2014款帕薩特到店實(shí)拍 小增量不加價(jià)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】2014年即將過去兩個(gè)月，按照一年一小變的慣例，近期應(yīng)該會(huì)有不少車型推出2014款。而今天我們也迎來了一款最熱銷中級(jí)車的2014款，你們沒猜錯(cuò)，就是神車帕薩特。2014款帕薩特增加了幾款車型，也增加了一些配置，在物價(jià)飛漲唯有股票不漲的年代，帕薩特還是做到了增量不加價(jià)。

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● 幾個(gè)問題帶您快速了解2014款帕薩特

　　就像開篇所說的那樣，其實(shí)2014款車型不是全新產(chǎn)品，也沒有像很多小改款車型那樣對(duì)外觀及內(nèi)飾進(jìn)行小幅度的調(diào)整，嚴(yán)格上來說2014款帕薩特只是一款換年款的產(chǎn)品。

　　當(dāng)然了，它也不是完全沒有不同的，如果任何變動(dòng)都沒有只換個(gè)年款，恐怕消費(fèi)者就要有意見了。2014款帕薩特部分車型在原有車型的基礎(chǔ)上加入了導(dǎo)航，從而變成了導(dǎo)航版；另外外觀車漆新加入了釉金、檀紫兩種顏色，帕薩特藍(lán)驅(qū)技術(shù)版也新增雅致的檀紫色，現(xiàn)總共有八種顏色可選；內(nèi)飾方面，新車增加了棕色內(nèi)飾供選擇。以下是新增車型的價(jià)格表：

　　另外在配置上，原本配有KESSY無鑰匙系統(tǒng)的車型新增了行李箱感應(yīng)開啟功能，這種配置在邁騰上也有配備，相信大家也不會(huì)陌生。只要身上有感應(yīng)鑰匙，走到尾部用腳在底部輕輕感應(yīng)一下，行李箱就會(huì)自動(dòng)開啟，十分方便。除此之外，據(jù)了解，部分中低配車型也加入了高配車型的LED迎賓踏板和車內(nèi)氛圍燈，但配置表我們還沒有得到，具體哪些車型有配備還有待考究。

　　新增加的幾款車型除了1.8T DSG尊雅版之外，其余都是在原有車型的基礎(chǔ)上增加了導(dǎo)航的導(dǎo)航版車型。1.8T DSG尊雅版的配置和1.4T手動(dòng)尊雅版相同，只是換成了DSG變速箱和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于1.8T的低配車型，一下子拉低了1.8T的入門價(jià)，適合預(yù)算不多但又想要高排量的人購(gòu)買。

　　而導(dǎo)航版車型，例如1.8T DSG尊榮導(dǎo)航版其實(shí)就是在1.8T DSG尊榮版的基礎(chǔ)上加入了導(dǎo)航，原本導(dǎo)航為選裝件，而價(jià)格則增加了3千元，也就意味著各位可以用3千元的價(jià)格就買到原廠的導(dǎo)航，還是很不錯(cuò)的，因?yàn)閾?jù)4S店介紹，本來加裝導(dǎo)航的價(jià)格應(yīng)該是更高的�？偠�言之，新增的幾款車型還是值得大家考慮。

　　2014款帕薩特主要是給消費(fèi)者更多的選擇，說實(shí)在的，增加配置有限，畢竟它原來的配置就已經(jīng)較為全面了，實(shí)際的競(jìng)爭(zhēng)力和2013款其實(shí)并沒有太大變化。和日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比起來，帕薩特?zé)o論是舒適性配置還是安全性配置都有一定優(yōu)勢(shì)，但價(jià)格就要高出不少，所以在同級(jí)中帕薩特仍然走的是較為高端的路線。而與同門的邁騰對(duì)比，同價(jià)位下帕薩特更厚道的配置搭配也讓它有擁有了比邁騰更好的銷量。

　　除了配置之外，帕薩特的商務(wù)氣息、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑旃�、扎�?shí)的駕駛感受也是該級(jí)別較為受人關(guān)注的點(diǎn)，也因此，帕薩特在去年獲得了驕人的銷量成績(jī)，是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都望塵莫及的，這也證明了它的實(shí)力。綜上，2014款帕薩特也將會(huì)是極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的一款產(chǎn)品。

　　好吧，這樣大家對(duì)2014款帕薩特就有了個(gè)初步的了解，下面正式進(jìn)入實(shí)拍圖解，請(qǐng)點(diǎn)擊下一頁。

● 外觀：新增兩種顏色車漆 外形無變化

　　2014款帕薩特在外形設(shè)計(jì)上沒有做什么改變，畢竟是一次中期小改款，對(duì)于外形設(shè)計(jì)上改動(dòng)的話成本太大。此次推出的2014款，主要是在車漆上做文章。保留原有的金黑、鉆灰、鉑銀、玉白、寶紅、鈦金外，新加入了釉金、檀紫兩種顏色；帕薩特藍(lán)驅(qū)技術(shù)版也新增雅致的檀紫色，讓大家在外觀顏色上有了更豐富的選擇。

　　此次實(shí)拍的車型便是釉金色的，第一感覺和之前的鈦金色略有相仿，但色調(diào)飽和度高一些，偏香檳金的顏色，看起來還是頗為大氣典雅的。搭配帕薩特棱角分明的前臉設(shè)計(jì)，還是頗為般配。

　　除了車漆外，外觀配置上倒沒有做什么升級(jí)，很多低配買家們翹首以盼的氙氣頭燈和LED日間行車燈并沒有下探為低配車型配備，相信如果這么做的話，對(duì)低配車型的銷量會(huì)有很好的促進(jìn)。

