品牌首款純電產(chǎn)品/同級(jí)唯一RGB燈帶 實(shí)拍領(lǐng)克Z10

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購(gòu)頻道】領(lǐng)克目前主要是以燃油和EM-P混動(dòng)，但是目前國(guó)內(nèi)新能源化發(fā)展迅速，純電產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)品牌必須要有的產(chǎn)品。其中領(lǐng)克Z10是領(lǐng)克首款純電產(chǎn)品，可以看做是開(kāi)辟純電賽道的“排頭兵”。領(lǐng)克Z10定位是一臺(tái)純電中大型轎車，整體設(shè)計(jì)延續(xù)著前期發(fā)布的“The Next Day”概念車產(chǎn)品，那么落到實(shí)車有什么設(shè)計(jì)亮點(diǎn)?下面就為大家逐一介紹。

　　領(lǐng)克Z10的設(shè)計(jì)造型大部分延續(xù)著前期發(fā)布的領(lǐng)克“The Next Day”概念車的設(shè)計(jì)延續(xù)，還是一臺(tái)四門GT轎車。領(lǐng)克Z10實(shí)車1.34倍的寬高比讓其擁有大氣、動(dòng)感的視覺(jué)效果。

　　新車采用領(lǐng)克第二代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言——The Next Day家族式前臉，擁有分體式頭燈設(shè)計(jì)，車頭的線條和形態(tài)都表現(xiàn)的十分自然，另外頂端擁有激光雷達(dá)，而車頭下方的也有感應(yīng)探頭配置。而下格柵為主動(dòng)進(jìn)氣格柵，能根據(jù)行駛狀態(tài)和散熱需要自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，假設(shè)關(guān)閉時(shí)能引導(dǎo)氣流通過(guò)，減少風(fēng)阻降低能耗；開(kāi)啟時(shí)能為電機(jī)或電池散熱降溫。

　　上方大燈官方稱作是破曉之光日行燈，它集示寬、日行、轉(zhuǎn)向三個(gè)功能。在造型上使用多條幅的小燈組組合，在前期發(fā)布的領(lǐng)克07大燈造型做了一些變化。而下方貫穿式極光纖薄大燈是以法雷奧雙模組大燈為原型，其集成414顆RGB LED燈珠，可呈現(xiàn)256種色彩。遠(yuǎn)光照射亮點(diǎn)最高去到510LX，近光最高照射亮度去到365LX，照射距離長(zhǎng)達(dá)412米，而照射寬度去到28.5米。

　　而尾燈延續(xù)著前大燈貫穿式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部有多顆燈珠構(gòu)成，并且兩端有酷似爪子的設(shè)計(jì)效果。另外它和前大燈構(gòu)成行業(yè)首發(fā)交互式燈帶，集成414顆RGB LED燈珠，前后共長(zhǎng)3.4米幻彩交互燈帶，能呈現(xiàn)256種色彩，同時(shí)行業(yè)首發(fā)256色RGB幻彩交互燈語(yǔ)系統(tǒng)，搭載像歡迎/歡送、音樂(lè)燈光秀、展車等六種燈語(yǔ)場(chǎng)景。

　　側(cè)面和領(lǐng)克07那種轎車造型有點(diǎn)類似，沒(méi)有刻意去營(yíng)造獵裝風(fēng)格，采用雙色車身設(shè)計(jì)風(fēng)格，后排有隱私玻璃，其次還有自動(dòng)彈出的門把手，翼子板上有視覺(jué)攝像頭。領(lǐng)克Z10的車身長(zhǎng)寬高分別是5028/1966/1468（空懸1463）mm，軸距長(zhǎng)度3005mm，風(fēng)阻系數(shù)低至0.198cd。另外它的一樣制造工藝值得拿出來(lái)說(shuō)，便是將其他車常見(jiàn)的外部水切膠條在領(lǐng)克Z10是完全隱藏在車內(nèi)，隱藏式水切長(zhǎng)度達(dá)到4342mm，這樣操作能讓車側(cè)在視覺(jué)效果上干凈不少。

