第三代榮威RX5/eRX5哪款最值得買？首推滑移好屏版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】榮威RX5（詢底價(jià)|查參配）作為上汽榮威品牌旗下的標(biāo)志性產(chǎn)品，一直以來也是上汽榮威最重要的車型，從上市至今歷經(jīng)數(shù)代產(chǎn)品都受到市場熱捧，上汽榮威在設(shè)計(jì)上每次都能夠讓人眼前一亮，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也是一直保持行業(yè)領(lǐng)先。當(dāng)然，榮威RX5并沒有止步于此，也在不斷推陳出新來迎合市場需求。目前，第三代榮威RX5/eRX5正式上市，其中全新第三代榮威RX5共推6款車型，官方售價(jià)11.79-15.59萬元；第三代榮威eRX5共推3款車型，官方售價(jià)15.39-16.59萬元。那這9款車型中哪款最值得入手？下面我們一起來研究一下。

　　第三代榮威RX5共推6款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為11.79-15.59萬元；第三代榮威eRX5正式上市，新車共推3款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為15.39-16.59萬元。

　　超感精英版作為第三代榮威RX5的入門版車型，不論是在舒適性配置、安全配置和其他智能配置方面都可圈可點(diǎn)。與其他版本車型相比，缺失了前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、智能電動(dòng)尾門等功能。但其實(shí)以上配置也能滿足日常使用，若你預(yù)算有限，那入門版車型絕對(duì)是你最實(shí)惠的選擇。

　　這兩個(gè)版本車型差價(jià)0.5萬，升級(jí)了皮質(zhì)座椅、蛋去自動(dòng)空調(diào)、6個(gè)揚(yáng)聲器等；且增加了定速續(xù)航系統(tǒng)、智能手機(jī)藍(lán)牙鑰匙和IoT手機(jī)遠(yuǎn)程控制，舒適性方面會(huì)更勝一籌。綜合來看，花費(fèi)這0.5萬升級(jí)還挺值的。

　　售價(jià)方面，兩個(gè)版本車型同樣差價(jià)0.5萬。得到的配置會(huì)更豐富，如升級(jí)了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、真皮方向盤等；且增加了自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、綜合巡航輔助、車道偏離預(yù)警等，智能配置和舒適性配置方面得到進(jìn)一步提升。

　　超感滑屏版的27英寸4K全景智能交互滑移屏是其最大的亮點(diǎn)之一。此外，還增加了行車記錄儀和AR實(shí)景導(dǎo)航，加上升級(jí)了洛神智能座艙系統(tǒng)，車內(nèi)科技感的營造上會(huì)更勝一籌。

　　這兩個(gè)版本車型都搭載了27英寸4K全景智能交互滑移屏，此外，滑移好屏版相比超感滑屏版增加了Lazy Locking遙控自動(dòng)關(guān)窗、四門車窗一鍵上下帶防夾和情感交互格柵燈，舒適性方面更勝一籌。參考其0.3萬的差價(jià)，綜合來看，也是這幾款車型中最值得推薦的。

　　NGP智駕版作為第三代榮威RX5頂配車型，配置方面無疑武裝到牙齒。相比其余版本車型多了ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)、無線手機(jī)充電功能、自動(dòng)泊車/遙控泊車、變道輔助系統(tǒng)、開門預(yù)警等。最重要的是，NGP智駕版還是業(yè)界首款搭載NGP功能的燃油車型，若你預(yù)算充足又想嘗鮮一下的話，NGP智駕版值得推薦。

　　第三代榮威eRX5超混旗艦版、超混旗艦版和第三代榮威RX5超感豪華版、超感旗艦版除了輪轂和動(dòng)力系統(tǒng)方面有差異外，其余配置完全一致。而超混旗艦版相比超混豪華版同樣升級(jí)了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、真皮方向盤等；且增加了自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、綜合巡航輔助、車道偏離預(yù)警等，智能配置和舒適性配置方面得到進(jìn)一步提升?！　?nbsp;

