后排零重力座椅/激光投影巨幕 享界S9靜態(tài)體驗(yàn)

　　【太平洋汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu)頻道】繼華為和賽力斯、奇瑞合作以后，第三個(gè)與北汽的合作品牌享界的首款產(chǎn)品，享界S9（詢底價(jià)|查參配）迎來(lái)整體的實(shí)車(chē)發(fā)布。官方把享界S9定義是一臺(tái)全景智慧旗艦轎車(chē)。不過(guò)華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東對(duì)享界S9有更高的評(píng)價(jià)，說(shuō)這款車(chē)比邁巴赫舒服，上市后將直接對(duì)標(biāo)奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8L等傳統(tǒng)BBA旗艦轎車(chē)。那么它實(shí)力有這么強(qiáng)嗎?通過(guò)本次內(nèi)外靜態(tài)解讀為大家解析。

　　享界 S9遵循華為“極致、簡(jiǎn)約、純凈”的設(shè)計(jì)原則，采用“Inside-Out”內(nèi)外合一設(shè)計(jì)理念。在外觀上走極簡(jiǎn)且富有典雅氣息的設(shè)計(jì)方向，甚至和問(wèn)界M9有點(diǎn)類(lèi)似。密封式車(chē)頭將貫穿式日行燈、遠(yuǎn)近光大燈、星河大燈等融入同一個(gè)元素中居于視覺(jué)中心的水平線。最后車(chē)頂上方配備犄角樣式的激光雷達(dá)。

　　官方把前大燈稱(chēng)為星河大燈，內(nèi)部采用璀璨星鉆工藝，視覺(jué)效果就像切割鉆石一般，多達(dá)10000多個(gè)切割折射面。而兩側(cè)大燈向下延伸出兩個(gè)小的進(jìn)氣格柵。而底部的進(jìn)氣格柵有前感應(yīng)探頭。

　　車(chē)身側(cè)面非常簡(jiǎn)潔，采用了溜背式造型。另外享界 S9首次采用隱藏水切設(shè)計(jì)，相較于傳統(tǒng)加裝飾條去“藏拙”的常規(guī)工藝，隱藏水切邊緣處的內(nèi)鈑金也需要按照A級(jí)曲面的平整度來(lái)要求。同時(shí)，純平側(cè)窗、無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手和電吸門(mén)結(jié)合而成的獨(dú)特純平車(chē)身，呈現(xiàn)出干凈的光影立面。最大作用是在動(dòng)態(tài)的行駛過(guò)程中能夠有效地降低風(fēng)噪。享界S9采用四門(mén)無(wú)邊框設(shè)計(jì)，并且四個(gè)車(chē)窗都有雙層夾膠玻璃加持，也能有效抑制風(fēng)阻。

　　享界 S9是鴻蒙智行下首款搭載流媒體外后視鏡的旗艦轎車(chē)。在設(shè)計(jì)上和車(chē)身線條保持平行并成L形向后延伸，同時(shí)與車(chē)門(mén)連接處的后視鏡柱體采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，撞風(fēng)面的扁平化處理保證車(chē)輛在高速行駛的過(guò)程中能夠有效破風(fēng)，最大化降低整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)，帶來(lái)更低的能耗。而電子外后視鏡相較于傳統(tǒng)后視鏡，其不僅能減少視野盲區(qū)，在極端環(huán)境（暴雨、暴雪、大霧、風(fēng)沙）場(chǎng)景下依舊能夠帶來(lái)更清晰的視野。當(dāng)然對(duì)質(zhì)量要求也很高。

　　在車(chē)身尺寸方面，享界S9的長(zhǎng)寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm，艙內(nèi)可用空間高達(dá)3460mm。實(shí)拍車(chē)型配備21英寸25輻鍛銑輪轂式輪轂，官方稱(chēng)它為豪華星輝鍛銑輪轂，搭載255/40 R21的米其林Pilot Sport輪胎。最后四個(gè)車(chē)門(mén)都支持電吸效果。

　　值得注意的是，享界S9在車(chē)身顏色上，目前首發(fā)“寰宇紅”、“星暉金”、“鎏金黑”“深空灰”等四種車(chē)身。在這里特別強(qiáng)調(diào)“寰宇紅”這款車(chē)漆以氧化鋁為內(nèi)核，以3層納米級(jí)氧化物包覆而成的彩鋁材料，因其特殊精細(xì)的結(jié)構(gòu)，使車(chē)漆在太陽(yáng)光下的表現(xiàn)既有紅色的端莊。而星暉金是一款啞光漆，工藝量產(chǎn)難度相較于高光漆面更高一個(gè)層次。

