夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 四款20萬級新能源車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】說起新能源車，大家總有一種屬于未來世界的疏離感，畢竟雖然現(xiàn)在上市的純電動(dòng)、混動(dòng)的新能源車越來越多，但最出風(fēng)頭的還是特斯拉、寶馬i8等這些外形拉風(fēng)卻又價(jià)格高昂的車型。實(shí)際上，隨著自主品牌在電動(dòng)車領(lǐng)域的發(fā)力，加上各地政府的大力補(bǔ)貼，現(xiàn)在市面上已經(jīng)有不少20萬元左右就能買到的新能源車型了，新能源車并不再是高高在上的屬于未來的一個(gè)夢想了，而是你在換下一臺車可切實(shí)考慮的一個(gè)選項(xiàng)了。下面，就讓我們來了解一下今天為大家推薦的這四款新能源車型吧。

　　關(guān)于新能源車的政策優(yōu)惠：目前新能源車的政策優(yōu)惠主要包括三個(gè)方面：1、現(xiàn)金補(bǔ)貼；2、免繳購置稅；3、部分限牌城市上牌指標(biāo)優(yōu)待。其中現(xiàn)金補(bǔ)貼分為中央政府補(bǔ)貼和地方政府補(bǔ)貼兩部分，中央補(bǔ)貼一般為4-6萬元不等，地方政府補(bǔ)貼則根據(jù)各地實(shí)際公告為準(zhǔn)。而購置稅的免繳則是以《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中公布名單為準(zhǔn)，目前公布的三期名單如下：第一批、第二批、第三批（點(diǎn)擊查閱詳細(xì)目錄）。最后一個(gè)優(yōu)勢在于像北京、上海、廣州這樣的限牌限購城市，部分新能源車可以享受特殊的新能源車搖號指標(biāo)或者干脆不用搖號直接上牌，具體執(zhí)行方法各地不同，有意向的朋友不妨咨詢當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商。

● 高端精英之選：比亞迪戴姆勒-騰勢
官方指導(dǎo)售價(jià)：36.90~39.90萬元
政策優(yōu)惠：5.7萬國家補(bǔ)貼+免購置稅+（地方政府另補(bǔ)貼4-6萬）
續(xù)航里程：300公里

　　騰勢的價(jià)格看起來似乎并不在本篇文章推薦的20萬元級別區(qū)間內(nèi)，但得益于它300公里的長續(xù)航能力，所以得到的是最高額度的新能源補(bǔ)貼，中央+地方政府的補(bǔ)貼最高達(dá)到了11.7萬元，補(bǔ)貼后的售價(jià)在25.2萬-28.2萬之間。對于由比亞迪和戴姆勒公司合資成立的品牌，騰勢的整車做工和電動(dòng)技術(shù)都可以算得上是目前在售新能源車中的高端貨色了。

●動(dòng)力：86kW電動(dòng)機(jī)/最高車速150km/h/百公里耗電平均19.5度左右

　　騰勢電動(dòng)車搭載了一臺最大功率為86kW(117PS)，最大扭矩為290Nm的電動(dòng)機(jī)，而電池容量為47.5kwh，新車最高時(shí)速為150km/h，最大續(xù)航里程可達(dá)300km。騰勢采用的是目前最成熟的磷酸鐵鋰電池相比起鈷酸鋰和錳酸鋰電池壽命更長，安全性更高（不易爆炸），容量大，且可大電流快速充放電。

● 外觀：細(xì)節(jié)精致頗有商務(wù)氣質(zhì)

　　整車的外型設(shè)計(jì)還是看得出一些奔馳B級的影子，但卻有了很大的改動(dòng)，和常規(guī)的直接套用汽油車車型外觀的純電動(dòng)車有了本質(zhì)區(qū)別，戴姆勒在設(shè)計(jì)上的心思可見一斑。前臉采用了大量金屬質(zhì)感裝飾件，帶來出色質(zhì)感，造型上并沒有太過強(qiáng)調(diào)科技感，中規(guī)中矩的造型很實(shí)用。

