熱門(mén)車(chē)頗多 第三批NCAP新5星車(chē)型推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】不久前，C-NCAP機(jī)構(gòu)發(fā)布了第三批的安全碰撞測(cè)試結(jié)果（查看相關(guān)新聞），此次公布了7款車(chē)型，東南V5菱致以及雷諾風(fēng)朗遺憾敗北。其余斬獲5星成績(jī)的車(chē)型幾乎都為合資車(chē)型，且是近期大熱的比如福特翼虎以及大眾新桑塔納等車(chē)型。比較欣慰的是，自主車(chē)企里比亞迪速銳也順利獲得了5星成績(jī)，而且分值還不低。

　　在之前的車(chē)型碰撞測(cè)試文章中已經(jīng)提到過(guò)，新規(guī)C-NCAP更加嚴(yán)格，與歐規(guī)NCAP更大地拉近了距離，可信度有所提升。按照慣例，接下來(lái)就要對(duì)此次的五星車(chē)型進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹以及分析，看看它們得失分的具體情況如何。

● 長(zhǎng)安福特翼虎
測(cè)試車(chē)型：翼虎2.0L GTDi精英型（原價(jià)25.28萬(wàn)）
購(gòu)買(mǎi)價(jià)：25.28萬(wàn)
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　　福特翼虎總算開(kāi)始放緩其“大躍進(jìn)”的步伐了，從產(chǎn)能等方面來(lái)考量，現(xiàn)在的它還沒(méi)到時(shí)機(jī)與途觀、CR-V等正面交鋒。這樣挺好，可以分些精力到新蒙迪歐以及翼搏上，三把尖刀一同發(fā)力，陣勢(shì)驚人。

　　在碰撞測(cè)試中，翼虎的成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，側(cè)面碰撞以及鞭打測(cè)試中都拿到了滿(mǎn)分的成績(jī)。不過(guò)值得注意的是正面碰撞測(cè)試中后排假人的脖頸部位相對(duì)傷害會(huì)偏大。

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　　配置方面，測(cè)試的翼虎車(chē)型為中配版本，但安全配置表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、全方位安全氣囊（帶膝部氣囊），上坡輔助功能等等都很齊全。

　　點(diǎn)評(píng)：很明顯，以近幾個(gè)月途觀于CR-V的銷(xiāo)量來(lái)看，翼虎從其中奪走了不少份額，而如今其日漸穩(wěn)定的銷(xiāo)量，也足可以正面它具有相當(dāng)可怕的攪局能力，另外從安全性來(lái)看，翼虎的安全理念、配置等都處于同級(jí)中的領(lǐng)先地位。

● 廣汽三菱勁炫ASX
測(cè)試車(chē)型：2.0L手動(dòng)舒適版（原價(jià)13.88萬(wàn)）
購(gòu)買(mǎi)價(jià)：14.88萬(wàn)
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　　不足15萬(wàn)的合資SUV，廣汽三菱勁炫的確開(kāi)啟了低價(jià)的先潮，雖然其入門(mén)級(jí)12.88萬(wàn)的價(jià)格可購(gòu)買(mǎi)度不高，但也不能否認(rèn)其它版本的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。之前編輯部就借來(lái)了2.0L CVT版本的勁炫，總的感覺(jué)就是：易操控，很舒服。

　　此次C-NCAP測(cè)試中，勁炫如愿以?xún)斈玫搅?星的成績(jī)，值得注意的是40%偏置碰撞前后排乘客的失分點(diǎn)比較多，而其它方面的表現(xiàn)盡管沒(méi)有滿(mǎn)分項(xiàng)但失分都不算特別明顯。

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　　配置方面，測(cè)試的勁炫算是2.0L車(chē)型的低配版本，安全配置表現(xiàn)自然不會(huì)特別出眾，不過(guò)值得一提的是低配版的勁炫依舊配備帶膝部氣囊的全方位安全防護(hù)。

