熱度狂飆 銷(xiāo)量持續(xù)暴漲的SUV車(chē)型分析

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】2015年剩下沒(méi)幾天就即將逝去了，數(shù)數(shù)手指這一年似乎過(guò)得特別快，連大家搶回家火車(chē)票的日子都過(guò)去了。不過(guò)有許多朋友目前正在選車(chē)看車(chē)或者準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)，在此我們也提醒大家，因?yàn)楸娙硕枷朐诖汗?jié)前拿到新車(chē)過(guò)大年，因此許多即便是庫(kù)存充足的車(chē)型都會(huì)在這段時(shí)間存貨緊俏，而優(yōu)惠幅度甚至也會(huì)縮小，如果打算在節(jié)前能夠提車(chē)回家的準(zhǔn)車(chē)主們，現(xiàn)在就要趕緊下單了，算上預(yù)約上牌的時(shí)間，過(guò)了這一周提車(chē)時(shí)間就變得沒(méi)法預(yù)料了，也許即便可以提車(chē)，但是卻無(wú)法上牌，在此支個(gè)招，就是可以申請(qǐng)臨牌，這個(gè)時(shí)間只需要1-2天即能搞定，有效期半個(gè)月，而且不需要預(yù)約申請(qǐng)--請(qǐng)叫我雷鋒！

　　今天我們就從11月的SUV銷(xiāo)量排行榜當(dāng)中選取了合資品牌與自主品牌中銷(xiāo)量暴漲的車(chē)型拿出來(lái)做分析，看看這些銷(xiāo)量暴漲車(chē)型是什么原因?qū)е拢@些銷(xiāo)量暴漲的車(chē)型往往產(chǎn)能都能跟上，運(yùn)氣好的話在節(jié)前也許都是可以提得到車(chē)的。 

銷(xiāo)量暴漲的合資品牌：

一、別克昂科威
官方指導(dǎo)售價(jià)：21.99-34.99萬(wàn)
11月銷(xiāo)量：21559臺(tái) 相比10月份暴漲4000多臺(tái)
1-11月累計(jì)銷(xiāo)量：139856臺(tái)

　　別克昂科威，估計(jì)大家都很熟悉了，這也是目前超越神車(chē)途觀成為新一代神車(chē)的最大呼聲者，11月與途觀的差距僅不到800臺(tái)，12月感覺(jué)銷(xiāo)量上就能超越途觀了。為什么熱銷(xiāo)？很簡(jiǎn)單啊，樣子好看，配置厚道，最重要身體（底子）也很好，再加上最近國(guó)家1.6L以下車(chē)型購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠春風(fēng)再一吹以及目前昂科威全系有7000-1萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，這配備了1.5T和2.0T的昂科威銷(xiāo)量就嗖嗖地上去了。

　　現(xiàn)在銷(xiāo)售的主力也集中在1.5T的車(chē)型，個(gè)別地區(qū)昂科威還有5000-1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，再算上國(guó)家的購(gòu)置稅減半優(yōu)惠，掐指一算能省下接近2萬(wàn)元，越買(mǎi)高配省的越多！具體落地多少錢(qián)？粗略計(jì)算就是官方指導(dǎo)價(jià)加個(gè)保險(xiǎn)費(fèi)，這樣的售價(jià)怎能賣(mài)不好？ 

　　在動(dòng)力方面，別克昂科威提供了兩種不同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，入門(mén)級(jí)的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是通用新一代產(chǎn)品，代號(hào)LFV，其最大功率為124kW（169PS），峰值扭矩250N·m，參數(shù)表現(xiàn)直逼不少1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。而動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T LTG渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為191kW(260PS)，扭矩為353N·m，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)超過(guò)了現(xiàn)售幾乎所有使用同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手們，參數(shù)表現(xiàn)相當(dāng)耀眼。

