銷量冠軍是有理由的 奧迪Q5全系購車手冊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】2013年的上海車展上，奧迪Q5發(fā)布了中期改款的2013款車型，相對2012款車型在外觀、內飾的設計有小幅變化，配置上全系加裝了發(fā)動機啟停系統(tǒng)和能量回收裝置，進口車型更換了新的3.0 TFSI發(fā)動機，而國產Q5則加入了使用6速手動擋的35 TFSI quattro 標準型，起售價拉低至35.85萬。而在2014年底，一汽奧迪又帶了2015款Q5，此番年款的更新主要是換裝了動力更強油耗更低的第三代EA888發(fā)動機（2.0T），除標準型售價不變外，其余車型售價微漲4000元，而外觀、內飾、配置方面則沒有變化，下面一起來看看Q5各款車型的具體配置情況。

● 奧迪Q5的基本選擇

　　2015款的國產奧迪Q5并沒有在外觀內飾設計方面做出調整，所以這方面我們還是用之前2013款車型的實拍來給大家做展示。2013款Q5換上了最新的家族式6邊形中網(wǎng)，中央格柵的豎條也有所調整，只是視覺上不明顯。雖然在大燈輪廓方面幾乎沒有任何變化，但其中的燈組結構則進行了完全重新設計，和小改款A4、A5一樣擁有一個更簡潔時尚的LED日行燈燈帶。（更多外觀細節(jié)變化可猛戳此處查看實拍文章）

　　從車身數(shù)據(jù)上新款Q5的長寬高分別為4629*1898*1655，軸距2807mm，比老款的略寬些，實質上是外部套件的變化，對車身內部的空間并不明顯。而國產版和進口版除了軸距有8mm差別之外，內外尺寸參數(shù)完全一致，車內空間也就完全一樣了。

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　　2013款Q5內飾相對于2012款也進行了小幅修改，最明顯的不同就是方向盤中心的鍍鉻裝飾從方形變成了圓形，下部輻條改為鏤空設計并增加鍍鉻線條裝飾。變速箱檔桿也進行了重新設計，新款MMI系統(tǒng)更加精簡的按鍵減少了操作的繁瑣程度。（更多內飾細節(jié)變化可猛戳此處查看）

　　熟悉奧迪車型的朋友應該都知道，在車內座椅面料和中控裝飾條方面，奧迪都會有多種選擇，Q5當然不會例外，而且不同價格車型會搭配不同檔次的面料和裝飾物，在后面的配置詳細介紹中我們會給大家做具體介紹。

　　輪轂方面也許是除尾標外，大家用來分辨進口版Q5和國產版Q5最直觀的辦法了，因為9款車型標配的輪轂樣式各不相同（僅40 TFSI 動感型和豪華型一樣），當然，前提是國產Q5車主沒有選裝5幅20寸的輪轂。

40 TFSI quattro 技術型標配輪轂

　　進口版Q5混動型的10幅渦輪式輪轂很特別，但是實際搭配效果實在不敢恭維，多花點錢換裝看來是必須的了，誰叫混動能省油錢呢！

40 Hybrid quattro 混動型標配輪轂

● 一汽奧迪Q5 35 TFSI quattro 標準型/40 TFSI quattro 進取型
指導價：35.85萬/38.76萬
推薦指數(shù)：★★★★/★★★☆

　　國產Q5的35 TFSI quattro 標準型其實與40 TFSI 進取型配置幾乎一致，最大的不同也就是動力總成了，所以這兩款車其實你都可以看作是國產Q5的乞丐版車型。

1，外觀動力配置

 　　氙氣大燈和日間行車燈的新組合樣式是新款Q5外觀上的一大特點，全景天窗也都已經成為豪華車必要配置了，外觀上標準型和進取型的差別在于輪轂的大小和樣式。

　　2015款國產奧迪Q5的最大變化就是換裝第三代的EA888系列發(fā)動機，而35 TFSI quattro 標準型依舊使用低功率調校，輸出參數(shù)都與2013款一致，但是加速性能和節(jié)油性能都得到了提升，整體表現(xiàn)和國產Q3 35TFSI車型已經差不多了，這會讓你在中配Q3和低配Q5之間做抉擇更容易些。而2015款Q5的40 TFSI車型動力也依舊采用高功率調校，但在最大功率方面有所增長，這也讓它能跑得更快，另外40 TFSI quattro 進取型配備的8速手自一體變速器依然是一大賣點。

