雪佛蘭星邁羅怎么選？一文解決準(zhǔn)車主最關(guān)心的問題

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】說到雪佛蘭，旗下家喻戶曉的車型非“大黃蜂”Camaro科邁羅莫屬。就算不懂車的，估計(jì)說起電影《變形金剛》第一部，都知道有臺(tái)車叫科邁羅，在全球收獲了不少人氣。最近，雪佛蘭以“大黃蜂”科邁羅為靈感推出了“小黃蜂”星邁羅，新車共推5款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為13.99-16.49萬元，新車對(duì)科邁羅的致敬不僅僅是名稱上有所類同，在外觀上雪佛蘭也下足了功夫。相信準(zhǔn)車主對(duì)于新車空間、動(dòng)力、配置和怎么選等方面都有不少疑問，下面的文章將會(huì)為大家一一解答。

　　9月26日前下訂雪佛蘭星邁羅（詢底價(jià)|查參配）并最終成交的用戶（排名按有效訂單下訂時(shí)間），即可享受99元訂金抵9999元購車金；首任車主享終身免費(fèi)保養(yǎng)；享24期0息購車；享5000元置換補(bǔ)貼；首批用戶荻贈(zèng)戶外野營裝備；前300名購車用戶荻贈(zèng)限量版潮玩禮包。

　　其實(shí)雪佛蘭SEEKER星邁羅除了名字和“大黃蜂”Camaro科邁羅相似外，兩車沒多大關(guān)系，定位也不一樣。重要的是，星邁羅還是取自網(wǎng)友海選最高投票而得，作為傳統(tǒng)車企此次也能夠聆聽用戶心聲，側(cè)面說明求變和貼近用戶是汽車行業(yè)的主旋律。

　　畢竟，目前國內(nèi)15萬級(jí)合資SUV市場(chǎng)長期被本田、大眾占據(jù)，雪佛蘭品牌在國內(nèi)這一細(xì)分市場(chǎng)面臨這不少挑戰(zhàn)，如車型老化、配置差、品牌口碑下滑等狀況，導(dǎo)致銷量也不盡人意。所以，這時(shí)候就需要一款明星產(chǎn)品來扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局。而星邁羅則是被雪佛蘭寄予厚望的產(chǎn)品，不論是面向年輕消費(fèi)群體的定位、還是酷炫的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)、豐富的配置和13.99-16.49萬的售價(jià)都可以看到雪佛蘭對(duì)于年輕消費(fèi)者需求的洞察是精妙準(zhǔn)確的。

Camaro科邁羅

星邁羅

　　而雪佛蘭官方也表示過，星邁羅這個(gè)名字就是直接關(guān)聯(lián)的Camaro科邁羅。畢竟科邁羅作為“大黃蜂”有很高的人氣，他們希望作為“小黃蜂”的星邁羅，未來也能有著同樣高的人氣。

　　當(dāng)年雪佛蘭有一款概念車名叫Blazer，那輛車的外觀設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)獨(dú)樹一幟，而星邁羅的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格則是來源于Blazer，相當(dāng)?shù)陌詺猓⑶疫@輛車從低角度去看有一種科邁羅的既視感，這也是這輛車叫星邁羅的原因之一。

　　星邁羅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都在向?qū)嵱眯钥待R，實(shí)體的空調(diào)按鍵更加實(shí)用，并且搭載了小雪OS車機(jī)系統(tǒng)，在智能網(wǎng)聯(lián)方面有了不小的進(jìn)步。

　　全新的雪佛蘭Seeker定位緊湊型SUV，2700mm的軸距還是給到內(nèi)部空間一個(gè)保障，同時(shí)較好的空間利用率也讓低趴的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)對(duì)座艙空間的影響減少到了最低。

　　動(dòng)力方面，新車將全系車型搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為135千瓦，最大扭矩250牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT無級(jí)變速箱。新車官方0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒，WLTC工況油耗為6.5L/100km。

　　這輛車的動(dòng)力是它的優(yōu)點(diǎn)，不過需要適應(yīng)一下動(dòng)力輸出方式，而且缺點(diǎn)也并不明顯，完全能夠接受，星邁羅的駕駛乘坐感受要優(yōu)于不少自主品牌車型，底盤也很緊致。

       雪佛蘭星邁羅基于通用汽車全球緊湊型SUV平臺(tái)打造，定位介于創(chuàng)界和探界者之間。這個(gè)定位和大眾T-ROC探歌、日產(chǎn)逍客等車型是重合的，當(dāng)然，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也會(huì)是這些車型。不過，探歌、逍客這兩款競(jìng)品車型出色的銷量表現(xiàn)也足以證明它們市場(chǎng)地位。那么星邁羅和它們相比的話，誰會(huì)更勝一籌？下面，我們來看看三車的優(yōu)缺點(diǎn)。