● 內(nèi)飾/空間：做工用料考究 空間出色

　　由于東家是比亞迪和戴姆勒，在內(nèi)飾做工上自然也就有了不少豪華意味，內(nèi)飾用料非常講究，質(zhì)感出色。造型上則沒有因?yàn)樗羌冸妱?dòng)車而可以營造未來感，規(guī)矩實(shí)用的造型讓更多的購車者更容易接受，日常使用也不會有什么困擾。

　　得益于出色的尺寸數(shù)據(jù)，騰勢的車內(nèi)空間表現(xiàn)可以用出色來形容，2880mm的軸距超越了不少中級車，近似于掀背車的造型又讓后排有著極好的頭部空間。此外，后備箱并未因?yàn)殡姶沤M的添加而受到太大侵蝕，依舊保留了足夠的可用空間。

● 如何充電？——家用電+充電柜+充電站

● 車型點(diǎn)評：騰勢獲得了國家最高純電動(dòng)車購車補(bǔ)貼，再加上當(dāng)?shù)卣膬?yōu)惠政策與“0”購置稅的福利，作為純電動(dòng)車來說整體的性價(jià)比還是非常高的，但目前充電的便捷性還是有所欠缺，只有大城市里面有充電站，而且也是寥寥無幾，同時(shí)充電的協(xié)議統(tǒng)一性也是一大難題。但其出色的整車質(zhì)感和享受完補(bǔ)貼后頗高的性價(jià)比還是很適合有私家車庫的朋友嘗嘗鮮的。

● 袖珍代步之選：上汽榮威E50
官方指導(dǎo)售價(jià)：23.49萬元
政策優(yōu)惠：5.4萬國家補(bǔ)貼+免購置稅+免拍上海牌
續(xù)航里程：180公里

　　猶記在去年北京車展上新能源汽車可謂大占風(fēng)頭，各大品牌都在逐步完善自己的新能源戰(zhàn)略。確實(shí)面對污染日益嚴(yán)重的當(dāng)下，作為城市主要污染源之一的 汽車尾氣排放“功不可沒”，所以首先站出來表率并引領(lǐng)大家實(shí)行節(jié)能環(huán)保的自然應(yīng)該是各大車企。車企的親力親為配合上國家政府的政策支持，榮威E50便是順 應(yīng)這個(gè)時(shí)代趨勢的產(chǎn)物。

● 動(dòng)力：28kW永磁電機(jī)/最高車速130km/h/百公里耗電平均15kWh

　 　動(dòng)力相信是不少人關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)，榮威E50裝配了自主研發(fā)的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其額定功率為28kw/3000rpm，最大功率為52kw /8000rpm。最高峰值扭矩為155N.m。廠家給出的0-50km/h的加速時(shí)間為5.3秒，對于50km/h的速度也是電動(dòng)車最為經(jīng)濟(jì)的巡航速 度，官方給出的最高車速僅130km/h?？偟恼f來這樣的動(dòng)力表現(xiàn)對于開城市路面的通勤族來說那已是十分妥當(dāng)了。

● 外觀時(shí)尚小巧 細(xì)節(jié)處修飾到位

　　第一眼見到榮威E50便被其那時(shí)尚小巧的外觀所吸引，尤其是前臉那外形酷似柳葉狀的大燈，一絲一毫都透露著輕快可愛的感覺。整車風(fēng)格除了輕巧精致外也不乏時(shí)尚感，這年頭我們已經(jīng)見慣smart了所以不足為奇，但要是在大街上偶遇榮威E50你一定會止不住駐足觀望的，相信回頭率不亞于各大超跑。

　　車子雖小但更是要注意細(xì)節(jié)的修飾，榮威E50沒有讓我們失望。試想看本來一輛尺寸就不大的車，回頭率又這么高，如果不把車身細(xì)節(jié)做到位會是很尷尬的一件事。

