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】智能汽車究竟是什么？我想這個問題如今大部分人都還沒有搞清楚。在筆者心里，智能汽車絕對不僅僅是純電動汽車或者一個把智能手機(jī)鑲嵌在中控臺的產(chǎn)品，而是改變?nèi)藗兊挠密囆枨?，?chuàng)造新的汽車生態(tài)的產(chǎn)物。如何創(chuàng)造新的汽車生態(tài)圈，這是如今所有智能汽車廠商都在思考的問題。

　　作為造車新勢力中不可忽視的小鵬汽車，以一臺小鵬P7賺足了智能汽車消費(fèi)者的眼球。而作為已經(jīng)上市的企業(yè)，擴(kuò)展產(chǎn)品線、增加銷量變得尤為重要，所以一臺更注重家用的車型--小鵬P5此時已加入小鵬汽車產(chǎn)品大軍。

　　還記得幾年前第一次見到小鵬P7的時候，就被那科幻十足的外觀所吸引，而如今看到這臺小鵬P5，那種讓人過目難忘的魅力不減當(dāng)年。小鵬P5并非是小鵬P7的低端版本，而是更注重家用方向的版本，小鵬P7更注重運(yùn)動性能，而小鵬P5更注重科技與空間。

　　與小鵬P7一樣，小鵬P5傳承了“X-光劍”設(shè)計，前臉用了很多“X”型的元素，比如大燈組和前保險杠兩側(cè)的造型，處處體現(xiàn)著一股極客范兒。

　　本次小鵬P5在車身顏色方面不提供黑色，所有顏色都是比較跳躍的風(fēng)格，就如同我們實(shí)拍的這臺車，是一種十分溫馨又很新潮的藍(lán)色。

　　“X元素”的貫穿式前大燈組采用LED光源，并且采用了和P7一樣的智能交互燈語，還有聲音與燈光的聯(lián)動，支持用戶自行定制。

　　本次小鵬P5最大的亮點(diǎn)之一便是唯一將激光雷達(dá)配在量產(chǎn)車上的車型（蔚來ET7還是期貨）。雖然是作為選裝件或者僅頂配車型提供，但是搭載激光雷達(dá)的小鵬P5可以實(shí)現(xiàn)城市道路的NGP功能。

　　通過激光雷達(dá)與全車32個傳感器與13個攝像頭，小鵬P5可以搭載XPILOT3.5自動駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)厘米級高精度測距，探測距離遠(yuǎn)，不受環(huán)境光影響，空間分辨率更高，保證FCW/AEB/ACC等高階輔助駕駛功能在高速行駛中更舒適、更安全。

　　城市NGP功能在之前小鵬P7的高速NGP功能基礎(chǔ)上，覆蓋了與高速連接的城市快速路和城市主干道和次干道，擁有紅綠燈路口通行能力（紅綠燈識別、右轉(zhuǎn)以及無保護(hù)的左轉(zhuǎn)），還有城市路況超車能力、定制化跟車能力、自動限速調(diào)節(jié)能力以及環(huán)島同行能力。

　　全新的停車場記憶泊車功能提高了性能，可以利用雷達(dá)與攝像頭實(shí)現(xiàn)車輛自動泊車輔助，再加上激光雷達(dá)的加持，還可以完成會車、繞行、避讓行人等高難度場景。

　　車身側(cè)面線條較為平直，并為采用太多復(fù)雜的設(shè)計。比較特殊的在C柱的位置，三角窗的面積很大，保證了后排的采光，另外三角窗后面的黑色飾條也拉長了視覺效果。小鵬P5的車身長度為4808mm，軸距為2768mm。

　　左右翼子板上為充電口，支持快充，從30%充到80%僅需要一杯下午茶的時間。另外小鵬P5的電池容量如今還未知，但從NEDC續(xù)航里程為600km來看，電池容量不會太小。

　　輪轂采用黑銀雙色的花瓣式輪轂，尺寸為18英寸，輪胎采用了米其林的浩悅3ST系列，注重靜音舒適性，為非防爆胎。輪胎寬度為215mm，扁平比為50，前后輪均采用浮動式剎車卡鉗。

　　車尾采用和小鵬P7一樣的家族式設(shè)計，貫穿式尾燈辨識度極高。與小鵬P7不同的是，小鵬P5并未采用分體式尾燈，而是全部集成在一起，整體感更強(qiáng)。

　　此次小鵬P5還搭載太陽能智能車頂，高性能太陽能膜覆蓋在車頂深色區(qū)域，可以實(shí)現(xiàn)在露天停車的情況下給車內(nèi)進(jìn)行換氣以及在行車時給車內(nèi)蓄電池進(jìn)行充電，并且不影響天窗的視野，車內(nèi)屏幕可以實(shí)時查看電量（實(shí)拍車型未搭載）。

　　小鵬P5使用前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，前置前驅(qū)動力布局，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

　　作為小鵬品牌的第三臺車，小鵬P5在外觀設(shè)計方面融匯了小鵬所有好的設(shè)計思路，并且加入了屬于自己獨(dú)有的一些特色。激光雷達(dá)與太陽能充電板等配置與功能也讓其在智能化方面更進(jìn)一步。

　　小鵬P5的內(nèi)飾采用星軌環(huán)抱式座艙設(shè)計，大量平直線條加上豎狀的中控車機(jī)，簡約不簡單，再一次體現(xiàn)了“極客”精神，藍(lán)色真皮加上黑色軟質(zhì)材料，還有白色的皮質(zhì)座椅，融合起來給人十分溫馨的感覺。

