南北大眾誰(shuí)更出圈？一汽攬境對(duì)比上汽途昂

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】近幾年大眾在國(guó)內(nèi)開(kāi)始加碼投放SUV車型，如上汽大眾就有“途”字一族為代表的車型，一汽-大眾則有“探”字一族為代表的車型。但大眾向來(lái)都喜歡細(xì)化產(chǎn)品線，所以最近南北大眾再次更新自己的SUV產(chǎn)品線，一汽-大眾推出了“大眾品牌全球最大SUV”攬境（詢底價(jià)|查參配），而上汽大眾途昂（詢底價(jià)|查參配）則是在上海車展期間完成了中期改款。這兩大旗艦SUV前后登場(chǎng)，雖然內(nèi)卷味十足，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)挺好的、又多了個(gè)選擇，那這兩款大眾旗艦車型誰(shuí)家性價(jià)比更高？接下來(lái)，我們就來(lái)對(duì)比一番。

　　攬境屬于標(biāo)準(zhǔn)大眾家族臉，前格柵采用了較粗壯的亮色鍍鉻飾條，與兩側(cè)LED大燈形成一體，貫穿式前格柵燈、發(fā)光體的大眾標(biāo)顯示出這款車的身份，這也是大眾最拿手的裝修風(fēng)格，而R-Line版本在外觀上配備的黑色裝飾也進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。

　　中期改款后的途昂外觀變化較為明顯，中網(wǎng)格柵、前大燈以及尾燈都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，精致范兒與科技?xì)庀⒏鼭猓瑫r(shí)，原來(lái)那股沉穩(wěn)霸氣的氣場(chǎng)，并沒(méi)有絲毫減弱。

　　雖然途昂在改款后在保持了原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格外，也帶來(lái)了不錯(cuò)的精致范兒，科技?xì)庀⒁驳玫教嵘?。但就外觀造型來(lái)看，攬境相比途昂看起來(lái)會(huì)更顯年輕，整體辨識(shí)度也會(huì)更高，相信會(huì)更容易吸引年輕消費(fèi)群體的注意。

　　攬境不論內(nèi)飾用料還是細(xì)節(jié)處理都十分到位，真皮、烤漆、仿金屬飾板等材質(zhì)應(yīng)用，從視覺(jué)上就營(yíng)造出上檔次的感覺(jué)，而整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊采用了大眾最新的家族化設(shè)計(jì)，由于車機(jī)在功能性上的集成度很高，少量的觸控按鍵更是取代了實(shí)體按鍵，手指輕觸的優(yōu)雅感是這個(gè)級(jí)別豪華SUV應(yīng)有的氣場(chǎng)。

　　途昂的內(nèi)飾得益于最新MQB EVO數(shù)字智能架構(gòu)，豪華感與科技感雙雙上了一個(gè)臺(tái)階，全新懸浮式中控觸摸屏、星空環(huán)繞式透光飾板、電子擋桿、輕奢皮質(zhì)座椅、各處觸摸控制等，無(wú)不彰顯旗艦車型的身份。

　　值得一提的是，兩車均搭載了大眾最新的IQ.DRIVE技術(shù)，支持自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持輔助等智能駕駛輔助功能，而攬境比途昂多了個(gè)道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。

　　車身尺寸方面，兩款車型都是定位7座中大型SUV，所以車廂空間作為主打亮點(diǎn)自然不會(huì)令人失望。兩車軸距均達(dá)到了2980mm，而攬境作為大眾旗下最大的SUV，長(zhǎng)寬高都比途昂更占優(yōu)勢(shì)。

　　實(shí)際乘坐空間方面，由于體驗(yàn)者身高、第二排座椅位置等因素?zé)o法統(tǒng)一，以下效果僅供參考。

　　一汽-大眾攬境乘坐空間表現(xiàn)：

　　上汽大眾途昂乘坐空間表現(xiàn)：

　　值得一提的是，后備廂方面單看官方提供的容積數(shù)據(jù)，攬境的后備廂相比途昂更能裝。

　　配置方面，我們選取了兩車2.0T V6+7DCT動(dòng)力總成價(jià)格接近的車型做對(duì)比。攬境頂配版39.99萬(wàn)，而這個(gè)價(jià)格僅能買到途昂2.5T V6車型入門版。

　　由上表可見(jiàn)，價(jià)格接近的兩款車型中攬境配置會(huì)更豐富些，比途昂多了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、OTA空中升級(jí)、全車多層隔音玻璃、前排手機(jī)無(wú)線充、駕駛位電動(dòng)座椅記憶等功能。不論是舒適性配置還是科技配置方面，攬境相比途昂提升明顯。

　　動(dòng)力方面，兩車均搭載有高功率版EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162kW（220PS），峰值扭矩為350N·m。雖然動(dòng)力系統(tǒng)一致，但具體到調(diào)校上那肯定是有些差距。由于受車重等因素影響，2.0T攬境的官方0-100km/h加速成績(jī)比途昂差，官方給出的油耗方面也更高。

　　另外，雖然兩車動(dòng)力系統(tǒng)基本一致。但燃油方面，途昂全系加95號(hào)汽油，同為兄弟車型2.0T的攬境需加98號(hào)汽油，可能是怕加低標(biāo)號(hào)汽油會(huì)更容易導(dǎo)致顆粒捕捉器堵塞吧。大膽預(yù)測(cè)，攬境也會(huì)因?yàn)榧?8號(hào)汽油這事而勸退一部分持幣觀望的消費(fèi)者，這樣一看途昂其實(shí)也挺香的。

　　今天將南北大眾旗艦SUV放一起，并非要它們同場(chǎng)PK，而是希望站在不同的立場(chǎng)上讓大家更加清晰地去了解這兩臺(tái)車。攬境在外觀上相比途昂，更像一款“MPV”，更能吸引那些年輕的家庭用戶；內(nèi)飾方面兩車都各有千秋，但都以智能化為主導(dǎo)并緊跟潮流；而儲(chǔ)物空間方面，攬境相比途昂略勝一籌。綜合來(lái)看，家用為主的話，攬境是不錯(cuò)的選擇，經(jīng)常喜歡出去“撒野”的話，途昂或更適合你。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）