新秀與勁旅的較量 寶馬i3對(duì)比特斯拉Model 3

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】目前，全球絕大部分的車企都在轉(zhuǎn)型——電動(dòng)化，這是大勢所趨。在全新的“賽道”上，有的車企早早就開始布局并付之于行動(dòng)，寶馬品牌就是其中一員，如今它將燃油車的造詣帶到電動(dòng)領(lǐng)域，推出了全新的寶馬i3（詢底價(jià)|查參配），它的到來讓純電中型車市場再次風(fēng)起云涌。

　　而作為新勢力的特斯拉，早早就在這個(gè)級(jí)別推出了特斯拉Model 3，這是一個(gè)充滿話題性的品牌，而特斯拉Model 3也因價(jià)格的跌漲成為了人們茶余飯后的談資。但無可否認(rèn)，特斯拉Model 3在30萬元級(jí)別中還是擁有很強(qiáng)的競爭力。

　　既然有新秀的進(jìn)駐，我們不妨來看看寶馬i3這位新秀與前輩特斯拉Model 3比拼會(huì)怎樣？

　　寶馬i3在今年第一季度末正式上市，先期僅推出寶馬i3 eDrive35L一款車型，售價(jià)為34.99萬元，搭載了第5代eDrive動(dòng)力技術(shù)，CLTC續(xù)航里程達(dá)到526km。特斯拉Model 3則有兩款車型可選：后輪驅(qū)動(dòng)版和Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版，售價(jià)分別為27.6998萬元和34.99萬元。

　　寶馬i3使用了運(yùn)動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)，利用線條營造出前衛(wèi)、獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氛圍；作為電動(dòng)車，寶馬i3身上添加了各項(xiàng)專屬設(shè)計(jì)元素，例如封閉式雙腎格柵、象征電動(dòng)的藍(lán)色裝飾條、全新的保險(xiǎn)杠的線條、下側(cè)的智能降阻格柵和稍加修改的大燈造型，還有EV味甚濃的低風(fēng)阻輪轂造型等。

　　特斯拉Model 3采用低矮、圓潤、流暢的設(shè)計(jì)，曾經(jīng)有人是這樣形容特斯拉Model 3的造型：鼠標(biāo)+4個(gè)輪子，粗暴直接地概括了它的外觀特點(diǎn)。其實(shí)，特斯拉Model 3的造型也很有運(yùn)動(dòng)味，例如溜背式造型、小尾翼等，同時(shí)它還采用隱藏式門把手。

　　這個(gè)世代的寶馬內(nèi)飾主打“功能島”設(shè)計(jì)理念，使其物理按鍵大幅減少，而在寶馬i3的內(nèi)飾中，我們熟悉的”雞腿“擋把消失了，換裝為小巧的換擋桿。另外，寶馬i3還搭載第8代操作系統(tǒng)的BMW iDrive、一體式懸浮曲面屏的車型，該屏幕集成了14.9英寸的觸控顯示屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤。

　　特斯拉Model 3的簡潔內(nèi)飾可謂是突破性的存在，直接省去了傳統(tǒng)的儀表盤，密密麻麻的按鍵也完全消失，轉(zhuǎn)為通過大尺寸屏幕顯示、操作。其中，左側(cè)固定顯示的是車輛的基本狀態(tài)，包括當(dāng)前所在檔位、時(shí)速計(jì)、轉(zhuǎn)向燈開啟情況、車輛各個(gè)門的閉合情況、中控鎖的控制，當(dāng)然還有續(xù)航里程指示了。

　　寶馬i3座椅的座墊和靠背均進(jìn)行增厚，舒適性和高級(jí)感更進(jìn)一步，得益于2966mm的超長軸距，寶馬i3的腿部空間更加優(yōu)秀。特斯拉Model 3同樣配備寬大的座椅，搭配細(xì)膩的仿皮材質(zhì)與柔軟的內(nèi)部支撐物，整體表現(xiàn)更注重包裹性，不過坐墊長度較小以及上翹角度不足，大幅削弱了對(duì)腿部的支撐力，長途乘坐會(huì)比較累。