（寰宇紅）

（星暉金）

　　享界 S9采用高端豪車(chē)同系列ProGloss Plus清漆材料，寰宇色系車(chē)漆歷經(jīng)119道工序，42組機(jī)器人精密配合，噴涂旋杯轉(zhuǎn)速最高達(dá)65000轉(zhuǎn)/分鐘（常規(guī)旋杯轉(zhuǎn)速1000-6000轉(zhuǎn)/分鐘），讓油漆變成 100nm～1.0μm亞微米級(jí)小液體，再經(jīng)過(guò)5涂層微米級(jí)涂裝工藝，保障漆面足夠細(xì)膩均勻 。

（鎏金黑）

（深空灰）

　　尾部的造型風(fēng)格和車(chē)頭起到一個(gè)前后呼應(yīng)的效果。尾部配備貫穿式LED尾燈，其中示寬燈點(diǎn)亮后的燈帶是以一種環(huán)帶狀樣式進(jìn)行呈現(xiàn)。另外車(chē)尾攝像頭設(shè)置尾部頂端，對(duì)比傳統(tǒng)設(shè)置在牌照燈位置的后攝像頭，前者的優(yōu)勢(shì)能避免沾上污泥。

　　實(shí)拍車(chē)型采用米色淺內(nèi)飾，整個(gè)座艙遵循中正對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，通過(guò)智能星環(huán)設(shè)計(jì)，將未來(lái)科技與奢華風(fēng)格完美融合，塑造出開(kāi)闊、通透座艙空間。前排采用星環(huán)雙露臺(tái)設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)橫向秩序，帶來(lái)寬敞的視野感受。值得注意的是，車(chē)內(nèi)的中控扶手和門(mén)板木材質(zhì)為天然實(shí)木，最大限度保留原始自然紋理的完整性，而車(chē)內(nèi)的皮質(zhì)均是Nappa真皮。

　　而智能星環(huán)設(shè)計(jì)將12.3英寸液晶儀表盤(pán)、15.6英寸智能中控大屏以及兩側(cè)的流媒體外后視鏡顯示屏做到一個(gè)錯(cuò)位銜接，使得各個(gè)屏幕恰如其分地布置在雙露臺(tái)之間，給人非常規(guī)整的視覺(jué)效果。此外，這一設(shè)計(jì)也使得儀表臺(tái)前推，駕駛員無(wú)需低頭便能獲取駕駛信息。

　　當(dāng)然這臺(tái)車(chē)最大亮點(diǎn)是首發(fā)星河畫(huà)卷飾板，內(nèi)部星河畫(huà)卷首卷主題為“絲綢之路”。通過(guò)抽象化設(shè)計(jì)，用點(diǎn)綴元素匯聚成星河版“絲綢之路”。其次享界S9首次將光學(xué)膜片技術(shù)應(yīng)用到車(chē)上，通過(guò)光學(xué)膜片的菲涅爾紋的特性，進(jìn)行特殊的紋理排布，真實(shí)呈現(xiàn)星星明暗交替的視覺(jué)效果。

　　第二個(gè)亮點(diǎn)就是位于中控臺(tái)中部的星環(huán)散射體，設(shè)計(jì)靈感源于宇宙星環(huán)，采用臻美水晶工藝，由25道打磨工序造就，內(nèi)置多顆獨(dú)立燈光。而儀表水晶燈條為國(guó)內(nèi)首個(gè)PUR工藝水晶燈，未點(diǎn)亮?xí)r呈有質(zhì)感的金屬外觀，打開(kāi)氛圍燈后展示通透的水晶切面效果。兩個(gè)元素搭配環(huán)繞座艙的主動(dòng)式流水氛圍燈形成獨(dú)特且豪華的光影座艙，

