2022年長(zhǎng)城新車?yán)^續(xù)放大招 誰(shuí)會(huì)成為下一個(gè)爆款?

　　金剛炮其實(shí)早在2021廣州國(guó)際車展上已經(jīng)正式亮相，新車定位時(shí)尚商用皮卡，主要面向的消費(fèi)群體為創(chuàng)業(yè)青年。

　　外觀方面，新車前臉采用了爆破發(fā)射式中網(wǎng)，以大面積蜂窩式格柵中網(wǎng)，搭配粗壯的鍍鉻飾條，與矩陣式大燈自然融合，擁有更強(qiáng)的辨識(shí)度、科技感。

　　而說(shuō)到矩陣式大燈，則是以劃破夜空的聚能光線為設(shè)計(jì)靈感，采用多點(diǎn)式矩陣LED光源，造型設(shè)計(jì)更新穎，與日行燈和裝飾件彼此呼應(yīng)，讓人不禁眼前一亮。再加上分體式前杠，三段式設(shè)計(jì)可選裝多種配色方案，彰顯個(gè)性的同時(shí)帶來(lái)更多的可玩性。

　　車側(cè)方面，金剛炮擁有極速動(dòng)能腰線，通過(guò)凌厲的特征線，使整車更具立體動(dòng)感，為整車營(yíng)造動(dòng)態(tài)美，成為靈魂所在。輪轂采用皮卡中罕見的“非對(duì)稱式”設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)“風(fēng)火輪”一樣的犀利迅猛感，在保證輪轂強(qiáng)度的同時(shí)，更具觀賞感。

      長(zhǎng)貨箱版車型的車身長(zhǎng)度為5635mm，軸距為3410mm，它的貨箱尺寸為1820*1500*495/470mm；標(biāo)準(zhǔn)貨箱版車型的車身長(zhǎng)度為5365mm，軸距為3140mm，它的貨箱尺寸為1550*1500*495mm。

　　尾部方面，新車則采用U型雙磁式立體尾燈，凸出的雙U型尾燈匹配背尾門特征線，立體感更強(qiáng)，且更具整體性。

　    動(dòng)力方面，新車搭載的是2.0T的柴油動(dòng)力和2.0T的汽油動(dòng)力。

       編輯點(diǎn)評(píng)：金剛炮的用戶定位是創(chuàng)業(yè)的年輕人，從實(shí)用性角度來(lái)看，做小生意有輛皮卡確實(shí)方便很多，特別是在取消貨車禁行的城市。只是對(duì)于在創(chuàng)業(yè)路上的年輕人來(lái)說(shuō)，這輛車未來(lái)上市的價(jià)格有沒有吸引力才是最關(guān)鍵的問(wèn)題。

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，歐拉芭蕾貓（詢底價(jià)|查參配）將于3月30日正式上市。該車是歐拉旗下一款頗為個(gè)性的產(chǎn)品，擁有濃郁的復(fù)古氣息。

　　外觀方面，相比此前亮相的朋克貓，芭蕾貓的外觀細(xì)節(jié)元素更加豐富，其中大燈組更換為圓邊矩形設(shè)計(jì)，并擁有全新的鍍鉻前保險(xiǎn)杠造型，并且還將配備前雷達(dá)傳感器。

　　車側(cè)方面，圓潤(rùn)的車頂線條搭配車頂線條在C柱之后才快速下滑，這樣的設(shè)計(jì)可以讓車內(nèi)擁有足夠的頭部空間。此外，新車還在翼子板上增加了量產(chǎn)車的充電孔，輪圈樣式和后視鏡樣式都有所調(diào)整，車門把手也更換為傳統(tǒng)樣式。

　　車尾的設(shè)計(jì)也與前臉很好的ji進(jìn)行呼應(yīng)，復(fù)古的尾燈加上寬大的鍍鉻裝飾，呈現(xiàn)出非常優(yōu)雅的風(fēng)格。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4401/1867/1633mm，軸距達(dá)到了2750mm。