圖中參數(shù)為高功率版（即所有40TFSI）車型動力

2，安全配置

　　國產Q5入門級車型的安全配置方面也體現(xiàn)了足夠的誠意，可以說有以下這幾樣東西，日常行駛的安全已經有較好的保障了。

3，科技舒適及選裝配置

　　時代在發(fā)展，各種新技術也層出不窮，作為一直以各種高科技來標榜自己的奧迪品牌，加上一個能量回收自啟停系統(tǒng)看上去就是順理成章的事，至于油耗能少多少，那恐怕還真不是什么大數(shù)字，不過你可以說我對環(huán)保事業(yè)做出了貢獻。

　　作為低配車型，在官方配置單上你能看到密密麻麻的選裝件及價格，而40TFSI 進取型相比35TFSI 標準型還有一個優(yōu)勢就是可以選裝下表中配置，而35TFSI 標準型花錢也買不到這些東西。

　　本頁小結：我們很高興看到新加入的國產Q5 35TFSI quattro 標準型保持了較高的配置水準，這使得乞丐版并不顯得雞肋，你唯一會不爽的就是手動擋的傳動方式了。 

● 一汽奧迪Q5 40 TFSI quattro 技術型/40 TFSI quattro 舒適型
指導價：43.16萬/48.59萬
推薦指數(shù)：★★★★/★★★★★

　　下表只是列出了技術型和舒適型主要新增的共有配置，技術型與進取型有44000元的差價，其中較為值錢的是米萊諾真皮座椅、多碟CD+MP3以及多功能方向盤，整體來說，技術型的配置水平是得到了全方位提升的。而舒適型除了下表的這些優(yōu)勢，還比技術型貴了54300元，所以它還有一些獨有的配置，繼續(xù)往下看。

 
舒適型才標配的MMI系統(tǒng)

　　支撐舒適型與技術型54300元差價的核心配置是MMI 導航系統(tǒng)，這套東西包括中文導航、多碟CD、高級收音機、語音控制以及必須與這套系統(tǒng)搭配使用的倒車影像，另外B&O音響出現(xiàn)在了舒適型上，這肯定會成為音樂發(fā)燒友選擇舒適型的一大理由，當然，更高配的車型也使用這套音響。

● 一汽奧迪Q5 40 TFSI quattro 動感型
指導價：54.57萬
推薦指數(shù)：★★★☆

　　動感型是國產Q5中運動風格最為濃重的一款，它有S-Line外觀套件、有運動座椅并采用阿爾坎特拉+真皮材質、撥片換擋也配上了，而最為核心的差異當然是那一套駕駛模式選擇系統(tǒng)了（動感型獨有），懸掛和轉向系統(tǒng)都得到了特殊的調校。不過它本質依然還是一輛Q5，其特性不會有天翻地覆的變化，只能說運動樂趣更足了。

● 一汽奧迪Q5 40 TFSI quattro 豪華型
指導價：57.17萬
推薦指數(shù)：★★★☆

　　豪華型與動感型的售價差距并不大，其實大家可以把這兩款車型看作是不同風格的頂配車型，而豪華型明顯更注重駕乘舒適性以及使用便利性，小編認為這比偏向運動性的動感型更靠譜些，畢竟60萬的中型SUV首要職責應該是日常使用中提供更佳的舒適性。需要提醒大家的是，豪華型上并沒有配備駕駛模式選擇功能，而該功能也不可選裝。

　　本頁小結：國產Q5中高配車型的配置基本與老款一致，各車型配置還是比較合理的，性價比還是不錯的。

● 奧迪Q5（進口） 45 TFSI quattro 運動型
指導價：62.80萬
推薦指數(shù)：★★★★

　　2015款的Q5只是針對國產車型，進口版車型并未有任何調整。2013年中期改款時，進口版Q5的發(fā)動機做了更換，新的3.0T發(fā)動機扭矩更威猛，官方百公里加速成績達到了5.9秒，這當然也有新款8速手自一體變速器的功勞。