大眾T-ROC探歌（官方指導(dǎo)價(jià): 15.89-17.79萬）

       優(yōu)點(diǎn)：外觀一改大眾套娃式的外觀設(shè)計(jì)，更顯年輕運(yùn)動(dòng)，車身顏色也豐富；購車優(yōu)惠力度大，以廣州經(jīng)銷商為例，目前有3-4萬的優(yōu)惠；1.4T動(dòng)力充沛，最大功率為110kW（150PS），最大扭矩為250N·m；

       缺點(diǎn)：車內(nèi)異味大，且內(nèi)飾塑料感強(qiáng)；后座中間地臺(tái)隆起有點(diǎn)高，影響后排中間乘客舒適性；有車主吐槽后備廂也有點(diǎn)??；另外，需加95號(hào)汽油。

日產(chǎn)逍客（官方指導(dǎo)價(jià): 15.49-18.89萬）

       優(yōu)點(diǎn)：外觀融入V-motion家族語言，讓整車看上去更年輕潮流；車內(nèi)座椅十分柔軟，而且填充比較厚實(shí)，支撐很到位；2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱表現(xiàn)平順，有著不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。

       缺點(diǎn)：車身長寬高分別為4401/1837/593nn，軸距2646mm。雖然定位為緊湊型SUV，但尺寸比主流緊湊型SUV要??；配置一般，特別入門版沒倒車?yán)走_(dá)、倒車預(yù)警、定速巡航等；另外，也有車主吐槽全景天窗是不可開啟的。

雪佛蘭星邁羅（官方指導(dǎo)價(jià): 13.99-16.49萬）

       優(yōu)點(diǎn)：售價(jià)方面相比同級(jí)其他合資品牌車型更具性價(jià)比；新車以家喻戶曉的“大黃蜂”Camaro科邁羅為靈感，定名和科邁羅相似；10.25英寸屏集無線CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制、OTA升級(jí)等功能于一體；1.5T動(dòng)力夠強(qiáng)勁，百公里加速時(shí)間僅為7.9s，底盤也能夠帶給你運(yùn)動(dòng)的感覺。

       缺點(diǎn)：內(nèi)飾在豪華感的營造上有所欠缺；底盤部分新車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，在同級(jí)中后懸掛依然采用非獨(dú)立懸架的車型基本上已經(jīng)很少見了，所以在底盤方面方面會(huì)略遜色點(diǎn)。

       小結(jié)：大眾T-ROC探歌和日產(chǎn)逍客這兩款車型在緊湊SUV市場(chǎng)有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，算是兩家的走量車型。而作為后來者的雪佛蘭星邁羅，不管是空間、動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)均衡，整體競(jìng)爭(zhēng)力方面也是比較突出，加上有自家明星車型“大黃蜂”Camaro科邁羅的加持下，相信也會(huì)取得不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。

　　這次星邁羅共有5款車型，售價(jià)為13.99-16.49萬元，入門潮啟版配置其實(shí)也能滿足日常使用了，智能駕駛輔助配置方面搭載了LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助、FDI跟車距離提示、PCM行人碰撞緩解等，且主被動(dòng)安全配置和舒適性配置都沒有缺失，適合預(yù)算比較緊一點(diǎn)的消費(fèi)者。配置差異方面，RS蜂芒版作為頂配車型，自然是將配置武裝到牙齒，不論是舒適性配置又或是智能駕駛輔助配置上都要比其余版本更占優(yōu)勢(shì)。

       從配置差異表格上不難看到，15.49萬元的潮享版雖然智能駕駛輔助配置上沒頂配版豐富，但是大部分配置都能與頂配版看齊。重要的是，舒適性配置方面相比入門版車型升級(jí)明顯，且售價(jià)方面還比頂配便宜1萬元，也是筆者覺得是這5款車型中最值得推薦的。

　　以家喻戶曉的“大黃蜂”Camaro科邁羅為靈感推出的“小黃蜂”星邁羅，對(duì)科邁羅的致敬不僅僅是定名上類同，外觀上也是下足了功夫，整體沿襲了雪佛蘭家族的運(yùn)動(dòng)基因，1.5T動(dòng)力夠強(qiáng)勁、底盤也能夠帶給你運(yùn)動(dòng)的感覺。雖然，內(nèi)飾在豪華感的營造上有所欠缺，但參考其13.99-16.49萬的售價(jià)，它依然是一臺(tái)性價(jià)比高且非常適合家用的SUV車型。至于面對(duì)同級(jí)合資品牌的大眾T-ROC探歌、日產(chǎn)逍客等一眾對(duì)手它最終的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，我們也拭目而待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）