　　榮威E50選用了經(jīng)濟(jì)型輪胎，輪胎品牌為佳通，尺寸為175/60R13，配上雙色如同風(fēng)車般的輪轂，樣式還是很新穎的。另外在前輪中還采用帶制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的盤式剎車組件，后輪則采用普通鼓式剎車系統(tǒng)。

● 內(nèi)飾簡約 注重實(shí)用性

　　進(jìn)入E50車內(nèi)讓人大呼過癮，各種科幻元素瞬間漂浮眼前。內(nèi)飾采用黑白配色方案以示簡約，車內(nèi)沒有多余繁復(fù)的線條來作為修飾，一切以實(shí)用難看為前提。不過我們所見的白色之處均為織物覆蓋，日后若要清理則是件略頭疼的事，用戶在駕車過程中還需注意保持清潔。

　　車內(nèi)最能體現(xiàn)科技感的地方應(yīng)當(dāng)屬儀表盤及中控彩屏了。儀表板整體造型時(shí)尚前衛(wèi)，所有顯示都以電子方式呈現(xiàn)，儀表中央的信息屏幕可顯示預(yù)計(jì)充電公里數(shù)，最上方綠色“ready”則表示車輛狀態(tài)，我們在儀表中還看到了針對電池?zé)崃恳约?a target="_blank" class="cmsLink">電池容量的提示。

　　雖說是微型車，但車內(nèi)空間還是得照顧到不同體型的駕乘人員的。所以E50的座椅在厚度上做了一定程度的精簡為的是給車內(nèi)創(chuàng)造更大的空間利用率。不過消費(fèi)者也無需擔(dān)心太多，因?yàn)樵诳此茊伪〉耐獗硐聟s有強(qiáng)大的骨架支撐，官方給出的介紹中稱該車座椅使用了高成本的鋁鎂合金材質(zhì)打造出的超薄航空座椅，所以在強(qiáng)度上有很大保障。

● 如何充電？——家庭供電+充電樁

　　對于充電的問題，我們咨詢了相關(guān)工作人員，只要您有固定車位，4S店都有能力幫助您去和小區(qū)物業(yè)及供電公司進(jìn)行協(xié)商，為您裝上充電樁。目前北京地區(qū)購車經(jīng)銷商可贈送價(jià)值1萬元的室外充電樁（慢充），而在店內(nèi)還設(shè)有快速充電設(shè)備，在30分鐘內(nèi)就可達(dá)到80%的電力，不過相關(guān)人員也介紹了，快速充電樁由于電流較大，在1個(gè)月內(nèi)最多可使用兩次，長期以快速方式充電將影響電池的使用壽命，日常家庭使用還是以慢充為準(zhǔn)。

● 車型點(diǎn)評：其實(shí)開榮威E50這類電動(dòng)車的人，他們貪圖的并不是駕駛的樂趣或是追求什么行駛質(zhì)感，往往都是懷揣著一種社會友好心態(tài)的熱心人士，他們希望以身作則來呼吁身邊的人做好節(jié)能做好環(huán)保工作。相信不久的將來我們也會迎來更全面的汽車電動(dòng)時(shí)代，還愿各車企繼續(xù)加快電動(dòng)車技術(shù)研發(fā)的步伐，給有意向?yàn)樯鐣?jié)能環(huán)保貢獻(xiàn)力量的民眾們以硬件支持。

● 成熟實(shí)用之選：東風(fēng)日產(chǎn)啟辰-晨風(fēng)
官方指導(dǎo)售價(jià)：26.78~28.18萬元
政策優(yōu)惠：4.5萬國家補(bǔ)貼+免購置稅+（北上廣地區(qū)另補(bǔ)貼4~6萬）
續(xù)航里程：175公里

　　啟辰晨風(fēng)便是日產(chǎn)聆風(fēng)在國內(nèi)正式銷售的版本，后者自2010年推出，目前在全球的銷量已經(jīng)達(dá)到13多萬臺。所以啟辰晨風(fēng)雖然對于我們來說是一個(gè)全新的車型，但卻實(shí)際上是真正意義上的“老車”，從技術(shù)以及可靠性方面來說都是毋庸置疑的。