　　45 TFSI 運動型一看名字就能分辨出它的車型定位來，而實際上它與40 TFSI 動感型除了發(fā)動機不同外，大部分配置是一樣，當然，進口版車型也有一些特別之處，比如說沒有陡坡緩降功能。從下表我們能看到，進口版Q5 45 TFSI 運動型貴就貴在了發(fā)動機以及進口身份上，而3.0T機械增壓發(fā)動機確實也是實力非凡。

● 奧迪Q5（進口） 45 TFSI quattro 越野型
指導價：65.80萬
推薦指數(shù)：★★★☆

　　45 TFSI 越野型是基于40 TFSI 豪華型升級而來，同樣也是沒有駕駛模式選擇功能，但是你可以花4200元選裝。而其他配置差異情況與上面的運動型/動感型差不多，45 TFSI 越野型的那套納帕真皮座椅是比較值錢的配置，也更有檔次。

● 奧迪Q5（進口） 40 TFSI Hybrid 混動型
指導價：60.80萬
推薦指數(shù)：★★★★☆

　　Q5混動車型汽油機部分用的是2.0T機頭（為第二代EA888），價格也不是最貴的，之所以放到最后才介紹也是因為混動車型有一定的特殊性。特殊之處首先肯定是動力了，我們知道混動車型不僅更加節(jié)油，而且在電機幫助下，功率和扭矩都會提升，所以 混動車型可以說是跑得更快油耗更低。配置方面進口Q5混動型也是基本與40 TFSI 豪華型一致。

● 奧迪Q5（進口）選裝件情況

　　進口版Q5作為高配車型，基本配置就已經很豐富了，所以選裝件不會像國產版那樣復雜，下圖就是官方給出的運動型、越野型、混動型選裝件價格。（點擊此處至奧迪官網(wǎng)下載詳細產品手冊）

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● 車型推薦

推薦車型：一汽奧迪Q5 40 TFSI quattro 舒適型
官方指導價：48.59萬
推薦指數(shù)：★★★★★
推薦理由：盡管低配車型售價要少了10萬元（入門手動擋更是有約13萬差價），但是從配置完整度方面來看，我們認為這款定價接近50萬的舒適型才是最值得買的Q5，因為一款豪華中型SUV如果沒有功能豐富的多媒體導航系統(tǒng)和較好的音響，相信沒幾個人會滿意的，所以舒適型作為配備了MMI系統(tǒng)及B&O音響的最便宜車型，是最佳的一步到位選擇。

推薦車型：奧迪Q5（進口） 40 TFSI Hybrid 混動型
官方指導價：60.80萬
推薦指數(shù)：★★★★☆
推薦理由：請不要被運動型和越野型這樣的名字唬住，它們也不過就是樣子上運動和越野了一些，而其實具有同樣底盤設計，動力比普通40TFSI更強，油耗還更低的混動型，怎么看怎么劃算啊。

　　順便說一下，混動型是可提供選裝件最少的車型，也就是說你購車的實際售價最接近官方指導價，而其他款型，特別是國產Q5，因為選裝件較多且終端銷售優(yōu)惠較大，所以官方指導價意義只能是作個參考，實際到店出售的車型或多或少都有加選裝件，而Q5目前也有市場優(yōu)惠存在，實際售價因地區(qū)不同會有一定差異。

