省油好動(dòng)力 20萬元小排量渦輪中型車薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】關(guān)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的話題,這幾年甚為熱門,在國內(nèi)大有“有錢沒錢、上個(gè)渦輪”之勢。排放要求很嚴(yán)格的歐美國家是孕育新晉渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的溫床,所以我們看到幾乎所有歐美廠商都有拿得出手的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),特別是更接地氣的小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)也如雨后春筍般紛紛冒出,這其中大眾的1.4TSI、通用的1.6T/1.4T、PSA標(biāo)致雪鐵龍的1.6THP、福特的1.5T/1.0T都是頗具知名度,而本文就給大家推薦幾款搭載了小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車。
PSA的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)今年終于裝配在了雪鐵龍C5和標(biāo)致508(還未上市)上,這無疑都會(huì)進(jìn)一步提升這兩款“叫好不叫座”車型的競爭力,跟上中級(jí)車主流趨勢;而通用的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是各家之中較早運(yùn)用到國產(chǎn)車型上的,別克君威和雪佛蘭邁銳寶都有1.6T車型,并且售價(jià)都還挺低的;大眾的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是大家最熟悉的了,如今從新桑塔納、新捷達(dá)這樣的入門緊湊級(jí)到邁騰、帕薩特、斯柯達(dá)速派這樣的中級(jí)車都有配備;福特的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還沒開始廣泛運(yùn)用,而唯一享用它的蒙迪歐也因此把起步價(jià)下降到了17.98萬。
本期推薦車型一覽 | ||
車型 | 本期車型售價(jià)(萬元) | 小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī) |
雪鐵龍C5 | 20.29-21.99(車主點(diǎn)評) | 1.6T 馬力:165PS 扭矩:245Nm |
雪佛蘭邁銳寶 | 17.29-21.59(車主點(diǎn)評) | 1.6T 馬力:184PS 扭矩:235Nm |
斯柯達(dá)速派 | 16.76-19.96(車主點(diǎn)評) | 1.4T 馬力:131PS 扭矩:220Nm |
福特蒙迪歐 | 17.98-18.98(車主點(diǎn)評) | 1.5T 馬力:181PS 扭矩:240Nm |
● 雪鐵龍C5 1.6THP 尊享型/尊貴型
官方售價(jià):20.29-21.99萬元
雪鐵龍C5 1.6T車型在2014成都車展上正式上市,雪鐵龍將這臺(tái)拿獎(jiǎng)無數(shù)的1.6T單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)終于配裝到了中級(jí)車C5上,
① C5新動(dòng)力表現(xiàn)如何?
C5所搭載的1.6THP引擎在參數(shù)方面有所上調(diào),要比C4L的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率高出了3kW,最大扭矩也上升了5Nm。變速箱方面,C5 1.6T車型并沒有新的調(diào)整,采用了依舊是具備了運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式的6AT,這款變速箱的提速平順性不錯(cuò),把動(dòng)力輸出調(diào)整的非常平順,沒有了C4L的躁動(dòng)感。油耗數(shù)據(jù)暫時(shí)未給出答案,不過按照C4L 1.6T的情況來看,預(yù)計(jì)綜合路況會(huì)在9L/100km左右。
相比C4L的動(dòng)力表現(xiàn)來說,這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在C5上要溫順了不少,給油后動(dòng)力的完全在可控的范圍中,沒有C4L上那種“竄”勁兒,這種駕駛風(fēng)格更加符合C5中級(jí)車的定位,提升了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性。懸掛、隔音等方面依然保持著高水準(zhǔn),所以1.6T的C5依舊是那種乘坐感受上佳的中級(jí)車。
② 外觀方面有變化么?
在外觀內(nèi)飾方面,C5的1.6T車型并沒有太大的變化,車身側(cè)面增加了藍(lán)色“e-THP”標(biāo)識(shí),這代表其還加入了自啟停系統(tǒng);另外還采用了視覺效果更佳突出的輪轂設(shè)計(jì),尊貴型為17寸,尊享型為16寸,實(shí)拍尊貴型輪胎依然為固特異Eagle F1極品飛靴輪胎。
相比外觀,新車的內(nèi)飾變化要更加明顯。兩款1.6T車型將全部采用全黑配色,且加入了碳纖維的裝飾面板,瞬間年輕化了不少。
③ 配置有沒提升?
