低至10萬(wàn)元起 最便宜歐美系高配家轎推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】一直以來(lái)，物美價(jià)廉和高性價(jià)比這兩個(gè)詞似乎都是日系和韓系品牌的標(biāo)簽，而隨著近幾年的發(fā)展，歐美系品牌在價(jià)格上也愈發(fā)令人驚喜，涌現(xiàn)出了不少低價(jià)高配的高性價(jià)比家轎。對(duì)于那些熱愛(ài)歐美品牌厚重駕乘感的朋友們來(lái)說(shuō)，這可是個(gè)好消息，那么今天我們就給大家推薦四款高性價(jià)比的緊湊級(jí)家轎，最低起步價(jià)基本都在10萬(wàn)起。

●雪鐵龍 C4世嘉 
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.78-16.48萬(wàn)
推薦車型：1.6L 自動(dòng)舒適型 

　　雪鐵龍在底盤方面的調(diào)教實(shí)力絕對(duì)是在相同價(jià)位車型里面處于遙遙領(lǐng)先地位的，而且在NVH隔音和整體性方面都做的非常棒，給人的感受十分良好。而全新進(jìn)化的C4世嘉則同樣是一個(gè)非常具有性價(jià)比的車型。而面對(duì)競(jìng)品們目前大幅優(yōu)惠換市場(chǎng)的情況，C4世嘉在優(yōu)惠上也不含糊，作為上市不久的車型，目前優(yōu)惠幅度也達(dá)到了1.5萬(wàn)元，優(yōu)惠完后的車價(jià)性價(jià)比很高，還推出5萬(wàn)元2年免費(fèi)用信貸政策，對(duì)于預(yù)算有限的買家來(lái)說(shuō)可是個(gè)福音。

- 推薦理一：外觀渾厚有力符合國(guó)人審美

　　C4世嘉依然采用的是家族臉譜，寬大的前臉和圓潤(rùn)的車身顯得十分沉穩(wěn)，但是卻又不顯老氣，走年輕化的家用風(fēng)格設(shè)計(jì)。 

　　C4世嘉的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔時(shí)尚，非常耐看，中控軟性材質(zhì)覆蓋手感和做工都非常到位，方向盤的質(zhì)感也很好，缺角的設(shè)計(jì)也十分時(shí)尚。

- 推薦理由二：配置非常豐富 空間出色

　　C4世嘉在配置方面非常非常的豐富，例如全系標(biāo)配的ESP，高配上還配備一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入，非常厚道，旗艦版還具備了6氣囊、雙區(qū)空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)+可視、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、電動(dòng)真皮座椅等等全面的功能，使用起來(lái)絕對(duì)是非常的方便。

　　空間方面，C4世嘉在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中同樣是可以讓人滿意的，座椅舒適度很好，乘坐很寬松。

- 推薦理由三：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)成熟穩(wěn)定 配6AT

　　雪鐵龍C4世嘉的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率84kW（117PS）搭配上6AT的自動(dòng)變速箱，在駕駛平順性上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，在穩(wěn)定性上更是已經(jīng)久經(jīng)市場(chǎng)的考驗(yàn)。而另一款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)方面十分給力，工信部油耗為5.2L/100公里，而且功率和扭矩都要比1.6L車型大出不少。至于頂配的1.6T版本，在動(dòng)力方面的表現(xiàn)相比1.2T版本要更為給力，最大馬力可達(dá)167匹，峰值扭矩達(dá)到245Nm。

　　至于底盤調(diào)教方面，C4世嘉的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，畢竟雪鐵龍的底盤調(diào)教大師這一稱號(hào)不是浪得虛名的。C4世嘉的懸掛明顯是舒適導(dǎo)向的，對(duì)于路面的大小震動(dòng)過(guò)濾的很到位，保證了車內(nèi)的乘坐舒適性。C4世嘉的隔音做得也足夠到位，怠速時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音抑制得很好，高速行駛時(shí)車廂依然能保持不錯(cuò)的靜謐性。

　　車型點(diǎn)評(píng)：優(yōu)惠到位后的C4世嘉1.6L舒適型可以說(shuō)性價(jià)比非常高，配置豐富滿足日常使用，動(dòng)力總成穩(wěn)定可靠，底盤質(zhì)感一如既往地出色，可以說(shuō)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，對(duì)于一臺(tái)家用車來(lái)說(shuō)，要的就是舒適、輕松、好開(kāi)還有功能齊全，而這些C4世嘉都能夠給到你，很值得大家前往試駕體驗(yàn)一番。

● 上汽通用別克 英朗
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.99-15.99萬(wàn)元
推薦車型：15N 自動(dòng)進(jìn)取型

　　別克的全新英朗在去年的三月份正式上市，相對(duì)于上一代的英朗，它可真是個(gè)徹頭徹尾的新車。在上市之后它引來(lái)了不少質(zhì)疑，有人認(rèn)為它比老英朗質(zhì)感上廉價(jià)了不少，也不明真相的群眾說(shuō)它就是個(gè)“拉皮凱越”。面對(duì)這些說(shuō)法，英朗只是默默地用實(shí)際行動(dòng)證明自己——在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的緊湊級(jí)轎車領(lǐng)域獲得銷量冠軍，將朗逸、卡羅拉這些強(qiáng)勁的對(duì)手們比了下去。