　　方向盤為三輻式設(shè)計，外圈有真皮包裹，還有打孔設(shè)計。左右兩邊均有多功能按鍵，左邊為駕駛輔助的調(diào)節(jié)按鍵，右邊為多媒體以及后備廂開啟按鍵。

　　液晶儀表盤尺寸為10.25英寸，為小鵬P7同款，顯示效果極佳，分辨率很高，顯示的信息也比較豐富，哪怕是在強(qiáng)光下依舊可以看的很清晰，并且極少有反光現(xiàn)象。

　　小鵬P5也搭載紅外線監(jiān)測系統(tǒng)，用于監(jiān)控駕駛員駕駛狀況（是否疲勞駕駛或者危險駕駛）。此次小鵬P5的車內(nèi)音響系統(tǒng)還帶有可升降的高音喇叭，音質(zhì)極佳。

　　此次小鵬P5車內(nèi)最大亮點(diǎn)則是在車機(jī)系統(tǒng)中。小鵬P5采用第三代高通驍龍旗艦級數(shù)字座艙平臺，形成以Xmart OS 3.0為核心的智能數(shù)字交互座艙，搭載高通驍龍SA8155P芯片，該芯片采用7nm制造工藝，8核處理器，性能算力是上一代產(chǎn)品的3倍。所以在使用過程中，系統(tǒng)流暢度明顯提高，菜單交互基本沒有延遲。

　　全新的Xmart OS 3.0系統(tǒng)搭載同級唯一“全場景智能語音”，擁有百余款車載應(yīng)用，應(yīng)用類型十分豐富，包括孩子成長類APP：伴魚繪本、KaDa故事、口袋故事等。車機(jī)系統(tǒng)支持OTA智能進(jìn)化。新的車機(jī)系統(tǒng)UI進(jìn)行了一些優(yōu)化，不僅菜單切換流暢，使用邏輯也更簡單清晰。

　　小鵬P5還搭載了全景影像系統(tǒng)，全車共有13個攝像頭，還有同級別最強(qiáng)的藍(lán)牙數(shù)字鑰匙功能，可以通過藍(lán)牙定位來判斷用戶位置，實(shí)現(xiàn)近車自動解鎖并啟動車輛、離車自動落鎖、無感應(yīng)解閉鎖等功能。

　　在中控臺下方有一個專門用來放手機(jī)的區(qū)域，手機(jī)放進(jìn)去十分穩(wěn)當(dāng)，完全不擔(dān)心激烈駕駛時晃動，并且支持無線充電功能。后排擁有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，還有USB-A以及USB-C兩種電源接口。

　　除了激光雷達(dá)以及智能化方面，小鵬P5此次還提出了“23小時智能第三空間”的概念。前排座椅寬大舒適，并且NAPPA真皮材質(zhì)摸起來十分細(xì)膩，擁有座椅加熱和座椅通風(fēng)功能，前排座椅還支持完全放平與電動調(diào)節(jié)。

　　身高170cm的美女乘客坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整到最低位置，頭部剩余空間為一拳四指，座椅包裹感很好，前方視野寬闊。

　　超大的后排空間讓人驚艷，并且后排座椅也采用了跟前排相同的高級材質(zhì)，摸起來和坐起來都很舒適，后排還擁有中央扶手以及可四向調(diào)節(jié)的頭枕，舒適度極佳。

　　前排座椅位置保持不變的情況下，后排腿部剩余空間為三掌左右，頭部剩余空間為一拳四指，十分寬敞。

　　地臺為近乎全平的設(shè)計，中間位置再坐一位乘客完全不是問題。后備廂容積大概在450升左右，后排靠背不支持放倒，開啟方式為手動。

　　小鵬P5車主可以根據(jù)自己喜好和需求，選裝官方原廠定制的47英寸專屬幕布、投影儀（可連接車載音響）、睡眠套裝、車載冰箱、多功能桌板、智能香氛系統(tǒng)，去掉充電時間，真的可以一天23小時呆在車?yán)?。最吸引筆者的是可以用中控車機(jī)來控制大疆Mavic 2 Pro無人機(jī)，可以用于探路、跟隨、環(huán)繞，還可以用語音控制來進(jìn)行操作。

　　小鵬P5的車身高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)44%，超高強(qiáng)度鋼占比15%，前防撞梁、前圍橫梁、A柱、B柱等碰撞關(guān)鍵區(qū)域采用1500MPa熱成型鋼。無熱蔓延安全設(shè)計電池技術(shù)可以更好的熱失控管理，保證電池不起火，電池還支持IP68級超強(qiáng)防水，車輛被水浸泡48小時后，電池包仍可正常工作。

　　作為小鵬品牌正式上市后的第一款車，小鵬P5擁有非常神圣的使命。小鵬P5的誕生，進(jìn)一步推動我國自主新能源汽車市場逐漸形成“三足鼎立”（小鵬、蔚來、理想）的局面。從產(chǎn)品來看，小鵬P5擁有足夠個性時尚的外觀，以及車機(jī)智能化方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，另外“第三空間”的概念也保證了傳統(tǒng)汽車的駕乘舒適感，首款搭載激光雷達(dá)和城市內(nèi)自動駕駛系統(tǒng)的身份也讓小鵬P5出身不凡。接下來，筆者只希望能夠盡快試駕到小鵬P5，親身感受下小鵬XPILOT 3.5自動駕駛輔助系統(tǒng)與城市NGP的魅力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宋楓樺）