換裝全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 實(shí)拍上汽大眾新途岳

　　大眾全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開(kāi)始全面列裝，一汽-大眾和上汽大眾新發(fā)布的車(chē)型都由原先的1.4T更換成了1.5T，關(guān)于全新的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的消息我們似乎依舊很久沒(méi)有聽(tīng)到了，最近的也是一些膽大的品牌在三缸四缸反復(fù)橫跳的新聞。這一款全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)究竟相比1.4T好在哪里？相比1.4T，1.5T采用了米勒循環(huán)的燃燒方式，采用350bar高壓直噴系統(tǒng)，缸壁表面采用APS等離子噴涂技術(shù)，最出名的應(yīng)該還是由博格華納與保時(shí)捷聯(lián)手研發(fā)的VGT可變截面渦輪增壓器，采用了可以自動(dòng)調(diào)節(jié)蝸殼面徑的增壓器。同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有通用的第八代Ecotec 1.5T、本田地球夢(mèng)1.5T，相比這兩款在動(dòng)力方面更強(qiáng)勁，大眾的1.5T則更注重能耗，各自都具備有競(jìng)爭(zhēng)力的特點(diǎn)。

　　說(shuō)回新途岳（詢底價(jià)|查參配），新車(chē)在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)用料和氛圍上都有很大程度的提升，智駕方面也配置齊全，空間表現(xiàn)優(yōu)異，品質(zhì)也相對(duì)可靠，智能化多媒體依舊是短板，整體來(lái)說(shuō)在這個(gè)價(jià)位依舊是極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 洪曉峰）