　　在變速箱方面，1.5T車(chē)型匹配的是7速雙離合變速箱，而2.0T車(chē)型則采用6速DSS智能啟停變速箱，具備啟停START/STOP功能，在此套動(dòng)力總成的驅(qū)動(dòng)下昂科威的百公里綜合油耗能達(dá)到8.8L的優(yōu)秀水平（2.0T車(chē)型），1.5T更是只有7.4L/100km。

二、日產(chǎn)奇駿
官方指導(dǎo)售價(jià)：18.18-26.78萬(wàn)
11月銷(xiāo)量：20504臺(tái) 相比10月份暴漲接近5000臺(tái)
1-11月累計(jì)銷(xiāo)量：125707臺(tái)

　　日產(chǎn)奇駿上市已經(jīng)有一段時(shí)間，也見(jiàn)證了銷(xiāo)量從谷底的逐步攀升，而在這個(gè)11月，奇駿的銷(xiāo)量爆發(fā)式的增長(zhǎng)了5000臺(tái)，達(dá)到了20504臺(tái)，增長(zhǎng)比例達(dá)到了30%。也許許多人會(huì)說(shuō)這似乎沒(méi)有什么大不了的，但是需要明白的是在目前因?yàn)樽畹团帕恐挥?.0L，不能享受?chē)?guó)家新頒發(fā)的購(gòu)置稅減半優(yōu)惠的情況下，奇駿還能在保持著銷(xiāo)量爆發(fā)式增長(zhǎng)，在日系SUV車(chē)型中突圍而出，穩(wěn)坐日系SUV銷(xiāo)量第一名的寶座是十分需要產(chǎn)品自身的競(jìng)爭(zhēng)力的。目前奇駿普遍均有2萬(wàn)元以上的優(yōu)惠，這也是其給力的原因之一，畢竟這優(yōu)惠幅度要比購(gòu)置稅優(yōu)惠減半來(lái)的更為快速實(shí)在，后續(xù)銷(xiāo)量估計(jì)仍有上漲的空間，畢竟這幾個(gè)月奇駿均保持的不斷上漲趨勢(shì)。

　　穩(wěn)扎穩(wěn)打的日產(chǎn)奇駿其實(shí)并沒(méi)有太多花俏的地方，即便全系均無(wú)法享受購(gòu)置稅所帶來(lái)的優(yōu)惠同時(shí)也還能夠受到市場(chǎng)的認(rèn)可和青睞實(shí)屬不易，這與其在市場(chǎng)上的精準(zhǔn)定位有很大的關(guān)系，國(guó)人最喜愛(ài)的大空間，平順給力的動(dòng)力表現(xiàn)以及極為舒適的駕乘體驗(yàn)，都是其吸引著眾多消費(fèi)者的地方，許多車(chē)主反應(yīng)回來(lái)的結(jié)果就開(kāi)過(guò)了，就下定金了，至少小編身邊有朋友就是這樣的。

三、福特銳界
官方指導(dǎo)售價(jià)：24.98-42.98萬(wàn)
11月銷(xiāo)量：13010臺(tái) 相比10月份暴漲4000余臺(tái)
1-11月累計(jì)銷(xiāo)量：51714臺(tái)

　　長(zhǎng)安福特銳界在11月的銷(xiāo)量突然超越了對(duì)手漢蘭達(dá)許多，相比9月和10月的銷(xiāo)量有了極大幅度的提升，然而從市場(chǎng)上所了解到的就是，目前銳界的銷(xiāo)量提升主要是因?yàn)樨浽闯渥?，各地?a target="_blank" class="cmsLink">4S店幾乎都有現(xiàn)車(chē)，消費(fèi)者可以隨時(shí)提車(chē)。