●動(dòng)力：80kW永磁電機(jī)/最高車速145km/h/百公里耗電平均14.6度

　　啟辰晨風(fēng)的動(dòng)力單元為一臺電機(jī)和一臺逆變器，電機(jī)的最大功率為80kw，最大扭矩為254N·m，最高時(shí)速能夠達(dá)到145km/h，百公里耗電大約為14.6度，這樣的數(shù)據(jù)或許僅能滿足日常上下班代步的需求，畢竟對環(huán)境友好才是電動(dòng)車的最大亮點(diǎn)。變速箱還帶有ECO模式，在這個(gè)擋位下電機(jī)和油門的響應(yīng)沒有那么積極，對于保持續(xù)航里程卻有著很大的幫助。

　　啟辰晨風(fēng)采用的是薄片型高效能錳酸鋰離子電池，最大容積為24kW·h。日常使用情況下，充滿電能夠行駛175km，續(xù)航里程還是不能讓人放心走更遠(yuǎn)的地方，只能作為日常市內(nèi)代步工具。不過百公里耗電為14.6度的用車成本確實(shí)是一個(gè)不小的吸引力，而且電池的壽命和效率表現(xiàn)都相當(dāng)理想，畢竟日產(chǎn)超過22年的鋰離子研發(fā)經(jīng)驗(yàn)可不是用來唬人的。

　　關(guān)于充電時(shí)間問題，啟辰晨風(fēng)目前有高低兩種功率的車型，低功率的3.6kW車型售價(jià)比較低廉，但家用電樁的充電時(shí)間較慢，適合用車頻率不高的人士。高功率的6.6kW車型售價(jià)稍微高一點(diǎn)，但勝在充電時(shí)間夠快。另外，高低功率只是影響慢充的充電時(shí)間，它們的用快充的時(shí)間以及續(xù)航里程還是一樣的。

● 外觀：俏皮前衛(wèi)但盡顯家用風(fēng)

　　啟辰晨風(fēng)的外觀同樣非常貼近潮流，前臉給人感覺非常精神，沒有太多復(fù)雜的裝飾，但分明突出的輪廓卻讓整個(gè)前臉顯得可愛不少，完全就是一副要向藍(lán)天白云問個(gè)好的臉孔，這可是那些板著臉拼命擠出殺氣的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格車型所不能比擬的。

　　側(cè)面的線條就更加像是一輛普通的家用轎車，柔美的線條與騏達(dá)十分相似，啟辰晨風(fēng)的軸距達(dá)到了2700mm，在舒展自然的車身線條下看起來更是顯得非常修長，后方細(xì)長的尾燈條狀延伸同樣非常好看，科技質(zhì)感十足。

●內(nèi)飾及空間：實(shí)用舒適至上

　　啟辰晨風(fēng)的內(nèi)飾同樣與普通的家用車沒有太大區(qū)別，在這一級別中要想找到像CT-200h那樣內(nèi)飾非常個(gè)性和緊湊的風(fēng)格還真比較困難，簡潔的中控臺沒有給人任何新鮮感，不會有把玩的沖動(dòng)。內(nèi)飾的亮點(diǎn)在于雙層式的儀表顯示和非常特別的滑鼠式變速器，這兩大亮點(diǎn)足以證明e30電動(dòng)車的獨(dú)特身份。

　　不過在實(shí)用性方面，啟辰晨風(fēng)表現(xiàn)確實(shí)非常全面，在儲物空間上，基本上完全可以當(dāng)做一臺普通的家用轎車來使，使用習(xí)慣不需要因?yàn)殡妱?dòng)車的身份而作出任何改變。