1.6T車型的配置僅有尊貴以及尊享型兩種,而這兩款配置與2.0L和2.3L車型中均有對應(yīng)的。整體來說配置保持不變,略有縮減。比如1.6T尊享型(20.29萬)與2.0L尊享型(19.19萬)差價(jià)1.1萬元,除了動(dòng)力系統(tǒng)不同外,1.6T尊享型還新增了坡起輔助功能。而1.6T尊貴型(21.99萬)要比2.3L尊貴型(22.69萬)便宜7千元,配置上有所縮減,比如不具備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、后視鏡記憶功能等,變動(dòng)幅度不大(查看詳細(xì)對比)。
雪鐵龍C5 1.6T尊貴型 亮點(diǎn)配置 | ||
6安全氣囊/氣簾 | ABS+EBD+EBA | ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng) |
后倒車?yán)走_(dá)+影像 | 兒童安全座椅接口 | 上坡輔助系統(tǒng) |
定速巡航 | 電動(dòng)天窗 | 前排座椅加熱 |
雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)+后座出風(fēng)口 | 真皮多功能方向盤 | 電動(dòng)調(diào)節(jié)皮座椅 |
氙氣大燈+AFS隨向轉(zhuǎn)動(dòng) | 中控大屏(GPS功能需選裝) | 外后視鏡加熱+折疊 |
藍(lán)牙電話 | 6揚(yáng)聲器 | 單碟DVD+外接音源接口 |
④ 雪鐵龍C5還有什么值得一提的?
雪鐵龍最近在各大車型里均搭載了最新的Citroën Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以獲得實(shí)時(shí)交通信息并規(guī)劃路線。導(dǎo)航還采用了更加便捷的人工搜索,這一功能目前也是許多汽車品牌所推崇的并且得到了用戶的好評。使用起來確實(shí)要比自己動(dòng)手去尋找目的地要方便多了。
小結(jié):坊間對雪鐵龍C5的動(dòng)力系統(tǒng)詬病已久,原來的2.0L/2.3L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)下確實(shí)也缺乏亮點(diǎn),新的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很好的彌補(bǔ)這方面的不足。而且新車型在視覺效果上也跟進(jìn)了,整體看著年輕了不少。更重要的是,還搭載了雪鐵龍最新的智聯(lián)系統(tǒng),總算有了點(diǎn)科技色彩。
● 雪佛蘭邁銳寶1.6T 舒適/豪華版
官方售價(jià):18.19-21.59萬元
邁銳寶和君威很早之前就用上了1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī),不過與君威的單一取向不同(僅有一款自動(dòng)擋車型),邁銳寶還擁有6速手動(dòng)變速箱可選擇。除了可以明目張膽地拉低售價(jià)外提供更好的駕駛樂趣才是最大的真理。那這款1.6T邁銳寶值不值得買?咱們看下去。
① 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)如何?
邁銳寶的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上看著還好,最大功率135kW(184PS),最大扭矩為235Nm,渦輪介入轉(zhuǎn)速也僅僅是2200rpm而已。但經(jīng)過實(shí)測(跳轉(zhuǎn)查看詳細(xì)報(bào)道),最后的成績0-100km/h的加速成績?yōu)?.57秒,100-0km/h制動(dòng)成績?yōu)?9.94米,算得上是優(yōu)秀。油耗水平,近1000公里的測試為8.5L/100km,表現(xiàn)要比其它兩款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)好得多。
差點(diǎn)忘了說測試車型搭載的是6速手自一體變速箱,這款變速箱并不太適合激烈對待,它似乎有反抗你暴力駕駛的意圖,不會(huì)表現(xiàn)得特別順從。但如果是日常行駛的話,這款變速箱倒是可圈可點(diǎn)。
邁銳寶與君威、君越來自同一個(gè)平臺(tái),不過它在懸掛方面的調(diào)教則是介乎于君越的“軟”與君威的“硬”之間,直觀地說就是懸掛在保證舒適的前提下,又保留了一定的韌性,在快速變道時(shí)更有底氣一些。除了底盤上功力之外,邁銳寶在車身靜音以及座椅上的人機(jī)工程方面都下了不少功夫,由此可見這款車始終是在努力營造舒適的氛圍。
② 1.6T車型的外觀內(nèi)飾如何?