　　寶馬i3搭載了第5代eDrive動(dòng)力技術(shù)，電機(jī)最大功率210kW(286PS)，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速時(shí)間為6.2s，續(xù)航里程達(dá)到526km（CLTC）；在快充模式下，10%-80%僅需35min，而且充電10min可獲得97km的續(xù)航里程。特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版搭載的是后置電機(jī)，最大功率194kW(264PS)，峰值扭矩340N·m，百公里加速時(shí)間為6.1s，CLTC純電續(xù)航里程556km。

　　值得一提的是，寶馬i3對(duì)底盤進(jìn)行了強(qiáng)化，前后懸架均采用了HRS液壓回彈減震技術(shù)，且后軸首次配置了自適應(yīng)空氣懸架，讓顛簸路況的行駛更加平穩(wěn)舒適。車輛后部底盤還配備了后防傾桿，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)配備了前避震頂端拉桿，令新車的車身剛性得以進(jìn)一步提升。

　　相比寶馬3系，寶馬i3的重心降低了44mm，前后輪距也更寬，并配備了DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)包括ARB防滑穩(wěn)定控制單元，為車輛提供更好的牽引力和抓地力。

　　寶馬將品牌的運(yùn)動(dòng)駕控基因帶到了寶馬i3上，對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行安全結(jié)構(gòu)、防護(hù)的升級(jí)，帶來更好的駕乘體驗(yàn)和更高的安全性能。

　　特斯拉Model 3同樣注重安全性，它的車身架構(gòu)、全景天幕等都有較高的強(qiáng)度，有效應(yīng)對(duì)正面、側(cè)面等角度的碰撞，保證行車安全。

　　寶馬還是那個(gè)寶馬，電動(dòng)化之后并沒有忘記初心，依舊為消費(fèi)者帶來有駕駛樂趣的車型；寶馬i3還更進(jìn)一步，升級(jí)了配置、優(yōu)化了駕乘體驗(yàn)，加上寶馬品牌的口碑，寶馬i3是30萬元級(jí)別市場的一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　特斯拉Model 3是一款話題性很足的車型，跌宕起伏的售價(jià)更是讓不少車主心里有很多想法；但就產(chǎn)品而言，特斯拉Model 3是一款沒有明顯短板的車型，自動(dòng)駕駛功能是它的最大賣點(diǎn)，所以它的銷量表現(xiàn)也不錯(cuò)。

