承上啟下之作 實拍全新榮威RX5 MAX
【太平洋汽車網 導購頻道】榮威RX5（詢底價|查參配）系列產品自2016年上市以來，已經成為一款現(xiàn)象級的產品，時尚大氣的外觀設計可以說走在了中國汽車設計浪潮最前沿。在各家廠商普遍采取Pro、MAX、Plus等戰(zhàn)略時，榮威RX5 MAX（詢底價|查參配）順應時代而生，許多設計和概念也率先在榮威RX5 MAX上得以實現(xiàn)，最終為消費者提供了相比榮威RX5高半級的產品體驗，也收獲了不少好評。全新榮威RX5 MAX的內外觀設計再一次煥然一新，有許多看點讓我們一同探究。
榮威RX5 MAX在整個榮威品牌中一直以來都不是站在最前沿的車型，在自主品牌紛紛推出Pro、Plus、MAX之類車型的時候跟隨潮流誕生而來，但你仔細觀瞧能夠發(fā)現(xiàn)RX5 MAX還是有一些特別的。RX5 MAX誕生伊始就是最早開始使用14英寸超大中控屏內飾設計語言的車型，之后才開始在榮威其他車型中廣泛運用；全新RX5 MAX再一次用上了榮威最先的內外飾設計語言，上汽更是將其作為一款重磅車型進行發(fā)布，應該是今年榮威品牌除了iMAX8之外最重要的車型了。
全新RX5 MAX目前采用的這套設計語言，才是對此前非常驚艷的榮威Vision-iM的完美詮釋，甚至比iMAX8更接近概念車的設計。上層機蓋、貫穿的日行燈，中層的大中網，再到下層的銀色下唇邊，還原度都非常的高，霧燈區(qū)域的線條造型也非常像，甚至還增加概念車上沒有的分體式大燈。
全新RX5 MAX這套分體式大燈應該說是目前市場中觀感上比較協(xié)調的，分體式大燈比例上的分配一直是個問題，例如領克、雪鐵龍的設計都給人感覺分割感很強，不太符合人類的審美邏輯。榮威品牌一直以來的設計思路都是盡可能的保留前臉臉譜化的設定，保留眼睛嘴巴的感覺，這也符合我們人類對臉譜的識別邏輯，自然也就會感覺更協(xié)調一些。
車身方面整體的白車身應該是沒有太大變化的，輪廓、BCD柱和腰線的設計與老款保持一致，細節(jié)方面的變化就太大了，牛角外后視鏡造型獨特有一絲寶馬M Power的味道，車門也采用當下最流行的隱藏式設計。
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