　   內(nèi)飾方面，新車的儀表盤和中控臺(tái)延續(xù)了連屏設(shè)計(jì)，但圓邊矩形的風(fēng)格搭配兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口看起來(lái)更加協(xié)調(diào)可愛，以時(shí)下流行的設(shè)計(jì)與軟萌風(fēng)格進(jìn)行結(jié)合。具有復(fù)古風(fēng)格的方向盤和座椅造型，進(jìn)一步勾起人們對(duì)于經(jīng)典車的回憶。

　　動(dòng)力部分，新車搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可輸出最大功率126kW，與之匹配的是磷酸鐵鋰電池組，可提供400km和500km兩種最大續(xù)航里程。

       編輯點(diǎn)評(píng)：從車型命名到造型設(shè)計(jì)，這兩年長(zhǎng)城汽車都一次次令觀眾嘩然。此次，敢把如此復(fù)古的外殼套在量產(chǎn)車上，策略實(shí)在大膽。而對(duì)于這種復(fù)古純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，相信未來(lái)或許會(huì)有更多有趣的新產(chǎn)品亮相，不知道你又會(huì)否買賬呢？

　　在2021上海車展上，之前被預(yù)熱許久的歐拉復(fù)古車型正式發(fā)布，經(jīng)過(guò)網(wǎng)友投票它最終被命名為朋克貓。據(jù)悉，新車主打復(fù)古路線，很大程度借鑒了第一代大眾甲殼蟲。

　　新車采用極為復(fù)古的設(shè)計(jì)，神似“甲殼蟲”風(fēng)格，車身線條圓潤(rùn)、優(yōu)雅，為四門車型，前后側(cè)翼子板比車身更寬，進(jìn)一步凸顯出其復(fù)古的調(diào)性。

　　小傾角的A柱，燕尾式的尾部造型，設(shè)計(jì)精練，恰到好處的將車身比例勾勒得淋漓盡致。新車側(cè)面采用了雙排車門設(shè)計(jì)，車窗周邊的由鍍鉻飾條與平滑的車頂弧線形成優(yōu)雅的輪廓。車身尾部，從車頂兩側(cè)向車尾下方延伸出的兩條銀色裝飾非常醒目，尾燈則采用了橢圓形設(shè)計(jì)。

　　來(lái)到車內(nèi)也是濃濃的老爺車風(fēng)格，新車對(duì)于復(fù)古營(yíng)造最到位的地方是這個(gè)三幅式的輻條方向盤，非常有復(fù)古的感覺，在內(nèi)飾上多處采用了鍍鉻裝飾，“渦輪”造型的出風(fēng)口也同樣惹眼。另外，新車在中控旋鈕、空調(diào)出風(fēng)口和油門踏板等多處均采用了圓形的設(shè)計(jì)，凸顯著品牌整體的基因傳承，也與車輛的外觀相互呼應(yīng)。

       在智能配置方面，歐拉朋克貓采用ICU1.5智能駕駛輔助平臺(tái)與V3.5智能座艙平臺(tái)相結(jié)合。在ICU1.5智能駕駛平臺(tái)下,朋克貓將在行駛域與泊車域提供全方位的安全保障與智能體驗(yàn)。3D全景環(huán)視、透明底盤、并線輔助、交通擁堵輔助、主動(dòng)剎車等安全功能一應(yīng)俱全，同時(shí)在高清地圖覆蓋下，實(shí)現(xiàn)高速路場(chǎng)景下的自動(dòng)超車、自動(dòng)變道、上下匝道。

       編輯點(diǎn)評(píng)：很明顯，無(wú)論是更具潮流屬性的復(fù)古外觀設(shè)計(jì)、更具未來(lái)科技風(fēng)的內(nèi)飾，還是貼心的智能化配置，歐拉朋克貓都足以讓消費(fèi)者列入理想車型之選。正如歐拉朋克貓商品總監(jiān)路發(fā)說(shuō)：“朋克貓是歐拉‘愛’文化的最顯性表達(dá)，我們希望朋克貓用戶可以并值得擁有一件‘行走的藝術(shù)品’”。