　　點(diǎn)評(píng)：因?yàn)椴⒎侵鲃?dòng)申請(qǐng)參加測(cè)試，所以選取的車(chē)型僅為低配車(chē)型，加分項(xiàng)沒(méi)拿到滿(mǎn)分也是理所當(dāng)然的了。不過(guò)現(xiàn)在三菱勁炫低價(jià)策略并沒(méi)有得到很好的效果，主要是現(xiàn)在合資品牌都深諳此道，翼搏、昂科拉，逍客等可都不是善茬，勁炫要想拿到好成績(jī)，還必須得多拿出點(diǎn)東西出來(lái)。

● 比亞迪速銳
測(cè)試車(chē)型：1.5L 手動(dòng)尊貴型（原價(jià)7.59萬(wàn)）
購(gòu)買(mǎi)價(jià)：7.59萬(wàn)
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　　此次參加測(cè)試的車(chē)型為速銳1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)版本的高配車(chē)型，不足8萬(wàn)的價(jià)格很有吸引力。而目前每每過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)量水平也是其受歡迎與否的最好證明。這次順利拿下5星C-NCAP測(cè)試成績(jī)，想必又可以揚(yáng)眉吐氣一番了。

　　從碰撞的假人情況來(lái)看，前后排乘客并沒(méi)有出現(xiàn)紅色區(qū)塊這樣的明顯失分項(xiàng)，總體表現(xiàn)都還不錯(cuò)，鞭打測(cè)試則順利獲得了滿(mǎn)分的成績(jī)。

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　　再來(lái)看看測(cè)試車(chē)型的安全配置情況，7.59萬(wàn)是官方價(jià)格，算是非渦輪增壓車(chē)型的高配版本，以配置著稱(chēng)的比亞迪，速銳的配置必然會(huì)很可觀，瞧下表：

　　4分的加分項(xiàng)可不少，主要在于安全帶提醒，側(cè)面氣囊以及氣簾，兒童安全座椅接口以及ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)上。其它的諸如上坡輔助系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)+影像等都算是不錯(cuò)的補(bǔ)充。

　　測(cè)試車(chē)型使用的是1.5L+5MT的動(dòng)力配置，算是比較常規(guī)的動(dòng)力匹配，比較值得一說(shuō)的當(dāng)然是更進(jìn)一級(jí)的1.5T+6DCT，最大功率為113kW（154PS）/5200prm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率對(duì)比起其他自主品牌的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)方面有不少優(yōu)勢(shì)，再配上6速雙離合變速器，無(wú)論從節(jié)油還是動(dòng)力輸出上都有比較出色的表現(xiàn)。

　　懸掛方面，速銳采用的是最傳統(tǒng)的前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后扭力梁半獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)使用此類(lèi)懸掛實(shí)屬再正常不過(guò)，當(dāng)然整個(gè)底盤(pán)的調(diào)校還是偏向于舒適性的。

　　點(diǎn)評(píng)：比亞迪速銳很好地抓住了眾多消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)心理（更多的是年輕族群），首先以低價(jià)吸引目光，然后再加上新鮮配置（比如遙控技術(shù)）、強(qiáng)效動(dòng)力的"連番炮火"轟炸他們的心理防線(xiàn)，讓其很難不繳械投降。

● 大眾新桑塔納
測(cè)試車(chē)型：1.6L 手動(dòng)豪華型（原價(jià)11.38萬(wàn)）
購(gòu)買(mǎi)價(jià)：11.38萬(wàn)
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　　去年年底上市了新一代后，桑塔納揮了揮衣袖，與舊日的風(fēng)霜做了告別。要說(shuō)歷史車(chē)型，桑塔納還真見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)的發(fā)展史，在國(guó)人心中的地步也自然非同凡響。新款換上了套娃臉，雖然時(shí)代印記已不在，但這也是順應(yīng)潮流的做法，無(wú)可厚非。

　　此次參加測(cè)試的桑塔納為手動(dòng)頂配車(chē)型，從碰撞的結(jié)果來(lái)看，雖然沒(méi)有異常嚴(yán)重的傷害，但失分項(xiàng)還算是比較多的，最大的點(diǎn)當(dāng)屬正面碰撞對(duì)前后排假身體胸部的傷害，鞭打測(cè)試同樣獲得了滿(mǎn)分的成績(jī)。