● 如何充電？——需安裝充電樁

　　除了動(dòng)力上的區(qū)別，從空間上來說晨風(fēng)與騏達(dá)的使用感受差不多，盡管能滿足平時(shí)出行的用車需求，但純電動(dòng)的續(xù)航能力還是帶有隱憂，畢竟充電服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)還不成熟，“E享無憂”的服務(wù)中用戶如需長途出行，可到專營店換一臺汽油車短期代步使用，一定程度上緩解了后顧之憂，此外個(gè)別地區(qū)還提供安裝充電樁的1萬元補(bǔ)貼，如果你有私家車位的話，充電倒也不是大難題。

●車型點(diǎn)評：晨風(fēng)可以說是一款有著電動(dòng)車底子的騏達(dá)，它保留了日產(chǎn)車一貫的大空間、高舒適度的設(shè)計(jì)思路，并沒有因?yàn)槭请妱?dòng)車的緣故而犧牲了實(shí)用屬性。所以說它確實(shí)是個(gè)成熟又高度平民風(fēng)的純家用電動(dòng)車。

● 家用實(shí)惠之選：北汽新能源 E150 EV
官方指導(dǎo)售價(jià)：22.08~23.08萬元
政策優(yōu)惠：4.75萬國家補(bǔ)貼+免購置稅+（北京地區(qū)另補(bǔ)貼4.75萬）
續(xù)航里程：160公里

　　北汽是一家老字號汽車企業(yè)，但他們的思維可并不“古板”，在今年新推出的幾款引人矚目的純電動(dòng)車當(dāng)中，E150 EV便是它們其中的一員。E150 EV是基于北汽E系列基礎(chǔ)上打造的一款新車，在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上與汽油版E系列車型保持了一致性，但是動(dòng)力跟技術(shù)就大不一樣了。

●動(dòng)力：45kW電動(dòng)機(jī)/最高車速120km/h/百公里耗電平均15度左右

　　電動(dòng)版E150搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為45kW，相當(dāng)于0.8L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值。而最大扭矩為144Nm也相當(dāng)于1.5L左右發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值，最高時(shí)速為120km/h。

　　E150 EV采用的是磷酸鐵鋰電池，總蓄電量為25.6kW·h(度)，可續(xù)航里程在160km上下。由于電池的電量會受到溫度等因素的影響，因此E150 EV的續(xù)航里程會有上下的浮動(dòng)，而它的平均每百公里的用電量大約在15kW·h(度)左右。

●外觀：與北汽E系列區(qū)別不大

　　北汽E150 EV在外型和內(nèi)飾上都采用了E150的設(shè)計(jì)，基本看不到有任何變化，不過從車尾的尾標(biāo)上還是可以分辨出兩者的區(qū)別。除了尾標(biāo)外，E150 EV的輪胎也加大了規(guī)格，為195/55 R15。另外由于增加了電池箱，電動(dòng)版車型的最小離地間隙降低了40mm、為110mm，除此之外車身尺寸并無變化。

●內(nèi)飾/空間：也跟汽油車基本一致

　　在內(nèi)飾方面，電動(dòng)版車型也延續(xù)了汽油版E系列的設(shè)計(jì)，不過儀表板和擋把的設(shè)計(jì)有所不同。電動(dòng)版的儀表盤更換了轉(zhuǎn)速表的范圍，以及用電量顯示替換了燃油顯示。此外變速箱也更換為一款簡單的減速器，擋位只有D、N、R三檔。而空間方面也沒有任何區(qū)別，令人意想不到的是E150 EV的電池箱并沒有占用行李廂的空間，并且同樣配備了備胎。

　　由于電池組的布局完全沒有占用車內(nèi)的空間，所以E150 EV的空間表現(xiàn)跟普通的北汽E系列完全一致，媲美于緊湊級轎車的空間表現(xiàn)對于家用來說是完全足夠的。

