雖千變與萬化,委一順以貫之 東風(fēng)本田e:NS1

2021-10-22 15:51:15 作者：柯凱汶

 
空間：本田的空間還是一如既往的大

 
動力：500公里續(xù)航、8秒的百公里加速還有進步的空間

　　東風(fēng)本田e:NS1將會基于本田的e:N Architecture F純電架構(gòu)下的前置前驅(qū)純電平臺打造，集合了高剛性純電動車專用車架、三合一高功率電機以及高密度的大容量三元鋰電池。最大續(xù)航里程超過500公里。新車將搭載68.8千瓦時的三元鋰電池，電動機功率將有兩種功率版本可供選擇，分別為最大功率134kW的低功率電機及最大功率150kW的高功率電機。

　　此外，新車將采用本田獨有的降噪技術(shù)來應(yīng)對各波段的路噪在運動模式下，而東風(fēng)本田e:NS1為了駕駛者能有一個更刺激的加速體驗，還擁有一個充滿運動感的Honda EV Sound的模擬聲浪。

 
總 結(jié)

　　正所謂不鳴則已，一鳴驚人。在純電動汽車領(lǐng)域沉寂許久的本田品牌，不動聲色，突然發(fā)了“大招”，全新純電品牌、全新新能源專屬平臺，我們看到了作為一家傳統(tǒng)汽車巨頭厚積薄發(fā)的實力。

　　不過本田在創(chuàng)新的同時，還是不太敢放手一搏?；蛟S是考慮成本，或許是擔(dān)心消費者的接受程度不夠，但如今的年輕消費群體，已下沉到90年代甚至是00年代，他們早已習(xí)慣或者偏向更加新潮大膽的設(shè)計。如果e:NS1能像那三臺概念車一樣大膽前衛(wèi)，或許也有個截然不同的局面。

　　不過總而言之，新車的亮點頗多，也算是近年來本田最大膽的嘗試了。新車將在明年春季上市，如此亮點十足的產(chǎn)品，還是很值得大家一起期待的?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）

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