彩電冰箱大沙發(fā)全給你 靜態(tài)體驗東風奕派eπ008

　　【太平洋汽車 導購頻道】作為一間家喻戶曉的老牌車企，東風汽車在新能源時代的動靜并不小，此前已有面向中高端市場的“嵐圖”，還有走硬核路線的“猛士”品牌，全都展示了東風汽車累積數(shù)十年的造車功力。不過，近一年來，中國品牌除了在中高端領域發(fā)力之外，在走性價比路線上也涌現(xiàn)大批實力猛將，而東風另外一個新能源品牌——奕派，就是承擔著走量的重任，更承擔著東風公司加速向新能源轉(zhuǎn)型的重大使命。

　　不久前，奕派就帶來了轎車eπ007，和啟源A07、零跑C01、哪吒S一起卷入15萬元級別的大尺寸+高配置這個備受國人喜愛的配方。日前，該品牌也迎來第二款車型——eπ008。新車定位為一款中大型SUV，采用6座布局，將提供增程和純電兩種動力類型可選。據(jù)悉，東風奕派eπ008將于4月25日開幕的北京車展上面對公眾亮相，預計六月正式交付。

　　作為一種中大型SUV車型，eπ008擁有超過5米的車身和超過1米9的寬度，予人第一眼的印象無疑是龐大的體量感，天生強大的氣場令它面對競爭對手亦不落下風。不過，東風的設計師似乎不打算賦予eπ008肥膩的身材，整車外形很少有累贅的過度裝飾，而是傾向于用更為干脆利落的線條。

（向陽金車漆）

（拍攝現(xiàn)場還帶來了星夜紫車漆的增程版車型，漆面反射效果相當不俗，特別在顯示前臉星光格柵的時候會比向陽金車漆更加明顯。此外，eπ008還有夜影黑、溪石灰、冰山藍和晨曦白，共計六種車色可供選擇。）

　　前臉的封閉式格柵和貫穿式日行貼合了當下汽車設計潮流的風向，簡潔不啰嗦的線條、隆起的機艙蓋筋線、前包圍的三段式導流槽均可以讓新車展現(xiàn)出更精神的感覺。

　　智能星光格柵在熄滅之后近乎看不到痕跡，可以令前臉這一塊顯得尤為干凈，當然，這個交互燈光也可以根據(jù)閣下的喜好自定義點亮效果，設置多種燈語，帶來更多玩樂趣味。

（星光格柵細節(jié)實拍）

（星光格柵熄滅效果）

　　車身側(cè)面造型飽滿且富有力量感，腰線和車門上的鈑金線條不會有太多復雜凌亂的裝飾，時下不少新車都被消費者詬病“過度設計”，而在eπ008身上則幾乎不會看到，視覺效果干凈利落。

（車身尺寸：5002mm*1972mm*1732mm，軸距3025mm）

　　新車尾部同樣沒有過多復雜的設計，后保險杠的多層次裝飾與車側(cè)形成對呼應，前后貫穿燈組內(nèi)嵌多達251顆LED燈珠，全車536顆LED燈珠，支持多種燈語控制。

　　盡管在充電時用家可以通過手機apps查看車輛情況，但東風的設計師為了更加方便使用，直接在D柱設置了充電指示燈，充電進度一目了然。

　　為整車視覺效果加分的還是這套21英寸超大鉆石切割輪轂，雙色低風阻造型頗具未來感，搭配國內(nèi)首發(fā)馬牌第七代靜音輪胎，而且全車配備雙層夾膠玻璃，期待在不同工況之下都能帶來靜謐的表現(xiàn)。

　　智能化時代，大屏和實體按鍵的大幅削減顯然是中控功能布局的主調(diào)，因此eπ008的中控布局也沒有獨立獨行，8.8英寸液晶儀表可實時顯示行車狀態(tài)—能耗、里程、導航、播放等。而15.6英寸高清中控屏，提供壁紙/導航雙切換，桌面內(nèi)容靈活自定義，多場景用車智能推薦，打造個性智能中控交互體驗。

　　整個座艙擁有大面積皮質(zhì)包覆，官方表示，新車內(nèi)飾選用環(huán)保材料，低氣味、低VOC、高安全性，座艙皮革100%環(huán)保水性表面處理。此外，儀表板護板、座椅靠背、坐墊等區(qū)域，還額外提供有機硅膠軟包，它是嬰兒奶嘴同類型材料，安全阻燃，又耐污耐用。

　　全車開放40個模塊，127個接口，300多個自定義場景，提供例如小憩模式（一鍵進入休息環(huán)境，座椅、音樂、鬧鐘、遮陽簾等聯(lián)動調(diào)整）、冥想模式（車機提供3種冥想音樂，引導用戶平復心情，釋放壓力）。

　　作為一款family car，eπ008也不例外地為后排乘客安排了一塊智能后排娛樂屏，它支持無線投屏和一鍵飛屏同步兩塊屏幕的內(nèi)容，前后排乘客都可以共享同樣的節(jié)目。融合手勢、語音、觸控三種方式，座艙內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)前后6屏智慧聯(lián)動。