　　歐拉閃電貓在2021廣州車展探館期間正式亮相，長(zhǎng)城旗下新車型的命名越來(lái)越大膽，哈弗有“初戀”、WEY有“摩卡”，而如今歐拉直接開“貓party”，引來(lái)不少“鏟屎官”的關(guān)注。在2021上海車展上，長(zhǎng)城歐拉（詢底價(jià)|查參配）帶來(lái)了旗下的第四款車型——歐拉閃電貓，是繼白貓、好貓、黑貓之后又一“貓系”車型，新車定位“20萬(wàn)級(jí)超跑”，采用四門四座的設(shè)計(jì)，除此之外最吸引的就是它呆萌外表之下強(qiáng)大的動(dòng)力。

　　外觀方面，新車圓圓的大燈，流暢圓潤(rùn)的線條，跑車風(fēng)十足。車頭部分采用了網(wǎng)格狀的封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，在前包圍兩側(cè)各有一個(gè)“V”型的鍍鉻裝飾條，細(xì)節(jié)打磨非常精致。

　　車身側(cè)面最引人注目的就是溜背式設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了一種四門轎跑車的感覺，車身側(cè)面采用拼色搭配，展車的后視鏡為兩個(gè)攝像頭，根據(jù)目前的法規(guī)，在量產(chǎn)之后可能會(huì)改為傳統(tǒng)的后視鏡，門把手采用了純電車型最常見的隱藏式設(shè)計(jì)。

　　車尾部分，通過(guò)巨大的玻璃溜背車頂可以看到車內(nèi)，在車頂裝配面積如此大的玻璃，在目前的量產(chǎn)車型中還是十分少見的，尾燈組采用了橢圓形設(shè)計(jì)，車尾線條飽滿圓潤(rùn)，與車頭相呼應(yīng)，在后包圍上還有一條金色的裝飾條貫穿左右。

　　內(nèi)飾部分，閃電貓整體以黃色為主，在方向盤、門把手、中控臺(tái)等區(qū)域配以鍍鉻，座椅和扶手箱等區(qū)域還有精致的手縫線，視覺效果和質(zhì)感都不錯(cuò)。中控臺(tái)采用“T”字型設(shè)計(jì)，絕大多數(shù)實(shí)體按鍵都被取消，在中控臺(tái)上方配有一塊懸浮式液晶屏幕，下方還配有一塊很小的豎屏。

　　儀表盤采用了跑車上比較常見的炮（詢底價(jià)|查參配）筒造型，很有性能范兒，內(nèi)部為圓形的液晶顯示屏幕，這種傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合的搭配非常巧妙。方向盤采用了四輻式設(shè)計(jì)，造型復(fù)古，在方向盤兩側(cè)分布著駕駛輔助和多媒體控制按鍵。

　　新車采用了四座設(shè)計(jì)，由于是純電動(dòng)車型，機(jī)械結(jié)構(gòu)更加緊湊，車頭內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)于乘員艙空間侵占得比較小。實(shí)際乘坐體驗(yàn)上、前排的頭部空間和后排的腿部空間都不錯(cuò)，這臺(tái)車的車頂由兩塊巨大的玻璃組成，采光效果很好，坐進(jìn)車內(nèi)非常通透，沒有傳統(tǒng)跑車那種壓抑感，不過(guò)后排車頂?shù)牧锉呈皆O(shè)計(jì)還是對(duì)頭部空間產(chǎn)生了一定的影響。

　　在動(dòng)力上，目前官網(wǎng)尚未給出具體的參數(shù)信息，據(jù)悉新車將會(huì)搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，并匹配無(wú)鈷電池。

       編輯點(diǎn)評(píng)：優(yōu)秀設(shè)計(jì)師的加盟可以讓車型煥然一新，前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師艾蒙-德爾塔就是一個(gè)很好的例子，將自己的獨(dú)特設(shè)計(jì)理念加入到歐拉閃電貓呈現(xiàn)出復(fù)古與末來(lái)相融合的景象，讓歐拉閃電貓?jiān)谛履茉窜囀袌?chǎng)中獨(dú)樹一幟，我們更加新車上市的售價(jià)。