　　提到車(chē)內(nèi)氛圍燈，享界 S9搭載1680萬(wàn)全色域流水氛圍燈，支持無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，在色彩豐富度和色彩飽和度都有頂級(jí)表現(xiàn)。另外采用流水光瀑設(shè)計(jì)，通過(guò)反復(fù)調(diào)整打磨的承光型面，形成漸變舒緩的門(mén)板氛圍燈。最后享界S9為消費(fèi)者提供極光、月影、篝火、晨曦四大主題環(huán)境色，獨(dú)特的主題設(shè)計(jì)非常規(guī)的單向漸變流水，而是按照名稱(chēng)意象，在流水光瀑上盡量還原極光、火苗的變化隨機(jī)感，還原月亮和太陽(yáng)在云層中穿梭的感覺(jué)。最后氛圍燈還具備主動(dòng)式交互功能，在用戶上車(chē)、調(diào)節(jié)空調(diào)冷暖、播放音樂(lè)等場(chǎng)景下都有不一樣的流水氛圍效果

　　和外觀配色一樣，內(nèi)飾同樣有四款車(chē)色給到消費(fèi)者，分別是“白沙杏”、“凝脂白”、“琥珀棕“、“極夜黑”。享界S9配備全新雙D型同色方向盤(pán)，契合座艙造型，提升整體的設(shè)計(jì)統(tǒng)一度，而且操控起來(lái)也很順手，還不會(huì)遮擋12.3英寸全液晶儀表盤(pán)。車(chē)內(nèi)A柱下方為電子外后視鏡顯示屏。

　　15.6英寸懸浮式中控屏搭載全新HarmonyOS 4。新的超級(jí)桌面2.0實(shí)現(xiàn)手機(jī)應(yīng)用雙向無(wú)縫流轉(zhuǎn)、全面支持手機(jī)桌面布局，讓車(chē)機(jī)協(xié)同更順暢。此外，享界 S9支持所有視頻、游戲類(lèi)應(yīng)用流轉(zhuǎn)，用戶通過(guò)手機(jī)內(nèi)各類(lèi)APP，上車(chē)后“碰一碰”即可實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)互聯(lián)后。

　　提到智能座艙，華為是有能力卷起來(lái)。在享界S9首發(fā)車(chē)規(guī)級(jí)投影系統(tǒng)，通過(guò)業(yè)界最亮最廣色域車(chē)規(guī)級(jí)投影儀，配合32英寸升降式投影幕布，換來(lái)電影院般體驗(yàn)。享界S9投影儀無(wú)論行駛狀態(tài)、停車(chē)狀態(tài)均可正常使用。特別介紹的是行駛狀態(tài)，車(chē)輛顛簸不可避免，享界S9采用X型連接結(jié)構(gòu)和獨(dú)特的電機(jī)鎖定方式，使其抗振性達(dá)到了極致，在最高80km/h時(shí)速狀態(tài)下，即使車(chē)內(nèi)四個(gè)窗戶全部打開(kāi)，投影畫(huà)面仍能保持穩(wěn)定。

　　車(chē)內(nèi)投影巨幕尺寸為420*900mm，F(xiàn)OV視角為90°x30°，投影畫(huà)面32''-20''無(wú)極縮放。另外憑借100% DCI色域顯示，擁有細(xì)膩的顯示效果。最重要的是得益于HarmonyOS智能座艙的賦能，投影巨幕還支持華為視頻百萬(wàn)級(jí)高質(zhì)量視頻源播放，在后排躺著也能用投影巨幕觀看最新院線大片。在散熱問(wèn)題方面，享界S9巧妙地設(shè)計(jì)了進(jìn)風(fēng)口和散熱口，以確保電磁輻射不會(huì)溢出，同時(shí)最大限度地讓風(fēng)進(jìn)入并形成對(duì)流帶走熱量。

　　當(dāng)然有好的投影巨幕，要搭配頂級(jí)的音響系統(tǒng)。享界S9搭載全新HUAWEI SOUND® SUPERIOR，搭配25單元專(zhuān)業(yè)級(jí)音響（23+2主駕頭枕），包括7個(gè)環(huán)繞聲道、1個(gè)重低音聲道以及4個(gè)天空聲道，支撐2080W功放的輸出。同時(shí)搭配自研低音動(dòng)態(tài)保真算法和瞬態(tài)控制算法，能有效防止重疊信號(hào)冗雜混合。