在外觀上相信大家不仔細(xì)分辨很難看出邁銳寶1.6T車型與2.0及2.4升車型的區(qū)別,雪佛蘭的工程師并沒有對1.6T車型的外觀進(jìn)行大刀闊斧的改進(jìn),車身上唯一區(qū)別于其它車型的標(biāo)志也僅有兩處。作為家族中擁有渦輪加持的車型,在邁銳寶1.6T的尾部車標(biāo)后加入了專屬的“T”徽標(biāo),用以區(qū)別自然吸氣車型。
邁銳寶1.6T車型全部采用了全黑的內(nèi)飾配色,在配置上也向2.4旗艦版看齊,對大量高新配置做了極大程度的保留。
從工藝上來說,邁銳寶的內(nèi)飾材質(zhì)其實(shí)都很不錯(cuò),但也許就因?yàn)樵O(shè)計(jì)上的平淡而沒有體現(xiàn)出檔次感。在這方面,日韓系車在近幾年做得都很好,做出的東西很適合東方人的口味。
③ 1.6T車型配置如何?
還是拿個(gè)高配車型來說事,1.6T高配版本價(jià)格21.59萬元,但從下面列出的配置來看已經(jīng)算是相當(dāng)豐富的了,安全防備很全面,舒適性基本上比較亮點(diǎn)的車載信息服務(wù)系統(tǒng)等也都齊全,在考慮其優(yōu)惠幅度,價(jià)格什么的就會(huì)釋然。
邁銳寶 1.6T自動(dòng)豪華版 亮點(diǎn)配置 | ||
4安全氣囊/氣簾 | ABS+EBD+EBA | ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng) |
后倒車?yán)走_(dá) | 兒童安全座椅接口 | 車窗防夾手功能 |
定速巡航 | 電動(dòng)天窗 | 前排座椅加熱 |
自動(dòng)空調(diào)+后座出風(fēng)口 | 真皮多功能方向盤 | 電動(dòng)調(diào)節(jié)皮座椅 |
氙氣大燈+自動(dòng)頭燈 | 中控大屏+GPS+車載信息 | 外后視鏡加熱 |
藍(lán)牙電話 | 8揚(yáng)聲器 | 單碟DVD+外接音源接口 |
④ 邁銳寶還有什么值得一提的?
還有值得一提的當(dāng)然就是邁銳寶的大優(yōu)惠了,動(dòng)輒2-4萬的優(yōu)惠幅度的確讓其性價(jià)比驟然上升好幾個(gè)層次,再加上其本身的實(shí)力也相當(dāng)強(qiáng)悍,配置也高,自然每個(gè)月賣個(gè)1萬多輛也是非常正常的事。
點(diǎn)評:不管從底盤工藝上,還是動(dòng)力表現(xiàn)上,以及油耗的表現(xiàn)來看,邁銳寶都是可以有80分以上水平的車,再加上豐富的配置,大氣動(dòng)感的外觀,很難找到明顯的硬傷。更何況現(xiàn)在還有誘人的優(yōu)惠,真想不到有什么理由不考慮邁銳寶...
● 斯柯達(dá)速派1.4T 三款車型
官方售價(jià):16.76-19.96萬元
小編對大眾車型不感冒,但斯柯達(dá)卻是個(gè)例外,它們低調(diào),務(wù)實(shí),價(jià)格也便宜。尤其是之前的明銳,操控、動(dòng)力等都是一流的選擇。老大哥昊銳也不錯(cuò),只不過現(xiàn)在改名叫速派了,外觀開始變得主流,總算不會(huì)像老款那般遭人非議了。
① 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)夠用么?
