霸氣經(jīng)典選擇 50萬(wàn)元級(jí)中大型SUV推薦

2014-09-24 00:16:16 作者:林振金

別克昂科雷
指導(dǎo)價(jià):49.90~64.90萬(wàn)

  說(shuō)到別克昂科雷,很多人第一反應(yīng)都會(huì)想到“大家伙”和“務(wù)”這兩個(gè)關(guān)鍵詞,事實(shí)如此,5米多長(zhǎng)3米多軸距的昂科雷,擁有著非常強(qiáng)大的空間以及配置支持,的確是看著大氣用著舒心的絕佳商務(wù)代表。

天生大人物 試駕別克新昂科雷3.6L 四驅(qū)旗艦型

① 新款升級(jí)更具家族范

  除去同級(jí)別中壓倒性的尺寸優(yōu)勢(shì),昂科雷在外形設(shè)計(jì)上也是頗費(fèi)心思,力求打造可以一眼震懾住旁人的威勢(shì)。今年更新的新款在細(xì)節(jié)上更貼近別克最新的家族風(fēng)格,無(wú)論是大燈還是格柵,無(wú)論是側(cè)身身線還是尾部層次感,都顯得更年輕化。

天生大人物 試駕別克新昂科雷3.6L 四驅(qū)旗艦型

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》》》詳細(xì)實(shí)拍《《《

  別克對(duì)于豪華的理解原汁原味地呈現(xiàn)在昂科雷的內(nèi)飾上面,在里面你能夠找到一般人對(duì)于豪華認(rèn)識(shí)的所有元素,他們通通都被集結(jié)在一起,這種復(fù)古直白的豪華感是撲面而來(lái)的。環(huán)抱一體式的設(shè)計(jì)布局呈現(xiàn)出豪華的游艇風(fēng)格,這樣的設(shè)計(jì)也更多地出現(xiàn)在像君越這種行政豪華定位的車型當(dāng)中。

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  在做工方面,中控臺(tái)都覆蓋了類似真皮一樣的軟性材質(zhì),觸感上佳。只可惜的是,由于昂科雷算是“老一輩”的角色,很多地方依舊延續(xù)了老款的那種硬邦邦的塑料件,這點(diǎn)在君越身上都很少出現(xiàn)了。

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② 空間巨無(wú)霸,生意好伙伴

  首先先說(shuō)昂科雷的座椅,其皮質(zhì)不像GL8那么軟得過分,昂科雷的皮質(zhì)會(huì)更具彈性,乘坐的質(zhì)感也不差,前排座椅也配置了電動(dòng)8向調(diào)節(jié)和腰部支撐等這級(jí)別都有的配置,所以它的整體舒適性其實(shí)很好。身高182cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部還有一拳空余,表現(xiàn)合符預(yù)期。

天生大人物 試駕別克新昂科雷3.6L 四驅(qū)旗艦型

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  第二排座椅寬大舒適,它的設(shè)計(jì)跟GL8身上那張被掏空心思討好乘客的行政座椅一樣,兩個(gè)扶手也恰到好處,而且整個(gè)第二排的空間其實(shí)非常大,中間還有一條通道,足夠第三排的乘客輕松出入,所以第二排乘客感覺是非常開闊,沒有半點(diǎn)壓抑。

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  除了通道進(jìn)入第三排外,乘客也可以通過拉手收起第二排座椅方便進(jìn)入第三排,第三排的乘坐感受還算可以,只是座椅的舒適性和坐墊的長(zhǎng)度會(huì)有一些縮水,身高182cm的體驗(yàn)者仍然會(huì)有不錯(cuò)的頭部空間,腿部也還有一點(diǎn)余量,不至于難受。

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  昂科雷的尾箱能力同樣要比同級(jí)對(duì)手強(qiáng),不過除了電動(dòng)尾門以外,也缺少別的一些實(shí)在亮點(diǎn),像探險(xiǎn)者放倒第三排座椅只需要一個(gè)按鍵,但昂科雷只能通過拉手。

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③ 動(dòng)力依舊比較單一

  昂科雷裝配的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力292PS,最大扭矩366N·m,這是一款比較早的SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī),也是當(dāng)年的十佳之一。數(shù)據(jù)看著相當(dāng)不錯(cuò),實(shí)測(cè)百公里加速也僅僅為8秒多一些而已,對(duì)于這樣的龐然大物來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是非常出色的成績(jī)了。與之匹配的依舊是六速手自一體變速箱,對(duì)于這款巡航利器來(lái)說(shuō)還算夠用,也是通用比較常見的搭配。

天生大人物 試駕別克新昂科雷3.6L 四驅(qū)旗艦型

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  3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于自身實(shí)力知根知底,低扭時(shí)的力道充足但并不狂躁,反而中段加速時(shí)才淡定地展現(xiàn)出它激進(jìn)的一面,不過持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng),短暫的激情難以鞭策這個(gè)大塊頭,中高轉(zhuǎn)速下漸現(xiàn)疲弱。

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  昂科雷采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛,懸掛整體的調(diào)校偏向舒適,在起伏不大的路面行駛時(shí)感覺尤其軟,乘客的舒適性感覺尤其好,即便對(duì)抗一些路面比較大的沖擊時(shí),懸掛的反應(yīng)也非常積極,而且處理的質(zhì)量也算不錯(cuò),過濾比較明顯,沒有松散感。

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④ 配置提升如何?

  此次新款除了在外觀內(nèi)飾做出更改之外,還有一個(gè)升級(jí)特別大的點(diǎn)就是安全配置,增加了前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、側(cè)方盲區(qū)預(yù)警、泊車預(yù)警系統(tǒng)、前排座椅中央安全氣囊等等,擔(dān)得起高端商務(wù)SUV的稱號(hào)了。

2014款別克昂科雷

2014款別克昂科雷

  點(diǎn)評(píng):昂科雷作為一款全進(jìn)口車型,無(wú)論是從視覺效果還是實(shí)用性上都是同級(jí)別中的佼佼者,游離于各大商圈倒也是絲毫不輸面子。如果想找一臺(tái)可以兼顧全方位的車子,它是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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