　　倘若購車預(yù)期恰好落在30萬元級(jí)別，您會(huì)選擇寶馬i3還是特斯拉Model 3？（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張華）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	寶馬i3 2022款 eDrive35L	Model 3 2022款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版
官方價(jià)：	34.99萬	34.99萬
購置稅：	-	-
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	36.25萬	36.25萬
耗能費(fèi)用（兩萬公里/年）：	-	-
官方報(bào)價(jià)：	34.99萬	34.99萬
本地最低報(bào)價(jià)：	-	-
購置稅：	-	-
落地價(jià)預(yù)估：	36.25萬	36.25萬
廠商：	華晨寶馬	特斯拉中國
級(jí)別：	中型車	中型車
能源類型：	純電動(dòng)	純電動(dòng)
上市時(shí)間：	2022-03	2021-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	-	-
電動(dòng)機(jī)：	純電動(dòng)/286馬力	純電動(dòng)/485馬力
變速箱：	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
最大馬力(PS)：	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	286	485
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	210	357
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	400	659
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-
WLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	526	675
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-
電池充電時(shí)間：	快充:0.58小時(shí)/慢充:6.75小時(shí)	快充:1.0小時(shí)/慢充:10.0小時(shí)
快充電量(%)：	80	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	14.3	13.2
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4872×1846×1481	4694×1850×1443
軸距(mm)：	2966	2875
最高車速(km/h)：	180	261
官方0-100km/h加速(s)：	6.2	3.3
官方0-50km加速(s)：	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	6.15	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	37.52	-
實(shí)測純電續(xù)航里程(km)：	-	-
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	13.5
實(shí)測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	35.7	-
實(shí)測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	52.8	-
實(shí)測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	60.5	-
實(shí)測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	64.8	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	-	-
WLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)：	-	1.49
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	四年或8萬公里
首任車主質(zhì)保政策：	-	-
電池保修時(shí)間：	八年或12萬公里	八年或19.2萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4872	4694
寬度(mm)：	1846	1850
高度(mm)：	1481	1443
軸距(mm)：	2966	2875
前輪距(mm)：	-	1580
后輪距(mm)：	-	1580
最小離地間隙(mm)：	-	138
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.8
車重(kg)：	2029	1836
車門開啟方式：	-	平開門
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
氣罐容積(L)：	-	-
氫氣裝載量(kg)：	-	-
油箱容積(L)：	-	-
前備廂容積(L)：	-	-
后備廂容積(L)：	410	425
后備廂最大容積(L)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)：	-	0.23
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
最大滿載質(zhì)量(kg)：	-	2300
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
排量(mL)：	-	-
排量簡稱(L)：	-	-
進(jìn)氣形式：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)布局：	-	-
最大馬力(PS)：	-	-
最大功率(kW)：	-	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-
氣缸排列形式：	-	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	-	-
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-	-
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	純電動(dòng)	純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào)：	-	-
供油方式：	-	-
缸蓋材料：	-	-
缸體材料：	-	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-	-
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	HA0001N0	-
電機(jī)類型：	勵(lì)磁同步	前感應(yīng)異步 后永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	286	485
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	210	357
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	400	659
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	137
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	219
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	210	220
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	400	440
驅(qū)動(dòng)模式：	純電動(dòng)	純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	單電機(jī)	雙電機(jī)
電機(jī)布局：	后置	前置+后置
系統(tǒng)綜合功率(Ps)：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-
WLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	526	675
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程：	-	-
NEDC綜合續(xù)航里程(km)：	-	-
CLTC綜合續(xù)航里程(km)：	-	-
WLTC綜合續(xù)航里程(km)：	-	-
EPA綜合續(xù)航里程(km)：	-	-
工信部綜合續(xù)航里程：	-	-
電池類型：	三元鋰電池	三元鋰電池
電芯品牌：	-	LG電化學(xué)
電池冷卻方式：	-	液冷
換電：	-	不支持
電池容量(kWh)：	70	78.4
電池能量密度(Wh/kg)：	-	168
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	14.3	13.2
電池保修時(shí)間：	八年或12萬公里	八年或19.2萬公里
電池充電時(shí)間：	快充:0.58小時(shí)/慢充:6.75小時(shí)	快充:1.0小時(shí)/慢充:10.0小時(shí)
快充功率(kW)：	-	-
電池預(yù)加熱：	-	-
對(duì)外放電：	-	-
家用充電樁：	-	-
簡稱：	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	1	1
變速箱類型：	固定齒比	固定齒比
驅(qū)動(dòng)方式：	后置后驅(qū)	雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	電動(dòng)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/50 R18	235/40 R19
后輪胎規(guī)格：	245/45 R18	235/40 R19
備胎規(guī)格：	無	無
備胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	16	15
離去角(°)：	15	17