　　全車配備20個揚聲器和WANOS全景環(huán)繞音效，2個主駕私享頭枕揚聲器方便駕駛，還有獨立的車外揚聲器，全天候全方位帶來全景娛樂體驗。

　　厚重和包裹感是坐上eπ008的座椅之后首先在腦海里蹦出的詞，前排頭部空間達54mm，而座椅支持電動調(diào)節(jié)帶記憶、音箱頭枕、電動腰托、通風加熱等功能。

　　第二排的獨立座椅是eπ008的重中之重，此處的舒適性功能相當豐富，新車標配二排右側(cè)腿托、二排右側(cè)小桌板、二排車窗遮陽簾、座椅通風、加熱等一應俱全。

　　啟動零重力模式之后，第二排右側(cè)座椅并不是立刻把靠背躺下，而是先把座椅往車廂中部位置挪動一定的距離，方便乘客的手臂有更寬裕的活動空間，然后才緩緩下降靠背、展開腿托。

（副駕靠背會往前折疊一定角度，為后面乘客騰出更多腿部空間。）

　　第二排在舒適的同時，還兼顧乘坐空間，頭部空間49mm，膝部空間45mm，180mm超寬過道，二三排隨意通行。

　　零重力座椅的啟動按鈕位于右下方，左起分別為零重力啟動、按摩、座椅恢復，需要長按才能激活。

　　第二排小桌板也是二排右側(cè)乘客專屬，無論是桌板的厚度、材質(zhì)、調(diào)節(jié)阻尼均手感不錯，從這些細微之處可以看到開發(fā)團隊對細節(jié)體驗的用心。而左側(cè)座椅雖然沒有小桌板，但擁有一個可翻轉(zhuǎn)收納的小掛鉤，方便固定零散的袋子，例如剛剛?cè)ケ憷曩I完零食飲料回到車上，就可以有個順手掛袋子的地方。

　　要問到小編eπ008車廂中最欣賞的巧思，肯定要數(shù)這個冷暖兩用移動冰箱（5-50°C），除了能夠一鍵打開抽屜之外，還可以一鍵使其滑動到第二排座椅的中后部位置，好玩又實用。

(第三排乘客視角)

　　第三排座椅在填充物的厚度、舒適度等方面都絲毫沒有偷工減料，并且可以調(diào)節(jié)幅度較為明顯的靠背調(diào)節(jié)，而得益于面積較大的第三排側(cè)窗，乘客的視野和光線也不會令人有壓抑感。此外，車頂一樣為第三排乘客提供空調(diào)出風口和照明閱讀燈。

（第三排座椅靠背調(diào)節(jié)角度展示）

　　第三排扶手處甚至同樣提供用料厚實的軟性包覆，還有兩側(cè)各有兩個杯架，相當貼心，還有一個USB充電插口，不過鑒于目前不少手機用戶都已經(jīng)轉(zhuǎn)向使用Type-C充電線，若此處能增加或替換成Type-C插口就更好了。

　　后備廂的活動機能方面，eπ008同樣有巧思，用戶可以輕松抽出一塊地板，架在中間兩側(cè)的槽位，一下子就變成了雙層置物空間。與此同時，后備廂下面也騰出了下沉空間，可以裝載更多物件。

　　動力方面，eπ008提供純電和增程兩種動力可選。純電版搭載馬赫E電驅(qū)，擁有高溫域高效熱泵系統(tǒng)，單電機最大功率200kW，采用東昱欣晟的磷酸鐵鋰電池組，官方表示其擁有14.7kWh/100km的低能耗表現(xiàn)，CLTC續(xù)航達636km。

　　增程車型將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機作為增程器，發(fā)動機最大功率108kW，其搭載中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航154km，綜合續(xù)航1300km，饋電油耗5.55L/100km。至于更多的動力系統(tǒng)數(shù)據(jù)，則還待東風奕派進一步披露更多細節(jié)。

　　eπ008全系標配L2+級智能輔助駕駛，支持LAPA超視距記憶泊車、高速NOA領航輔助駕駛，硬件方面包含32顆高精感知硬件的高階輔助駕駛，內(nèi)含黑芝麻A1000芯片、13顆攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個高精定位單元。

　　三排座中大型家庭SUV是國內(nèi)車壇的一大熱門領域，奕派eπ008的競爭對手或要面對問界M7、理想L6/L7、小鵬G9等在智能駕駛領域均有建樹的勁旅，而且它們的品牌形象也早已在消費者根植起來。eπ008同樣提供了彩電冰箱大沙發(fā)，在不少舒適性配置和細節(jié)設計上也極富心思，而且可以看到新車暫時未提供激光雷達，也有助于新車能夠打出比對手更低的價格，搶占更多蛋糕。閣下認為東風奕派eπ008應該定價多少，才更有競爭力？歡迎留言討論。（圖/文/攝：太平洋汽車 陳啟貞）