　　值得注意的是，新車(chē)搭載華為首創(chuàng)渦輪超重低音單元（擁有同級(jí)最強(qiáng)低音下潛、低音更具層次，聽(tīng)感更澎湃等特點(diǎn)）、首發(fā)全新HUAWEI SOUND® SUPERIOR大師音網(wǎng)設(shè)計(jì)、由丹麥頂級(jí)音響品牌前設(shè)計(jì)總監(jiān)Lars Goller領(lǐng)銜，由多位華為頂尖聲學(xué)研發(fā)專(zhuān)家組成的“金耳朵團(tuán)”聯(lián)合品鑒、音響支持Audio Vivid高清空間音頻（擁有聲像重定位技術(shù)&空間重混技術(shù)、艙內(nèi)聲場(chǎng)匹配算法等特點(diǎn)）。

　　最后HUAWEI SOUND® SUPERIOR首創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先的聲場(chǎng)控制技術(shù)，不僅通過(guò)七個(gè)甜點(diǎn)位的打造帶來(lái)更沉浸式的聽(tīng)音聲場(chǎng)，同時(shí)享界S9的私享頭枕音響也能為主駕在駕駛時(shí)避免周?chē)h(huán)境的打擾。首先七個(gè)甜點(diǎn)位憑借獨(dú)特的聲場(chǎng)匹配算法自動(dòng)校準(zhǔn)車(chē)內(nèi)聽(tīng)音位的頻率響應(yīng)和聲像準(zhǔn)確度，HUAWEI SOUND和鴻蒙視覺(jué)能力打通車(chē)輛可自適應(yīng)識(shí)別上車(chē)乘員位置，為每個(gè)乘員提供最佳聽(tīng)音甜點(diǎn)位。針對(duì)車(chē)內(nèi)娛樂(lè)聲音被被突如其來(lái)的導(dǎo)航聲打斷，享界S9設(shè)有專(zhuān)注模式(導(dǎo)航播報(bào)音僅從頭枕發(fā)聲，而音樂(lè)則由車(chē)身其余喇叭播放，主駕可以更關(guān)注導(dǎo)航信息播報(bào)，且擁有隱私通話)。

　　懸浮式中控屏下方的前排中央儲(chǔ)物區(qū)面板搭載雙50W HUAWEI SUPER CHARGER無(wú)線快充面板及2個(gè)66W Tpye-C有線快充口，而副駕駛配備加密儲(chǔ)物格。

　　在智能駕駛方面，享界S9會(huì)是首臺(tái)搭載HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，采用端到端全新架構(gòu)，超強(qiáng)云端算力，智能駕駛、智能泊車(chē)和主動(dòng)安全能力全面提升，例如自動(dòng)泊車(chē)無(wú)需記憶都可以開(kāi)進(jìn)地下車(chē)庫(kù)停車(chē)位。華為乾崑發(fā)布會(huì)上已經(jīng)介紹過(guò)ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)，

　　享界S9全車(chē)座椅設(shè)計(jì)遵循人體工學(xué)，其中為前主副駕打造的4向雙氣袋腰托+2向腿托調(diào)節(jié)。在功能性方面，全系車(chē)型均標(biāo)配座椅通風(fēng)加熱、按摩，最高42度三檔座椅加熱和8點(diǎn)式3模式氣動(dòng)按摩。在座椅用料上所選擇舒云親膚材，具備柔軟、舒適、無(wú)異味、耐磨和耐污的舒適特性。最后前排座椅后部?jī)蓚€(gè)MagLink接口可外接平板和配備小桌板。

　　值得一提的是，這款座椅靠背采用10層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，搭配Surflux慢回彈舒適海綿。而座椅承載區(qū)采用全絎縫工藝，特別在坐墊和腿托位置的也進(jìn)行了菱形格對(duì)齊設(shè)計(jì)。針對(duì)長(zhǎng)時(shí)間承載人體重量和發(fā)生磨蹭而產(chǎn)生褶皺變形的臀部正下方和腰靠位置，工程師采用了小菱形格設(shè)計(jì),并逐漸向坐墊前端和靠背上方均勻變大，達(dá)到久坐不塌陷的效果。

　　而后排則是首發(fā)零重力座椅，支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，包括2向電動(dòng)頭枕調(diào)節(jié)、以及4向電動(dòng)腿托腿托調(diào)節(jié)。最重要零重力座椅支持全面舒展，腰部角最大可達(dá)108°，膝蓋角最大可達(dá)128°，電動(dòng)頭枕自動(dòng)下降45mm。另外還有一個(gè)小細(xì)節(jié)要提下，零重力座椅單獨(dú)配備外側(cè)電子式隨身安全帶，以滿足零重力座椅在各類(lèi)場(chǎng)景的安全使用，能自動(dòng)檢測(cè)座椅角度進(jìn)行補(bǔ)償，確保用戶在不同場(chǎng)景、不同座椅角度下的安全。