　　實(shí)拍車型配備五輻式21英寸光切雙色輪轂，同時(shí)還有19英寸星徽輪轂和21英寸風(fēng)刻輪轂給到消費(fèi)者，實(shí)拍車型搭配255/40 R21的米其林PILOT SPORT輪胎，其次前輪配有橙色剎車卡鉗。四個(gè)車門均是無(wú)邊框設(shè)計(jì)，從斜45°去看車門，會(huì)有曲面的造型效果，因?yàn)閮?nèi)部使用40°側(cè)面鈑金工藝夾角。

　　尾部除了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，還有原廠自帶的主動(dòng)隱藏式升降尾翼，在車速大于70km/h時(shí)，尾翼會(huì)自動(dòng)展開(kāi)15°；而車速低于30km/h，尾翼會(huì)自動(dòng)收折。最后外觀擁有流體灰、晨曦藍(lán)和朝霞紅三種外觀顏色。

　　領(lǐng)克Z10的內(nèi)飾和領(lǐng)克07 EM-P在大體布局上有點(diǎn)類似，但是風(fēng)格上表現(xiàn)出更加前衛(wèi)和科幻感。整體造型靈感來(lái)源于月球表面的星艦，車內(nèi)大量采用細(xì)膩的磨砂工藝，RGB貫穿式氛圍燈巧妙地嵌入在中控臺(tái)內(nèi)部。值得注意的是，中控除了方向盤以外，幾乎沒(méi)有任何物理按鍵。內(nèi)飾有破曉（深色內(nèi)飾）和清晨（淺色內(nèi)飾）兩種配色。

　　車內(nèi)氛圍燈由59顆燈珠構(gòu)成，能和車內(nèi)多屏的十多項(xiàng)場(chǎng)景進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，而每顆燈珠融合R/G/B三色LED獨(dú)立控制芯片，能實(shí)現(xiàn)色彩和亮度的控制。最后領(lǐng)克車型都主打三0標(biāo)準(zhǔn)健康工藝材質(zhì)，就是0雜棉、0瀝青和0有害溶劑，所以車內(nèi)會(huì)沒(méi)有明顯的異味。

　　全新的雙輻式D型方向盤挺有賽車風(fēng)格，兩側(cè)的設(shè)計(jì)有效加強(qiáng)握感，而D型設(shè)計(jì)也能解放下方空間，方向盤兩側(cè)按鍵分別控制智駕和語(yǔ)音功能。其后方的全液晶儀表盤擁有12.3：1的扁長(zhǎng)比，幾乎能顯示所有必要的信息，另外表面支持AG防眩目、AR防反射和AF防指紋等功能。其次實(shí)拍車型還有HUD抬頭顯示，尺寸去到25.6英寸，能顯示車況和路況信息。

　　車內(nèi)懸浮式中控屏尺寸去到15.4英寸，擁有2.5K分辨率和8mm窄邊框。另外屏幕提供1500:1對(duì)比度、85%NTSC廣色域和800nit亮度。在強(qiáng)光照射下還能保持清晰的畫面。

　　魅族Flyme Auto智能車機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于魅族Flyme系統(tǒng)打造，最大亮點(diǎn)是可以與手機(jī)無(wú)縫連接，同時(shí)其操作邏輯與手機(jī)類似，界面設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，整體以圖形為主，且適配各類APP，實(shí)用起來(lái)毫無(wú)違和感。

　　新車配備馬卡魯芯片，整體算力相當(dāng)于高通驍龍8295芯片的1.8倍，系統(tǒng)集成了最強(qiáng)算力平臺(tái)馬卡魯芯片，其算力高通驍龍8295芯片的1.8倍，擁有強(qiáng)大 3D 渲染，還原世界，虛實(shí)結(jié)合。同時(shí)，支持個(gè)性化設(shè)計(jì)風(fēng)格、全維智能交互、豐富生態(tài)應(yīng)用、多維智能場(chǎng)景，簡(jiǎn)單易上手，可見(jiàn)即可說(shuō)。

　　在智駕方面，實(shí)拍車型擁有智能巡航功能，另外還有一鍵激活高速智能巡航系統(tǒng)，其次有車道保持輔助和預(yù)碰撞系統(tǒng)等。最后車內(nèi)預(yù)置幾種場(chǎng)景模式。而高階智駕方案搭載激光雷達(dá)、英偉達(dá)Orin-X芯片，后續(xù)會(huì)實(shí)現(xiàn)城市無(wú)圖NOA。