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　　再來(lái)看看測(cè)試車(chē)型的安全配置情況，既然是頂配車(chē)型，那配置可不能太丟臉了，還好，新桑塔納雖然沒(méi)有什么太多亮點(diǎn)安全配置，但該有的都有了。

　　加分項(xiàng)同樣獲得了4分，包括安全帶提醒裝置以及安全座椅接口設(shè)計(jì)。其它基礎(chǔ)配置則有ESP，全方位安全氣囊，外后視鏡加熱以及倒車(chē)?yán)走_(dá)等。

　　此次測(cè)試的車(chē)型搭載的是新EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，主要特點(diǎn)在于滿(mǎn)足了歐V排放標(biāo)準(zhǔn)，可能是國(guó)內(nèi)最清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)，此外EA211在結(jié)構(gòu)上有利于成本控制，新桑塔納較低的售價(jià)也得益于此。 

　　除了5速手動(dòng)變速箱外，新桑塔納還有使用6速Tiptronic自動(dòng)變速箱的車(chē)型，不過(guò)這款手自一體變速器的手動(dòng)部分完全被閹割，只留下了運(yùn)動(dòng)模式選擇，盡管如此，這款變速器也算得上同級(jí)優(yōu)秀產(chǎn)品了。

　　新桑塔納采用扭力梁后懸，底盤(pán)調(diào)校主要兼顧與舒適性與穩(wěn)定性，細(xì)碎的顛簸過(guò)濾的比較到位，傳遞到車(chē)廂的震動(dòng)抑制的也較好，在經(jīng)過(guò)較大坑洼時(shí)，車(chē)輛的震動(dòng)還是有點(diǎn)明顯，之后的晃動(dòng)抑制也需要少許的緩沖時(shí)間，總的來(lái)說(shuō)新桑塔納很容易就可以給你出色的駕馭質(zhì)感，但比起它的老大哥車(chē)型，在質(zhì)感的細(xì)膩度以及懸掛方面都還是有一定的差距的。

　　點(diǎn)評(píng)：桑塔納這個(gè)名字本身就很具話(huà)題性，加上幾乎全面革新的外觀內(nèi)飾動(dòng)力配置等，新桑塔納再維系多幾年熱度并不難。如今與新捷達(dá)一起穩(wěn)占7-9萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，極大地壓榨了自主品牌的生存空間，大眾下的旗子，果真很狠！

● 東風(fēng)本田艾力紳
測(cè)試車(chē)型：2.4 自動(dòng)尊貴版（31.98萬(wàn)）
購(gòu)買(mǎi)價(jià)：31.18萬(wàn)
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　　本田在豪華MPV市場(chǎng)的起步要比兩大對(duì)手豐田和日產(chǎn)更晚，豐田的埃爾法在02年誕生，日產(chǎn)的貴士（日本稱(chēng)為ELGRAND君爵）誕生于97年，而艾力紳則誕生于04年，在日本這個(gè)非常喜歡MPV車(chē)系的國(guó)度，這三款車(chē)型都有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量。

　　在此次測(cè)試中，艾力紳的成績(jī)是最高的，總分為56.8分，不過(guò)值得注意的是，在正面以及40%偏置碰撞中，后排的乘客均出現(xiàn)了紅色警示。

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　　參加測(cè)試的艾力紳為此頂配車(chē)型，安全配置理應(yīng)不賴(lài)，當(dāng)然，如果你渴望有些什么驚喜的高科技安全配置的話(huà)那就不切實(shí)際了，畢竟艾力紳主打的還是商務(wù)與舒適角度。

　　價(jià)格可就擺在那，艾力紳的安全配置還算比較豐富，齊全的安全氣囊、VSA車(chē)身穩(wěn)定輔助，以及倒車(chē)?yán)走_(dá)+影像等都具備了。