實(shí)話說,速派的車身尺寸不小而且車重也不輕(1.5t左右),使用1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)只能說是將將夠用,但好歹也不會(huì)說出現(xiàn)小馬拉大車的情況。買這車圖的是什么?除了便宜,當(dāng)然就是油耗低了(前提是開車得柔和)。官方油耗1.4T的僅為6.7L/100km,實(shí)際油耗反饋也才8個(gè)左右,足矣。
與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的,是5速手動(dòng)以及7速DSG雙離合這兩個(gè)經(jīng)典的組合,它們的特性就不用多介紹了吧?一直以來的關(guān)鍵詞就是:省油、平順還有XXX...
② 1.4T車型外觀內(nèi)飾如何?
相比老昊銳,速派在外觀上變化還是比較大的,前臉尤甚,大多數(shù)中級(jí)車都毫不吝惜地在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)優(yōu)雅的一面,所以在優(yōu)雅這條路線上走到底的昊銳之前并不起眼,仿佛善于運(yùn)用細(xì)膩和飽滿設(shè)計(jì)的日系和美系車型才是“主宰”優(yōu)雅的大贏家。而側(cè)面在視覺上給人感覺非常修長,尤其是在后方,長長的車頂延伸自然,線條比較平直。臃腫的中后部在整個(gè)車身比例上更加夸張,但整個(gè)尾部的線條變得更加豐盈充實(shí)。
內(nèi)飾的風(fēng)格很穩(wěn)重卻不大眾,但變化實(shí)在不大,如果外觀的變化把年輕人給吸引過來了,那么變化不大的內(nèi)飾只能讓他們的長輩留下來。整體風(fēng)格偏向成熟,質(zhì)感深沉做工細(xì)膩,低調(diào)而豪華。內(nèi)飾用料也是非常的實(shí)在,手感相當(dāng)舒適,大氣經(jīng)典不乏奢華。
③ 1.4T配置如何?
個(gè)人建議可以多考慮一下名仕版,畢竟速派的很多特點(diǎn)配置都會(huì)在這個(gè)版本上體現(xiàn),如果算上目前的優(yōu)惠情況(點(diǎn)擊查看各地降價(jià)幅度),19萬多一些也就可以搞定,性價(jià)比相當(dāng)?shù)母摺?/span>
1.4TSI 名仕版 主要配置 | ||
ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng) | 前排氣囊+側(cè)氣囊 | TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng) |
自動(dòng)氙氣大燈 | 雨量感應(yīng)雨刷 | 桃木內(nèi)飾 |
外后視鏡電動(dòng)折疊 | 浮盾式四輻方向盤 | 手動(dòng)空調(diào)+后排出風(fēng)口 |
真皮座椅 | 定速巡航 | 后風(fēng)擋遮陽簾 |
電動(dòng)天窗 | 自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡 | 8聲道環(huán)繞音響 |
④ 關(guān)于速派還有什么想說的嗎?
速派是一款具有強(qiáng)大后排空間的商務(wù)中高級(jí)車,它用2761mm軸距也為后排乘客營造了非常出色的乘坐氛圍。這次我們用身高190cm的乘客作為模特,來實(shí)地看看這臺(tái)車的空間到底有多大。
190cm身高的人畢竟是少數(shù),我們來看看正常身高的人坐在速派里面是什么感覺,一拳還要再加一掌都還有一些余量,這個(gè)腿部空間在同級(jí)車型中絕對是領(lǐng)先地位了。而且比較有意思的,后門的扶手處還設(shè)置了一個(gè)雨傘槽,下雨天雨傘就不用擔(dān)心弄得車上到處濕噠噠的了。
點(diǎn)評:昊銳是一款優(yōu)劣勢比較明顯的車,但它的劣勢主要是在品牌方面。拋去這個(gè)的執(zhí)念,速派比同平臺(tái)同配置的帕薩特邁騰們便宜1~3萬塊,在大眾系的中級(jí)車?yán)镒阋钥胺Q性價(jià)比之王,如果再像昊銳一樣的優(yōu)惠,性價(jià)比自然也就非常非常的突出了。
● 福特蒙迪歐1.5T 舒適/時(shí)尚型
官方售價(jià):17.98-18.98萬元
說到一款20來萬的車就具備100來萬車型氣場的,福特新蒙迪歐絕對是其中的佼佼者。畢竟掛著一副阿斯頓·馬丁的前臉,想低調(diào)都不能。新蒙迪歐是那種看一眼就能讓人記住的車型,因?yàn)橥庥^太驚艷了,再加上長軸距和寬大的車身,氣勢十足。
① 1.5T動(dòng)力如何?