　　懸浮式中控屏下方配有50W無(wú)線充電、兩個(gè)隱藏式杯架和中控扶手。而再底下有鏤空設(shè)計(jì)，有一定儲(chǔ)物能力。

　　實(shí)拍車型配備哈曼卡頓+WANOS音響系統(tǒng)，內(nèi)置1600W功放+全車23個(gè)揚(yáng)聲器和7.1.4聲道。其中WANOS系統(tǒng)和杜比齊名，能確保每位乘客都能享受殿堂級(jí)沉浸式體驗(yàn)。

　　全景天幕在新能源車不算新鮮事物，但是在領(lǐng)克Z10的全景星穹天幕值得拿出來(lái)說(shuō)，面積去到1.96平方米，最重要的是能隔絕99%的紫外線。另外頂配采用Ultrasuede絨毛麂皮材質(zhì)。

　　而車外的黑鉆棱切穹頂除了帶來(lái)黑鉆般的視覺(jué)效果，其強(qiáng)度最高可達(dá)2000MPa，能撐起10噸左右的重物。

　　實(shí)拍車型配備Napp真皮座椅，摸起來(lái)有不錯(cuò)的柔軟度。官方宣稱車內(nèi)均為零壓承托座椅，能完全貼合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，從乘客的頭部到臀部都有很好地貼合包裹。其中前排座椅配備大腿托，同時(shí)支持從87°到159°的靠背角度調(diào)節(jié)，配備通風(fēng)、加熱和按摩功能。并且前排座椅還有專享的哈曼卡頓頭枕音響。

　　后排座椅舒適度不弱，兩側(cè)座椅擁有和前排座椅同款頭枕和背部裁剪。其次還是同級(jí)擁有通風(fēng)、加熱和按摩功能。另外后排中央扶手面積去到1700平方厘米，放下后扶手前段有顯示屏，能調(diào)節(jié)后排座椅功能。

乘坐空間：

　　后備箱內(nèi)部布局比較整齊，其次后排座椅支持完全放倒，能對(duì)整個(gè)儲(chǔ)物空間做到一個(gè)擴(kuò)充。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)目前提供信息，領(lǐng)克Z10采用純電驅(qū)動(dòng)，基于高性能800V架構(gòu)，配備同級(jí)最強(qiáng)的雙碳化硅高性能電驅(qū)，具體參數(shù)尚未公布，不過(guò)官方表示該車零百加速僅3.5秒。另外，新車還搭載AI數(shù)字底盤，配備雙腔空懸和CDC電磁懸架等。在續(xù)航方面，官方稱領(lǐng)克Z10純電續(xù)航里程超800km（CLTC工況），并且充電15分鐘可補(bǔ)能續(xù)航573km。

　　全文總結(jié)：在領(lǐng)克Z10推出以后，領(lǐng)克實(shí)現(xiàn)了燃油、混動(dòng)和純電產(chǎn)品的覆蓋。據(jù)之前調(diào)研同級(jí)，領(lǐng)克現(xiàn)有用戶有將近60%的用戶對(duì)領(lǐng)克式純電表示期待，增換購(gòu)的時(shí)候有40%選擇純電。因此領(lǐng)克發(fā)展純電也算順應(yīng)民意。

　　在6月12日實(shí)現(xiàn)首次亮相，到了7月初就會(huì)有展車到店，甚至最快在7月下旬會(huì)公布預(yù)售價(jià)格。在設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克Z10有很多細(xì)節(jié)值得拿出來(lái)品味，有行業(yè)頂尖的RGB燈帶、全景天穹和同級(jí)最長(zhǎng)的隱藏式切水以及曲面車門造型等，內(nèi)飾就有星際座艙般的質(zhì)感，用料都是頂級(jí)水平。

　　那么許多人會(huì)關(guān)心它的價(jià)格會(huì)是多少，參考吉利家族的產(chǎn)品矩陣，最終定價(jià)會(huì)在吉利銀河E8和極氪001之間，其中小米SU7、智界S7、特斯拉Model 3會(huì)是主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）