　　許多看上漢蘭達(dá)的車(chē)主因?yàn)闈h蘭達(dá)的產(chǎn)能以及持續(xù)熱銷(xiāo)缺貨導(dǎo)致無(wú)現(xiàn)車(chē)可提，目前下單最快也得到6月份才能提車(chē)。不少車(chē)主為了趕在年前能夠提到新車(chē)，紛紛轉(zhuǎn)投福特旗下購(gòu)買(mǎi)銳界，所以最近兩月銷(xiāo)量相比9月都有巨大幅度的提升，后續(xù)估計(jì)還有上漲的空間，后續(xù)發(fā)展如何，似乎還得看漢蘭達(dá)的走勢(shì)。

　　全新銳界有2.0T及2.7T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，值得一提的是這臺(tái)2.7L V型6缸的渦輪機(jī)，它最大功率為242kW/5500rpm，最大扭矩達(dá)到了475Nm/2500-4500rpm，性能參數(shù)要優(yōu)于奧迪Q7的3.0T，而且重點(diǎn)是不挑食，可以喝92號(hào)的汽油。

四、現(xiàn)代全新途勝
官方指導(dǎo)售價(jià)：15.99-23.99萬(wàn)
11月銷(xiāo)量：13052臺(tái) 相比10月份暴漲3000臺(tái)
1-11月累計(jì)銷(xiāo)量：40191臺(tái)

　　上市才4個(gè)月的現(xiàn)代全新途勝，銷(xiāo)量攀升的速度非?？欤梢哉f(shuō)是一上市就賣(mài)了個(gè)滿堂彩。至于熱銷(xiāo)的原因在于全新途勝以近乎小型SUV的售價(jià)切入市場(chǎng)，15.99萬(wàn)元起的價(jià)格的確震撼了不少車(chē)主，畢竟全新途勝在空間動(dòng)力方面都占有很大的優(yōu)勢(shì)，而造型也十分符合國(guó)人的口味。

　　特別是1.6T的渦輪增壓車(chē)型在受到了國(guó)家購(gòu)置稅減半政策的優(yōu)惠之后性?xún)r(jià)比大幅提升，平均能夠給購(gòu)車(chē)者帶來(lái)8000元左右的優(yōu)惠，一下子讓1.6T的車(chē)型價(jià)格拉到了2.0L的區(qū)間，逐漸成為了全新途勝的主力銷(xiāo)售車(chē)型，另外目前全新途勝基本是原價(jià)銷(xiāo)售，并沒(méi)有任何的現(xiàn)金優(yōu)惠，所以購(gòu)置稅減半優(yōu)惠是其銷(xiāo)量上升的一個(gè)主要原因。 

SUV銷(xiāo)量暴漲的自主品牌

一、上汽通用寶駿560
官方指導(dǎo)售價(jià)：7.68-8.98萬(wàn)
11月銷(xiāo)量：31228臺(tái) 相比10月份增長(zhǎng)1000多臺(tái)
1-11月累計(jì)銷(xiāo)量：111968臺(tái)

　　也許有人會(huì)說(shuō)這才增長(zhǎng)了1000多臺(tái)也算暴漲？所以我們把時(shí)間軸拉長(zhǎng)一點(diǎn)，掐指算一下這是一臺(tái)今年7月中下旬才上市的新車(chē)型，而僅僅是4個(gè)月，銷(xiāo)量從0到現(xiàn)在的31000多臺(tái)，而且還是在這款車(chē)型不能夠享受?chē)?guó)家的購(gòu)置稅減半政策的前提下獲得如此的成績(jī)，的確不易，實(shí)力不可小覷?；蛟S許多人還會(huì)說(shuō)哈弗H6銷(xiāo)量還創(chuàng)新高賣(mài)了4萬(wàn)多臺(tái)，但那畢竟是多年積累下來(lái)的東西，沒(méi)有太多值得炫耀的，個(gè)人認(rèn)為在寶駿560即將推出1.5T以及自動(dòng)檔車(chē)型之后，超越哈弗H6的銷(xiāo)量沒(méi)有太大的懸念。