● 如何充電？——家用電充+快/慢充電樁

　　在充電方面，充電方式分為家用220V、快充電樁和慢充電樁三種。相比上一頁的晨風(fēng)來說，它的優(yōu)勢是在沒有條件安裝充電樁的情況下，可以直接用家用電源充電。而快充接口位于車頭的北汽車標(biāo)處、會在半小時(shí)內(nèi)將電量補(bǔ)充到80%。而慢充需要6-8個(gè)小時(shí)。此外，官方人員介紹未來，還有望引進(jìn)無線充電和更換電池等方法來解決充電問題。

●車型點(diǎn)評：盡管相對晨風(fēng)、寶馬i3這些技術(shù)成熟的國際車型來說，北汽E150 EV在動(dòng)力方面還是略有欠缺，但它已經(jīng)可以稱作是自主品牌電動(dòng)車當(dāng)中的佼佼者，而且相對于那些“金貴”的外來物，它那接地氣兒的充電方式目前來說也更適合現(xiàn)在的普通人群，這是個(gè)不可忽視的優(yōu)勢所在。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	騰勢 2014款 時(shí)尚版	榮威E50 2013款 純電動(dòng)車	晨風(fēng) 2014款 領(lǐng)風(fēng)版 6.6KW	E150 EV 2014款 電動(dòng)時(shí)尚版
官方價(jià)：	36.9萬	23.49萬	27.28萬	22.08萬
廠商：	比亞迪戴姆勒	上汽榮威	東風(fēng)日產(chǎn)	北汽新能源
級別：	中型車	微型車	緊湊型車	小型車
上市時(shí)間：	2014-04	2012-11	2014-09	2014-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	純電動(dòng) 117馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 71馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 109馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 61馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	290	-	254	144
變速箱：	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	3門4座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4642×1850×1642	3569×1551×1540	4467×1771×1549	3998×1720×1503
軸距(mm)：	2880	2305	2700	2500
最高車速(km/h)：	150	130	144	120
官方0-100km/h加速(s)：	14	14.6	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	-	五年或10萬公里	-	三年或6萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	4642	3569	4467	3998
寬度(mm)：	1850	1551	1771	1720
高度(mm)：	1642	1540	1549	1503
軸距(mm)：	2880	2305	2700	2500
前輪距(mm)：	1625	-	1540	1460
后輪距(mm)：	1620	-	1535	1445
最小離地間隙(mm)：	120	-	131	110
車重(kg)：	2090	1080	1494	1370
車門數(shù)(個(gè))：	4	3	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	4	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-	-
行李廂容積(L)：	470	-	370	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-	-
進(jìn)氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大功率(kW)：	86	-	80	45
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	3008-10000	-
最大扭矩(N·m)：	290	-	254	144
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	0-3008	-
氣缸排列形式：	-	-	-	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-	-	-	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	-	-	-	-
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-	-	-	-
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
燃油標(biāo)號：	-	-	-	-
供油方式：	-	-	-	-
缸蓋材料：	-	-	-	-
缸體材料：	-	-	-	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV/國V	國IV/國V	-	京V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	86	52	80	45
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	290	155	254	144
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	300	120	175	200
電池容量(kWh)：	47.5	18	24	-
簡稱：	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	1	1	1	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	-	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	-	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	H型扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	鼓式	通風(fēng)盤式	鼓式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	腳剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/55 R18	175/60 R13	205/55R16	185/65 R14
后輪胎規(guī)格：	215/55 R18	175/60 R13	205/55R16	185/65 R14
備胎規(guī)格：	全尺寸	無	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	120	-	131	110
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.45	-	5.2	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-	●	-
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	-	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	-	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	●	-
上坡輔助：	-	-	●	-
自動(dòng)駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	-	-	-
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	-	-
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	-	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	-	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	●	-
定速巡航：	-	-	-	-
前雷達(dá)：	●	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	○	-	-
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	●	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-	-	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	●	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	-	●	●
后座中央扶手：	●	-	-	-
后排杯架：	-	●	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	●	-	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	-	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	-	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	-	●	●
車窗防夾手功能：	●	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	-	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車載信息服務(wù)：	●	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	-	-
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	4	4	4
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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