　　第三代榮威eRX5超混旗艦版、超混好屏版和第三代榮威RX5超感旗艦版、滑移好屏版除了動(dòng)力系統(tǒng)方面有差異外，其余配置完全一致。

　　同樣，超混好屏版的27英寸4K全景智能交互滑移屏是其最大的亮點(diǎn)之一。此外，相比超混旗艦版還增加了遙控自動(dòng)關(guān)窗功能、行車記錄儀和AR實(shí)景導(dǎo)航等，舒適性方面更勝一籌。如果你預(yù)算足夠，建議直接上超混好屏版本。它不僅能夠享受上綠牌的政策，還能降低車輛使用成本。

　　第三代榮威RX5的前臉依然延續(xù)了紡錘形的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過進(jìn)氣格柵尺寸有所增大，并且還在格柵內(nèi)加入情感交互，這個(gè)設(shè)計(jì)也很絕妙。側(cè)面比例非常協(xié)調(diào)，有種蓄勢待發(fā)的感覺。尾部設(shè)計(jì)上也采用了亮眼的大尾翼來進(jìn)行點(diǎn)綴，此外，混動(dòng)版車型與燃油版車型外觀設(shè)計(jì)保持一致，僅在尾部右下角的尾標(biāo)上有所區(qū)別。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，最亮眼的部分當(dāng)屬那塊27英寸的屏幕，能夠向副駕駛一側(cè)移動(dòng)30cm，既滿足了日常的使用，也滿足了附加的娛樂需求，此外，水晶擋把也為內(nèi)飾的質(zhì)感增色不少。

　　全新第三代榮威RX5系列采用了多傳感器融合方案，配備了800萬像素前置超高清攝像頭，加上厘米級(jí)高精定位模塊、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)200萬像素100°周視攝像頭、4個(gè)360°環(huán)視攝像頭等28個(gè)傳感器，具備360°全覆蓋的高精度的感知定位能力，并采用了3顆地平線自研高性能AI芯片。

　　開啟NGP功能之后，該車能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)巡航車速，與前后車保持安全距離，并能夠基于高精地圖提供的道路信息，優(yōu)先選擇左側(cè)快車道通行。當(dāng)遇到緩慢行駛的前方車輛時(shí)，系統(tǒng)還能在確保安全的前提下，主動(dòng)變道超車。到達(dá)收費(fèi)站前，系統(tǒng)能夠及時(shí)提醒用戶接管車輛。此外，系統(tǒng)還能自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，平穩(wěn)地進(jìn)出匝道。

　　動(dòng)力方面，新車依然是搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相較于老款車型有所提升，最大功率達(dá)到了188馬力，峰值扭矩也達(dá)到了300牛·米，這個(gè)輸出數(shù)據(jù)不亞于一些2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱，換擋效率比較高，而且換擋速度比較快。

　　第三代榮威eRX5與燃油版車型保持相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，二者在外觀上并沒有太大區(qū)別，僅在尾部的尾標(biāo)上有所區(qū)分。前臉依然延續(xù)了大尺寸紡錘形的設(shè)計(jì)風(fēng)格，側(cè)面設(shè)計(jì)相當(dāng)和諧，足以見得設(shè)計(jì)師水平之高。

　　全新第三代榮威eRX5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也和燃油車型相同，在這個(gè)遍地都是雙聯(lián)屏的年代。27英寸的屏幕可移動(dòng)的屏幕讓我們眼前一亮，能夠向副駕駛一側(cè)移動(dòng)30cm，給人們帶來了足夠的新鮮感。

　　全新第三代榮威eRX5搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138kW，最大扭矩300N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率180kW，最大扭矩270N·m；系統(tǒng)最大功率432馬力，最大扭矩570N·m，零百加速時(shí)間6.9秒，NEDC綜合續(xù)航1050km。

　　具體版本來看，滑移好屏版毫無疑問是筆者首推的選擇，不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都非常全面，重要的是配備了27英寸4K全景智能交互滑移屏，整體性價(jià)比是最高的；預(yù)算有限的話，入門超感精英版也是不錯(cuò)的選擇，不論是主被動(dòng)安全配置還是其它舒適配置等剛需配置都沒有缺失，很懂國內(nèi)消費(fèi)者的心；如果你預(yù)算充足的話，頂配超混好屏版是不錯(cuò)的選擇，不僅能夠享受上綠牌的政策，還能降低車輛使用成本；最后，若你想對(duì)首款搭載NGP功能的燃油車型有興趣的話，NPG智駕版也是不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）