　　其實(shí)看看寶駿560的性?xún)r(jià)比，是非常的突出，畢竟是全系標(biāo)配ESP的車(chē)型，同級(jí)別車(chē)型中十分難得，再看頂配車(chē)型，大屏中控導(dǎo)航、無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)、倒車(chē)影像、6氣囊等等都配備了，我相信沒(méi)有多少人能夠抗拒這樣表現(xiàn)的車(chē)型。

　　寶駿560搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率101kW（137PS）/5600rpm，最大扭矩186N·m/3600-4600rpm。與之匹配的是來(lái)自愛(ài)信的五速手動(dòng)變速箱。

 二、廣汽傳祺GS4
官方指導(dǎo)售價(jià)：9.98-14.93萬(wàn)
11月銷(xiāo)量：24650臺(tái) 相比10月份增長(zhǎng)3500多臺(tái)
1-11月累計(jì)銷(xiāo)量：108231臺(tái)

　　廣汽傳祺GS4其實(shí)和寶駿560一樣，屬于厚積薄發(fā)的車(chē)型，今年4月份的上海車(chē)展上市后其銷(xiāo)量持續(xù)的爬升，到目前的24650臺(tái)的月銷(xiāo)實(shí)屬不易。特別是在最近兩個(gè)月，受到購(gòu)置稅優(yōu)惠減半的政策助力，全系1.3T的GS4銷(xiāo)量再度大幅度攀升，屢屢創(chuàng)下銷(xiāo)量新高，市場(chǎng)的表現(xiàn)很不錯(cuò)，這也成為了支撐廣汽集團(tuán)的最主力車(chē)型。

　　而對(duì)于傳祺GS4的熱銷(xiāo)，一切都基于其不足10萬(wàn)元的定價(jià)還有高顏值的造型以及渦輪增壓的1.3T動(dòng)力還有那7速雙離合變速箱的搭載，主流最新的汽車(chē)科技都搭載在一起了，很難不引起大家的關(guān)注。

　　廣汽集團(tuán)的這臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是首次搭載于廣汽的乘用車(chē)上，其缸蓋采用了鋁合金材質(zhì)并采用進(jìn)氣歧管噴射，據(jù)工程師介紹這臺(tái)1.3T 4A13M1機(jī)器在研發(fā)階段是對(duì)標(biāo)大眾的1.4T EA211及寶馬1.6T N13B16A的輸出參數(shù)來(lái)調(diào)校的，變速箱方面全系每個(gè)版本車(chē)型均提供了6MT和7速雙離合車(chē)型。有趣的是GS4為這套動(dòng)力總成的命名方式，它將其標(biāo)注在了尾部，T指的是渦輪增壓，DCT指的是雙離合變速箱，而200則指的是其換擋速度可達(dá)到200毫秒即0.2s。

三、中華V3
官方指導(dǎo)售價(jià)：6.57-10.27萬(wàn)
11月銷(xiāo)量：16257臺(tái) 相比10月份增長(zhǎng)接近8000臺(tái)
1-11月累計(jì)銷(xiāo)量：54176臺(tái)

　　在市場(chǎng)表現(xiàn)一直默默無(wú)聞的中華汽車(chē)終于迎來(lái)了一次爆發(fā)，5月下旬才上市的中華V3憑借著主打渦輪動(dòng)力且高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)，在沒(méi)有什么廣告宣傳的幫助下，銷(xiāo)量瞬間實(shí)現(xiàn)了翻倍的逆襲，這種銷(xiāo)量對(duì)于中華汽車(chē)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是意外且難得的收獲，也是近年中華汽車(chē)表現(xiàn)最好的車(chē)型了。而中華V3其中一個(gè)最大的賣(mài)點(diǎn)就是價(jià)格低的同時(shí)還具備1.5T的渦輪增壓車(chē)型。