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	30/16.7
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	●	-
安全帶未系提示：	●前排	●全車
并線輔助：	○	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	○	●
車道居中保持：	-	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	○	○
疲勞駕駛提示：	●	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
DOW開門預(yù)警：	-	-
前方碰撞預(yù)警：	-	●
后方碰撞預(yù)警：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-	-
前排中央氣囊：	-	-
后排正向安全氣囊：	-	-
后排座椅防下滑氣囊：	-	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
輔助駕駛系統(tǒng)：	-	Autopilot
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航 ○全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像 ○360度全景影像	●倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	○	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) ●智能 ●個(gè)性化	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
地形模式切換：	-	●雪地
自動(dòng)泊車入位：	○	○
遙控泊車/駛出：	-	○
自動(dòng)變道輔助：	-	○
方向盤離手檢測：	-	-
循跡倒車：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
制動(dòng)能量回收系統(tǒng)：	-	●
模擬聲浪：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛調(diào)節(jié)：	軟硬+高低調(diào)節(jié)	-
電磁感應(yīng)懸掛：	-	-
空氣懸掛：	●	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
蠕行模式：	-	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	○
內(nèi)置高精地圖：	-	○
信號(hào)燈識(shí)別：	-	-
記憶泊車：	-	-
遠(yuǎn)程召喚：	-	○
自動(dòng)駕駛芯片：	-	HW 3.0
芯片算力：	-	144 TOPS
攝像頭個(gè)數(shù)：	-	8
毫米波雷達(dá)：	-	1
超聲波雷達(dá)：	-	12
激光雷達(dá)：	-	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●不可開啟全景天窗
可變色天窗：	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)擾流板：	-	-
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)開合車門：	-	-
無框設(shè)計(jì)車門：	-	●
電動(dòng)后備廂：	-	●
后備廂感應(yīng)開啟：	○	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	○	●
車頂行李架：	-	-
電動(dòng)伸縮拖車鉤：	-	-
隱藏電動(dòng)門把手：	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●	-
電池預(yù)加熱：	●	●
對(duì)外放電：	-	-
低速行車警告：	-	●
方向盤材質(zhì)：	●真皮	●真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●
換擋形式：	-	電子式懷擋換擋
多功能方向盤：	●	●
方向盤撥片：	-	-
方向盤加熱：	-	●
方向盤記憶：	-	●
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	-
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	-
AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示：	-	-
車載行車記錄儀：	○	●
手機(jī)無線充電：	○前排	●前排
ETC裝置：	-	-
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●NFC鑰匙	○遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙 ●NFC鑰匙
行車自動(dòng)落鎖：	●	●
遙控升降車窗：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	○全車	●全車
哨兵模式/千里眼：	-	●
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊長度調(diào)節(jié)：	●前排	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	○前排	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-
第二排座椅調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第三排座椅調(diào)節(jié)：	-	-
第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后●
第三排座椅加熱：	-	-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
第三排座椅通風(fēng)：	-	-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
第三排座椅按摩：	-	-
后排座椅放倒形式：	-	比例放倒
第二排獨(dú)立座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
加熱/制冷杯架：	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)
熱泵空調(diào)：	-	●
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	-
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	-
車載空氣凈化器：	-	-
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	○	●
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	LED
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
觸摸式閱讀燈：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	○	○
燈語功能：	-	-
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
多層隔音玻璃：	●前風(fēng)擋 ●前車窗	●前風(fēng)擋 ●前車窗
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)○ / 外○	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	○	○
車機(jī)系統(tǒng)名稱：	iDrive 8.0	NCU
車機(jī)芯片：	-	AMD Ryzen
中控彩色屏幕：	●	●
中控屏幕尺寸：	14.9英寸	15英寸
副駕娛樂屏尺寸：	-	-
屏幕操作方式：	●觸控式	●觸控式
中控屏幕材質(zhì)：	-	-
屏幕分辯率：	-	1920x1200
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●
導(dǎo)航地圖品牌：	-	-
AR實(shí)景導(dǎo)航：	-	-
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●
4G/5G網(wǎng)絡(luò)：	-	●4G
V2X通訊：	-	-
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●SOTA	●FOTA
Wi-Fi熱點(diǎn)：	-	-
道路救援呼叫：	●	-
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
語音喚醒詞：	-	-
手勢控制：	-	-
人臉識(shí)別：	-	-
指紋識(shí)別：	-	-
多屏互動(dòng)：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排液晶屏幕尺寸：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB ●12V ●Type-C	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:3，選裝:2
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	(選裝Harman/Kardon哈曼卡頓:8000元)	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6，選裝:17	標(biāo)配:14
音響功率：	-	-
杜比全景聲(Dolby Atmos)：	-	-
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-
手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制：	-	●車門控制 ●車輛啟動(dòng) ●充電管理 ●空調(diào)控制 ●車況查詢/診斷 ●車輛定位/尋車
備注：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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