　　以后用戶還能一鍵開(kāi)啟小憩模式，副駕座椅全平折疊，零重力座椅自動(dòng)向后舒展至最大角度，隱私遮陽(yáng)簾智能關(guān)閉，空調(diào)調(diào)整至舒適的溫度，還可以選擇配合車(chē)內(nèi)白噪音，實(shí)現(xiàn)全身放松。

　　除了剛說(shuō)到的一鍵零重力、還有一鍵影院模式（投影巨幕自動(dòng)下拉展開(kāi)，車(chē)窗和電動(dòng)隱私遮陽(yáng)簾升起，氛圍燈關(guān)閉，投影儀開(kāi)啟并將用戶選取的電影/視頻投影到幕布上）、一鍵遮陽(yáng)（車(chē)窗電動(dòng)隱私遮陽(yáng)簾一鍵升起，天窗和遮陽(yáng)簾關(guān)閉，有效遮陽(yáng)和提供私密的隱私空間）和一鍵小憩模式(前后排乘客可分別通過(guò)中控及扶手屏打開(kāi)一鍵小憩模式，車(chē)窗及遮陽(yáng)簾升起，全車(chē)燈光關(guān)閉，車(chē)內(nèi)播放的白噪音)等。值得注意的是，整車(chē)配滿5個(gè)遮陽(yáng)簾，包括后風(fēng)擋、后排左右側(cè)窗3個(gè)電動(dòng)遮陽(yáng)簾，以及后排左右三角窗2個(gè)遮陽(yáng)簾。

　　如果把后排中央座椅放倒，會(huì)露出目前同級(jí)最大的9英寸后排控制屏，通過(guò)最新HarmonyOS系統(tǒng)智能交互，能夠輕松實(shí)現(xiàn)多屏之間無(wú)縫流轉(zhuǎn)、全車(chē)同看等娛樂(lè)體驗(yàn)。總裁扶手屏支持0°-45°之間無(wú)極翻折角度，通過(guò)智能星環(huán)設(shè)計(jì)，讓用戶即使在暗光中也能輕松操控，當(dāng)然最基本的對(duì)前后排座椅、空調(diào)、操控投影巨幕等進(jìn)行調(diào)整都涵蓋。最后放倒后的中央扶手靠背那一側(cè)有支持冷藏功能的小儲(chǔ)物格。

乘坐空間體驗(yàn)：

　　享界S9擁有前備箱小儲(chǔ)物格，另外后備箱開(kāi)口比較大，內(nèi)部布局比較規(guī)整。目前官方還沒(méi)透露具體的容量數(shù)字。

　　動(dòng)力方面，享界S9搭載最新途靈平臺(tái)，采用寧德時(shí)代的三元鋰電池。電池包方面將搭載80kWh和100kWh兩種。續(xù)航方面，80kWh后驅(qū)版CLTC續(xù)航里程672km，100kWh后驅(qū)版CLTC續(xù)航里程816km，100kWh四驅(qū)版CLTC續(xù)航里程665km。在動(dòng)力方面，純電版本的它將會(huì)有后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。后驅(qū)版本采用最大功率227kW的后置單電機(jī)，四驅(qū)版本則在后驅(qū)版本的基礎(chǔ)上在前軸增加了最大功率158kW的電機(jī)。

　　全文總結(jié)：?jiǎn)慰丛O(shè)計(jì)，享界S9對(duì)標(biāo)BBA等競(jìng)品是不會(huì)有劣勢(shì)，甚至有對(duì)工藝有高要求的隱藏水切設(shè)計(jì)和特殊車(chē)漆。而內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)明顯，錯(cuò)位的布局、零重力后排座椅和激光投影巨幕這些別人沒(méi)有的元素它做到首發(fā)，在保證舒適性的大前提下做到全新的科技體驗(yàn)，那么日后售價(jià)會(huì)不會(huì)比預(yù)售價(jià)更有驚喜？就讓大家期待一下。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 潘洪瀚）