　　其實(shí)中華V3的好賣(mài)對(duì)于契合市場(chǎng)十分重要，不管1.5L還是1.5T的車(chē)型，其都有自動(dòng)擋的選擇，最高配的售價(jià)近10萬(wàn)元出頭，這樣的價(jià)格在同級(jí)車(chē)型中非常的有優(yōu)勢(shì)，自動(dòng)擋車(chē)型相信是其銷(xiāo)售主力之一，再加上享受惠民補(bǔ)貼還有購(gòu)置稅減半的政策幫助，銷(xiāo)量漲也是合情合理，畢竟中華汽車(chē)還有一個(gè)合資品牌叫做華晨寶馬。

　　動(dòng)力方面，中華V3提供1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中1.5T車(chē)型采用了與中華V5相同的動(dòng)力總成，這款代號(hào)為BM15T的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由華晨中華自主研發(fā)，最大功率為110Kw(150PS)/5500-6000rpm，最大扭矩達(dá)220N·m/2000-4500rpm，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí)渦輪介入，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間爆發(fā)力還是很兇猛的。如果對(duì)動(dòng)力沒(méi)太大需求的話，其實(shí)1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)80Kw的最大功率和145N·m的最大扭矩也可滿足日常駕駛需要。

 四、江淮瑞風(fēng)S3
官方指導(dǎo)售價(jià)：6.58-8.88萬(wàn)
11月銷(xiāo)量：20520臺(tái) 相比10月份增長(zhǎng)3000多臺(tái)
1-11月累計(jì)銷(xiāo)量：170942臺(tái)

　　江淮瑞風(fēng)S3今年的銷(xiāo)量已經(jīng)不知不覺(jué)的達(dá)到了17萬(wàn)臺(tái)，而在近三個(gè)月，S3的銷(xiāo)量連續(xù)保持月增3000臺(tái)，11月就突破了2萬(wàn)臺(tái)的關(guān)口，成為了最好賣(mài)的江淮車(chē)型。其實(shí)看看瑞風(fēng)S3的定價(jià)還有產(chǎn)品配置，熱銷(xiāo)并非不可能，特別是6除了6.58萬(wàn)元的最低配版本之外，從6.99萬(wàn)元開(kāi)始的版本均配備了ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，這對(duì)于安全性來(lái)說(shuō)是非常有價(jià)值的功能，能夠在售價(jià)如此之低的車(chē)型上裝配ESP，足以看到瑞風(fēng)的誠(chéng)意，所以熱銷(xiāo)也絕非偶然，均靠對(duì)市場(chǎng)熱點(diǎn)的把握了認(rèn)真研究，再加上具備CVT的版本，選擇也極為豐富，更適合城市輕松駕駛。

　　動(dòng)力上目前瑞風(fēng)S3僅有一款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其最大功率為83kW(113PS)，最大扭矩為146Nm。雖然并沒(méi)有用上S5的那套1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但縱觀同級(jí)別對(duì)手也算是無(wú)功無(wú)過(guò)。而且相比之下，S3的變速箱選擇也確實(shí)更為豐富一些。

　　雖說(shuō)動(dòng)力目前來(lái)講還比較單一，但是瑞風(fēng)S3在變速箱上的選擇就比較豐富了，除了最低配車(chē)型是5速手動(dòng)外，其余車(chē)型不是6速手動(dòng)就是CVT無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱，在同級(jí)別里都比較少見(jiàn)的了。

　　全文小結(jié)：其實(shí)銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度很大的車(chē)型還遠(yuǎn)不止這幾款車(chē)，主要是這幾款車(chē)很具典型代表性，都非常的針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而進(jìn)行優(yōu)化，能夠在市場(chǎng)中占據(jù)一席之位的絕不是偶然，而是每個(gè)車(chē)型背后所付出的努力，當(dāng)然我們也可以看到，之前常年稱(chēng)霸銷(xiāo)量第一的霸主車(chē)型地位正在接受挑戰(zhàn)，后起之秀有超越替代的可能，我們也非常希望看到這樣的態(tài)勢(shì)發(fā)展，也只有這樣才能夠促進(jìn)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)發(fā)展，最后謝謝大家閱讀。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王仕政）