● 全文總結：

　　實際上奧迪Q5去年的銷量已經突破10萬輛，這個數(shù)據(jù)其實根本無需我再多言它性價比如何了，以現(xiàn)階段來看，Q5在40-50萬區(qū)間還是綜合實力最平均的一款SUV，沒有明顯的短板是大家喜歡它的重要原因。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李智）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	奧迪Q5 2015款 35 TFSI 標準型	奧迪Q5 2015款 40 TFSI 進取型	奧迪Q5 2015款 40 TFSI 舒適型	奧迪Q5(進口) 2013款 40 TFSI Hybrid quattro
官方價：	35.85萬	38.76萬	48.59萬	60.8萬
廠商：	一汽奧迪	一汽奧迪	一汽奧迪	奧迪(進口)
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2014-12	2014-12	2014-12	2013-04
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	179	224	224	245
最大扭矩(N·m)：	320	350	350	480
變速箱：	6擋手動	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身結構：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4629×1898×1655	4629×1898×1655	4629×1898×1655	4629×1898×1625
軸距(mm)：	2807	2807	2807	2815
最高車速(km/h)：	215	230	230	225
官方0-100km/h加速(s)：	8.8	7.2	7.2	7.1
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.2	8.4	8.4	-
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4629	4629	4629	4629
寬度(mm)：	1898	1898	1898	1898
高度(mm)：	1655	1655	1655	1625
軸距(mm)：	2807	2807	2807	2815
前輪距(mm)：	-	-	-	1617
后輪距(mm)：	-	-	-	1614
最小離地間隙(mm)：	185	185	185	185
車重(kg)：	1860	1900	1900	2025
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	75	75	75	72
行李廂容積(L)：	540	540	540	460
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	EA888	EA888	EA888	-
排量(mL)：	1984	1984	1984	1984
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	179	224	224	245
最大功率(kW)：	132	165	165	180
最大功率轉速(rpm)：	4000-6000	4300-6000	4300-6000	-
最大扭矩(N·m)：	320	350	350	480
最大扭矩轉速(rpm)：	1500-3900	1500-4200	1500-4200	-
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	9.6	9.6	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	82.5	82.5	82.5	-
行程(mm)：	92.8	92.8	92.8	-
發(fā)動機特有技術：	AVS可變氣門升程系統(tǒng)	AVS可變氣門升程系統(tǒng)	AVS可變氣門升程系統(tǒng)	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	非插電式混合動力
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鐵	鋁
排放標準：	國IV/國V	國V	國V	歐Ⅳ
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	三年或10萬公里
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手動	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	8	8	8
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	全時四驅	全時四驅	全時四驅	全時四驅
中央差速器結構：	托森式差速器	托森式差速器	托森式差速器	托森式差速器
前懸掛類型：	五連桿獨立懸掛	五連桿獨立懸掛	五連桿獨立懸掛	五連桿獨立懸掛
后懸掛類型：	梯形連桿式獨立懸掛	梯形連桿式獨立懸掛	梯形連桿式獨立懸掛	梯形連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/65 R17	235/60 R18	235/55 R19	235/55 R19
后輪胎規(guī)格：	235/65 R17	235/60 R18	235/55 R19	235/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	無
接近角(°)：	25	25	25	-
離去角(°)：	17.5	17.5	17.5	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	185	185	185	185
最小轉彎半徑(m)：	5.8	5.8	5.8	5.8
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	○	○	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	○	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	○	●	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	-
陡坡緩降：	●	●	●	-
可變懸掛：	-	-	○	●
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	○	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	○	○	●	●
方向盤換擋：	-	○	○	●
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	○	○	●	●
前雷達：	○	○	●	●
后倒車雷達：	●	○	●	●
倒車視頻影像：	-	-	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	●	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動調節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調節(jié)：	-	-	-	●
第二排座椅移動：	-	-	●	●
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	●
前排座椅加熱：	-	-	●	●
后排座椅加熱：	-	-	○	○
前排座椅通風：	-	-	○	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	○	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	-	-	-	-
自動空調：	●	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	-	●	●
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	○	○
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	●
后視鏡電動折疊：	-	-	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	●
后風擋遮陽簾：	-	-	-	●
后排側遮陽簾：	-	-	○	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	-	●	●
GPS導航系統(tǒng)：	-	-	●	●
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	●	-
藍牙/車載電話：	-	-	○	●
車載電視：	-	-	○	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	○	●	●
單碟DVD：	-	-	-	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	10	10	12	14
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術：	●	●	●	-
并線輔助：	-	-	●	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	○	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	○	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	○	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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