1.5L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是福特的新成員,這是此款發(fā)動(dòng)機(jī)在福特車型上首次投入使用,新蒙迪歐也成為中高級(jí)車市場中首款搭載1.5L動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的車型。1.5L EcoBoost GTDi四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為180PS(133kW),最大扭矩為240N·m,幾乎和翼虎的1.6L GTDI相同。
發(fā)動(dòng)機(jī)如此給力,變速箱自然不能拖后腿,蒙迪歐采用的是6速手自一體變速器,實(shí)際表現(xiàn)也是比較平順。經(jīng)此加持,1.5T蒙迪歐的官方油耗為6.9L/100km,表現(xiàn)同樣上佳。
② 蒙迪歐外觀內(nèi)飾如何?
當(dāng)新蒙迪歐在你跟前觸手可及的時(shí)候,所散發(fā)的視覺沖擊力遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比看圖片強(qiáng)得多。盡管面世至今依舊好評如潮,但似乎再多的褒獎(jiǎng)也不會(huì)妨礙大家對其一見傾情。盡管我們都知道它身上活用了不少其他經(jīng)典車型的筆筆畫畫,但如此高的完整度和協(xié)調(diào)度實(shí)在足夠在行業(yè)內(nèi)樹立一個(gè)典范。
新蒙迪歐的內(nèi)飾氛圍可謂激情四射,但內(nèi)飾和用料與上一代車型來說并沒有明顯改進(jìn),值得反省。但也有提升的地方,那就是附上了眾多同級(jí)罕有的實(shí)用型高科技裝備,而且都是一些含金量非常高的東西,一下子間的確給我們留下了無懈可擊的印象。
③ 1.5T車型配置如何?
相比最入門的那個(gè)版本,我覺得時(shí)尚型要更給力一些,其舒適性配置也不會(huì)顯得太過寒磣。不過非常值得一提的是,新蒙迪歐的安全配置相當(dāng)過關(guān),全系標(biāo)配ESC、胎壓監(jiān)測、8安全氣囊/氣簾、坡起輔助等等,實(shí)在讓我們驚訝了一會(huì)。
蒙迪歐 1.5 GTDi180 時(shí)尚型 亮點(diǎn)配置 | ||
8安全氣囊/氣簾 | ABS+EBD+EBA | ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng) |
胎壓監(jiān)測系統(tǒng) | 兒童安全座椅接口 | 上坡輔助系統(tǒng) |
定速巡航 | 電動(dòng)天窗 | 后倒車?yán)走_(dá) |
自動(dòng)空調(diào)+后座出風(fēng)口 | 真皮多功能方向盤 | 電動(dòng)調(diào)節(jié)皮座椅 |
自動(dòng)大燈 | 中控大屏+GPS導(dǎo)航(選裝) | 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目 |
藍(lán)牙電話(選裝) | 8揚(yáng)聲器 | 單碟CD+外接音源接口 |
④ 關(guān)于蒙迪歐還有什么要補(bǔ)充的?