　　　　艾力紳全系搭載的都是2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW，峰值扭矩202Nm，扭矩調(diào)校比雅閣和思鉑睿所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都要小一些，但是爆發(fā)范圍卻更大，這樣可以在保證提速初期就能有比較充沛的動(dòng)力輸出。另外值得一提的是，艾力紳還配備了“ECON”節(jié)油系統(tǒng)，控制油耗方面它會(huì)比對(duì)手更具優(yōu)勢(shì)。

　　底盤(pán)懸掛方面艾力紳采用了前后雙橫臂式的四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，它是能提升乘坐舒適性的，而且在公路的穩(wěn)定性方面表現(xiàn)很不錯(cuò)，有點(diǎn)兒雅閣的感覺(jué)。

　　點(diǎn)評(píng)：從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，艾力紳的實(shí)用性還是很強(qiáng)的，而且從其他方面諸如做工、設(shè)計(jì)、配置等與同級(jí)別佼佼者別克GL8相比也是不遑多讓。不過(guò)在缺乏口碑且GL8有著不錯(cuò)優(yōu)惠的情況下，艾力紳的價(jià)格就顯得不具那么強(qiáng)的吸引力了。

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	速銳 2013款 1.5L 手動(dòng)尊貴型	新桑塔納 2013款 1.6 手動(dòng) 豪華版	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)精英型	艾力紳 2012款 2.4 自動(dòng)尊貴版
官方價(jià)：	7.59萬(wàn)	11.38萬(wàn)	25.28萬(wàn)	31.98萬(wàn)
廠(chǎng)商：	比亞迪	上海大眾	長(zhǎng)安福特	東風(fēng)本田
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	中型SUV	MPV
上市時(shí)間：	2013-07	2012-12	2013-01	2012-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4	1.6L L4	2.0T L4	2.4L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109	110	242	181
最大扭矩(N·m)：	145	155	350	202
變速箱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	6擋手自一體	5擋自動(dòng)
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)7座MPV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4680×1765×1490	4473×1706×1469	4524×1838×1695	4935×1845×1805
軸距(mm)：	2660	2603	2690	2900
最高車(chē)速(km/h)：	-	185	-	185
官方0-100km/h加速(s)：	-	10.8	-	15
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.5	6	8.8	9.4
整車(chē)質(zhì)保：	四年或10萬(wàn)公里	兩年或6萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	SUV	MPV
長(zhǎng)度(mm)：	4680	4473	4524	4935
寬度(mm)：	1765	1706	1838	1845
高度(mm)：	1490	1469	1695	1805
軸距(mm)：	2660	2603	2690	2900
前輪距(mm)：	1525	-	1563	1585
后輪距(mm)：	1520	-	1565	1585
最小離地間隙(mm)：	-	-	200	126
車(chē)重(kg)：	1330	1120	1756	1936
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	7
油箱容積(L)：	50	55	60	70
行李廂容積(L)：	450	466	960-1915	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	BYD473QE	EA211	-	K24Z5
排量(mL)：	-	1598	1998	2354
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109	110	242	181
最大功率(kW)：	80	81	178	133
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5800	5800	5500	6800
最大扭矩(N·m)：	145	155	350	202
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4800	3800	3000	2500-5500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	9.3	10
配氣機(jī)構(gòu)：	SOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	87
行程(mm)：	-	-	-	99
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVL可變氣門(mén)升程	-	-	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	國(guó)IV(京V)	國(guó)Ⅳ	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	6擋手自一體	5擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5	5	6	5
變速箱類(lèi)型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	適時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	多片離合器	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	雙橫臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力粱式	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙橫臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	鼓式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎	手剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	185/60 R15	235/50 R18	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	185/60 R15	235/50 R18	215/60 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	22	-
離去角(°)：	-	-	28	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	18	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	200	126
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-	○	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	○	-
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●	-	●	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	●	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	○	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-	-	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	○	●	●
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	●	-	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	●
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	○	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	●	●
第三排座椅：	-	-	-	●
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	-	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	●
后座出風(fēng)口：	-	-	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	-	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	●	-	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	-	-	●	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-	●	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	●	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	○	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	-	-
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	-	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	●	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●	●	●
車(chē)載電視：	●	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	4	8	8
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線(xiàn)輔助：	-	-	○	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	○	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	○	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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