新款奕澤該怎么選？入門車型配置比C-HR好太多了

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】昨日（2021年6月6日），一向附有個(gè)性及運(yùn)動(dòng)之名的豐田奕澤IZOA的中期改款車型正式上市，作為一汽豐田首款基于豐田TNGA架構(gòu)誕生的車型，奕澤一經(jīng)問(wèn)世就受到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，得益于TNGA架構(gòu)的應(yīng)用，個(gè)性時(shí)尚、時(shí)尚潮流的元素等等都能在奕澤身上找到，所以長(zhǎng)期以來(lái)都頗受年輕人的喜愛(ài)。這次奕澤的中期改款車型，對(duì)外觀和內(nèi)飾配置進(jìn)行了調(diào)整，并新增了2.0L混合動(dòng)力總成，那究竟新增了雙擎的奕澤該如何選擇呢？今天我們就來(lái)詳細(xì)展開(kāi)為大家解讀一下。

　　6月6日，一汽豐田新款奕澤IZOA（詢底價(jià)|查參配）正式上市，其中燃油版的售價(jià)為14.58-16.58萬(wàn)元，雙擎版的售價(jià)為17.48-18.98萬(wàn)元。新車為中期改款車型，對(duì)外觀和內(nèi)飾配置進(jìn)行了調(diào)整，并新增了2.0L混合動(dòng)力總成。據(jù)悉，該2.0L混動(dòng)有區(qū)別于亞洲龍和卡羅拉上的1.8L/2.5L混動(dòng)總成，至此豐田將在國(guó)內(nèi)布局三套混動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步滿足市場(chǎng)需求。

　　外觀上，新車對(duì)豐巢WAY（詢底價(jià)|查參配）概念車的還原度相當(dāng)高，定位年輕動(dòng)感的它有著夸張的造型與復(fù)雜的鈑金結(jié)構(gòu)；而相對(duì)于燃油版，其頭燈組和前杠進(jìn)行了微調(diào)，以更符合其混動(dòng)車型的定位。

　　車尾造型是整車最夸張的，豐巢WAY概念車上激進(jìn)的尾燈造型和雙擾流板居然沿用到量產(chǎn)車上，這使得奕澤看上去更像是從未來(lái)穿越而來(lái)的產(chǎn)品。

　　內(nèi)飾部分，奕澤沿用了燃油版車型的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)整體偏向駕駛員一側(cè)，配有集成藍(lán)牙電話、多媒體播放等控制鍵三輻式多功能方向盤和支持HMI人機(jī)交互系統(tǒng)的8英寸懸浮式顯示屏。安全配置上，新車全系標(biāo)配TOYOTA SAFETY SENSE智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)等于一身。

　　據(jù)悉，這套2.0L混合動(dòng)力其實(shí)并不陌生，目前已經(jīng)在雷克薩斯UX上使用，由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。其中系統(tǒng)綜合最大功率135kW(184PS)；而單發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW(146PS)，峰值扭矩188N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩202N·m，與之匹配的電池為金屬氫化物鎳蓄電池；此外，工信部的官標(biāo)油耗為4.5L/100km。 燃油版的車型動(dòng)力方面搭載的同樣是2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備的是模擬10速的CVT變速箱，最大功率為126kW，峰值扭矩為203N·m。