新蒙迪歐擁有著同級(jí)別車型中漂亮的軸距數(shù)字2850mm,和上一代蒙迪歐保持一致。但福特顯然還是沒有把這些數(shù)字給到車內(nèi)的空間上,所以即便數(shù)據(jù)突出,在后排空間的表現(xiàn)上卻不盡人意。相比競爭對手2812mm軸距的大眾邁騰,新蒙迪歐顯然失色不少。想要得到大空間的同學(xué),我只能告訴你,它讓你失望了。
點(diǎn)評:福特蒙迪歐在外型上走起了高端的路子,但老款那極致的運(yùn)動(dòng)本色卻又所削弱,更多地照顧了舒適以及家用性。這條路子其實(shí)走得很對,畢竟不是每個(gè)普通的消費(fèi)者都像媒體老濕那般嚷嚷著去測試車輛的極限,他們,只是想在上班回家的路上能駕駛得更輕松自在而已。
車型參數(shù)配置對比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 雪鐵龍C5 2014款 1.6T 自動(dòng)尊貴型 | 邁銳寶 2014款 1.6T 自動(dòng)豪華版 | 蒙迪歐 2013款 1.5 GTDi180 時(shí)尚型 | 速派 2014款 1.4TSI DSG名仕版 |
官方價(jià): | 21.99萬 | 21.59萬 | 18.98萬 | 19.66萬 |
廠商: | 東風(fēng)雪鐵龍 | 上海通用雪佛蘭 | 長安福特 | 上海大眾斯柯達(dá) |
級(jí)別: | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
上市時(shí)間: | 2014-08 | 2014-03 | 2013-08 | 2013-08 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.6T L4 | 1.6T L4 | 1.5T L4 | 1.4T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 167 | 184 | 181 | 131 |
最大扭矩(N·m): | 245 | 235 | 240 | 220 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 |
車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 5門5座掀背車 |
長×寬×高(mm): | 4805×1860×1458 | 4869×1854×1472 | 4860×1854×1480 | 4834×1817×1462 |
軸距(mm): | 2815 | 2737 | 2850 | 2761 |
最高車速(km/h): | 215 | 205 | 200 | 200 |
官方0-100km/h加速(s): | 9.9 | 9.8 | 9.3 | 10.6 |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | - | 8.3 | 6.9 | 6.7 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 掀背車 |
長度(mm): | 4805 | 4869 | 4860 | 4834 |
寬度(mm): | 1860 | 1854 | 1854 | 1817 |
高度(mm): | 1458 | 1472 | 1480 | 1462 |
軸距(mm): | 2815 | 2737 | 2850 | 2761 |
前輪距(mm): | 1584 | 1585 | 1578 | - |
后輪距(mm): | 1551 | 1587 | 1574 | - |
最小離地間隙(mm): | - | 118 | 124 | - |
車重(kg): | 1580 | 1580 | 1540 | 1480 |
車門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 70 | 70 | 62 | 60 |
行李廂容積(L): | 439 | 544 | 516-986 | 565-1670 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - | LLU | - | - |
排量(mL): | - | 1598 | 1499 | 1390 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 167 | 184 | 181 | 131 |
最大功率(kW): | 123 | 135 | 133 | 96 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 | 5800 | 6500 | 5000 |
最大扭矩(N·m): | 245 | 235 | 240 | 220 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1400-4000 | 2200-5600 | 1750-4500 | 1750-3500 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 11 | 8.8 | 10 | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí) | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鐵 | 鋁 | 鐵 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國IV(京V) | 國IV(京V) | 國V | 國Ⅳ+OBD |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 | 6 | 6 | 7 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 四連桿獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電子液壓助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 | 通風(fēng)盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 手剎 | 電子駐車 | 電子駐車 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 235/50 R17 | 205/55 R16 |
后輪胎規(guī)格: | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 235/50 R17 | 205/55 R16 |
備胎規(guī)格: | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | 118 | 124 | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | - | - | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | - | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | ● | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | - | ● | - |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | - | ● | - |
膝部氣囊: | - | - | ● | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | - | - | - | ○ |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - | - | - | ○ |
自動(dòng)駐車/上坡輔助: | ● | - | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷達(dá): | - | - | - | - |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | - | - | ○ |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | - |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | - | ● | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | - | - | - |
前排座椅加熱: | ● | - | - | ○ |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
前排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - | - | ● |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● | - |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | - | ● | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
氙氣大燈: | ● | ● | - | ● |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | - | - | ○ |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ● | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● | - | - | ○ |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | ● | - | ○ |
車內(nèi)氛圍燈: | - | ● | - | - |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | - | - | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - | ● | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - | - | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● | - | - |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | ● |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | ● | - | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ○ | ● | ○ | ○ |
車載信息服務(wù): | ○ | ● | - | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ○ | ● |
人機(jī)交互系統(tǒng): | - | - | - | - |
內(nèi)置硬盤: | - | ● | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ○ | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | ● | - |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | - | ● |
單碟DVD: | ● | ● | - | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 | 8 | 8 | 8 |
自動(dòng)泊車入位: | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
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