　　車身側(cè)面也沒有什么改動(dòng)，但側(cè)面的探頭尤為引人注意。實(shí)拍的1.8T至尊版車型全車配備了12個(gè)雷達(dá)探頭，借以實(shí)現(xiàn)PLA自動(dòng)泊車，方便安全。

　　輪轂樣式非常霸氣，和3.0L V6車型是同款。不過這一輪轂為選裝件，需加價(jià)2千元購(gòu)買，不過就樣式來看，這2千元還是非常值得一花的。輪胎采用的則是規(guī)格為235/45 R18的鄧祿普輪胎。

　　車尾的設(shè)計(jì)也沒有什么改動(dòng)，尾燈依舊采用大家熟悉的“手槍”造型LED尾燈。但倒車影像的攝像頭則是用外露式設(shè)計(jì)，沒有采用標(biāo)志性的隱藏外翻式，雨天使用比較容易沾染泥水導(dǎo)致影像模糊。

● 內(nèi)飾：部分配置升級(jí) 增加棕色內(nèi)飾

　　內(nèi)飾方面，熟悉的大眾內(nèi)飾套路繼續(xù)在2014款帕薩特上發(fā)揮余熱。幸好在質(zhì)感上質(zhì)感出色繼承了德系嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?yōu)點(diǎn)，在做工及用料上基本挑不出毛病，這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格正是很多大眾迷所喜歡的。另外，新車型還增加了棕色的內(nèi)飾可供選擇，而飾板的顏色也有所改變，更為深色的桃木飾板較現(xiàn)款顯得并不那么老氣。

　　三輻式方向盤與現(xiàn)款車型并無差別，無論樣子、做工或是手感方面都十分不錯(cuò)，不過這味兒恐怕并不對(duì)年輕人的口味。

　　與方向盤一樣維持不變的還有儀表盤，雙圓式的布局在大眾的其他車型上也能看到。中間的行車電腦屏幕可顯示豐富的車輛信息，算是為略顯單調(diào)的儀表盤帶來一些彩色的元素。

　　在配置上，2014款帕薩特主要在新增加的1.8T御尊導(dǎo)航版、1.8T尊榮導(dǎo)航版及2.0T御尊導(dǎo)航版上增加了帶導(dǎo)航的多媒體終端，這個(gè)導(dǎo)航擁有電子陀螺儀，可以在失去衛(wèi)星信號(hào)的一段時(shí)間誒實(shí)現(xiàn)盲導(dǎo)，另外6.5寸的高清觸屏可支持語音命令功能。

　　除此以外，官方稱中帶LED的迎賓踏板及夜間氛圍燈也下探到了中低配車型，不過我們現(xiàn)在還不知道具體是哪些車型配備。這些雖然并非功能性配置，但對(duì)于消費(fèi)者來說，有的總比沒有好。另外，后排也配備了獨(dú)立空調(diào)，并具備了座椅加熱的功能，這是其商務(wù)性的一種表現(xiàn)。

● 乘坐和空間：乘坐空間充裕

　　棕色真皮的真皮座椅營(yíng)造出豪華車的格調(diào)，而靠背及坐墊位置的翻毛皮較為容易弄臟，需要細(xì)心打理。前排座椅都具有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，駕駛位更是有座椅記憶，而副駕駛位座椅的側(cè)面則配備了一個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕供后排乘客使用。

　　由于車身尺寸與現(xiàn)款維持一致，因此2014款帕薩特的空間表現(xiàn)也基本不變，172CM的體驗(yàn)者在調(diào)整至舒適坐姿后，頭部仍有一拳的空間。

　　而在后排方面，2803毫米的軸距保證的后排空間的充裕，體驗(yàn)者在腿部有兩拳多的空間，頭部也有一掌的余量。

　　帕薩特的儲(chǔ)物空間較為充裕，前排多個(gè)大尺寸的儲(chǔ)物格都有很不錯(cuò)的容量，不過我們也發(fā)現(xiàn)了，手機(jī)卻不能找到很好的儲(chǔ)物格歸屬，現(xiàn)在的大尺寸手機(jī)只能將就放在中央杯架處。

　　2014款帕薩特新增了后備箱智能感應(yīng)開啟功能，只要車主攜帶鑰匙，用腳在后保險(xiǎn)杠前擺動(dòng)，傳感器即可識(shí)別并打開后備箱蓋。當(dāng)雙手拿著行李時(shí)，皆可避免繁瑣的開后備箱步驟，對(duì)車主而言尤為方便。

● 動(dòng)力：繼續(xù)沿用現(xiàn)款搭配

　　動(dòng)力方面，2014款帕薩特與現(xiàn)款車型搭載的動(dòng)力系統(tǒng)相同，分別是1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6四款發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)配備5速手動(dòng)、7速DSG以及6速DSG變速箱。

　　底盤則是繼續(xù)采用了前麥弗遜、后多連桿式的獨(dú)立懸掛組合，這種懸掛組合在中級(jí)車領(lǐng)域是較為常見的，既可以保證一定的舒適性，操控性也不會(huì)太弱。

　　總結(jié)：2014款帕薩特只有小幅度的不同，整體競(jìng)爭(zhēng)力依舊，帕薩特這個(gè)名號(hào)還是能夠吸引眾多大眾或非大眾迷的關(guān)注，畢竟它在過去的一年已經(jīng)用銷量成績(jī)向大家展示了其實(shí)力，所積累下來的口碑是其最強(qiáng)大的武器。我們也有理由相信，2014款帕薩特在2014年會(huì)繼續(xù)叱咤風(fēng)云。