-推薦理由一：油耗終于低了

　　老款英朗的油耗表現(xiàn)一直都不是特別理想，而新英朗這次換裝了1.4T/1.5L兩款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，一下子把綜合油耗拉低到了6L/100km左右的水平，這個(gè)表現(xiàn)足夠讓眾多小家庭滿意了。 

　　降低油耗的最主要原因是它換裝了全新的動(dòng)力總成，其中1.5L引擎最大動(dòng)力輸出為84kW(114PS)@6000rpm，峰值扭矩143Nm@4400rpm，傳動(dòng)方面搭配的是5MT或6速手自一體變速箱，車型在車尾的標(biāo)識(shí)為“15N”；1.4T引擎最大動(dòng)力輸出 106kW(144PS)@4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm，搭配的是7速雙離合器變速箱，車型的車尾標(biāo)識(shí)為 “18T”。

-推薦理由二：外觀內(nèi)飾更加秀氣精致

　　如果說(shuō)老款英朗看上去敦實(shí)厚重，那全新英朗就應(yīng)該用小巧精致來(lái)形容了，車身尺寸的減少讓它有了更為優(yōu)美的姿態(tài)，并且你也并不會(huì)覺(jué)得它小氣，反而是在適當(dāng)?shù)木€條修飾下，傳遞出一種大大方方的味道，別克家族的盾形直瀑中網(wǎng)依舊閃亮，與新的車燈搭配起來(lái)更顯上乘質(zhì)感。

　　全新英朗內(nèi)飾的設(shè)計(jì)給人留下了不錯(cuò)的印象，不失時(shí)尚感，精致和活力又十分得當(dāng)，這不僅在別克新車型里邊是非常有個(gè)性和風(fēng)格的，在同級(jí)車型中也是獨(dú)特得當(dāng)。

-推薦理由三：空間表現(xiàn)更加優(yōu)秀

　　座椅的設(shè)計(jì)感還是挺強(qiáng)的，線條和造型相當(dāng)流暢舒展，立體感也很強(qiáng)，皮質(zhì)還不錯(cuò)，坐墊的軟硬適中，提供的支撐力度很合適。身高183cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部還有四指空余，余量還算挺充足，而且乘坐的舒適性不錯(cuò)，座椅非常貼合后背，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不太累。

　　車型點(diǎn)評(píng)：新英朗是一款很純粹的家用轎車，它也許不夠個(gè)性，動(dòng)力上也不會(huì)有太多的激情，但是它舒適性配置夠好、開(kāi)著坐著都蠻舒服、空間不錯(cuò)、油耗表現(xiàn)也令人滿意，而且說(shuō)實(shí)話價(jià)格也不貴，這樣一款中庸還沒(méi)有明顯缺點(diǎn)的家用車，又有別克本身夠好的口碑，您說(shuō)能不好賣么？

● 斯柯達(dá) 明銳
官方指導(dǎo)售價(jià)：11.99~17.99萬(wàn)元
推薦車型：1.6L 自動(dòng)創(chuàng)行版

　　當(dāng)許多人都在因?yàn)檫x擇高爾夫7還是新速騰而糾結(jié)的時(shí)候，我往往會(huì)告訴他們，不妨可以考慮一下斯柯達(dá)全新明銳，因?yàn)樗鼈冇泻芙难夑P(guān)系，但顯然全新明銳具有更高的性價(jià)比（被冠以經(jīng)典款在售的舊款明銳甚至起步價(jià)低至9.98萬(wàn)元）。

-推薦理由一：更年輕時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)

　　不得不說(shuō)消費(fèi)者買車還是很受外觀因素誘導(dǎo)的，所以一輛車有了好底子還不夠，如果不能附上個(gè)好皮囊那等同于功虧一簣。全新明銳告別了原來(lái)老氣橫秋的外觀設(shè)計(jì)，斯柯達(dá)也明白高性價(jià)比也要建立在符合時(shí)下潮流的基礎(chǔ)上才能夠事半功倍，于是我們看見(jiàn)了這臺(tái)大量使用棱角切割造型，遵循“水晶切割”設(shè)計(jì)理念的全新明銳。

-推薦理由二：大眾風(fēng)格濃郁的內(nèi)飾

-推薦理由三：大眾系TSI+DSG動(dòng)力總成

　　上面提到全新明銳是一臺(tái)脫胎換骨的車型，之所以說(shuō)脫胎換骨是因?yàn)樗鲎源蟊娮钚碌?a target="_blank" class="cmsLink">MQB平臺(tái)，這種模塊化的生產(chǎn)平臺(tái)可以衍生出不同車型。目前來(lái)自同平臺(tái)的車型還有高爾夫7、全新奧迪A3以及大眾凌渡，足以看出明銳的性價(jià)比。

　　車型點(diǎn)評(píng)：全新明銳很好地將劣勢(shì)轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步補(bǔ)齊了車型在外觀設(shè)計(jì)方面的短板，霎時(shí)間讓人感覺(jué)無(wú)懈可擊，配合相當(dāng)高的配置表現(xiàn)，相信看了這款車型的朋友都有種沖動(dòng)想去看一看。編輯也建議購(gòu)車一定要親身試駕，這樣才能知道汽車的性能到底有多少。

●一汽-大眾 寶來(lái)
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.78-15.38萬(wàn)元 
推薦車型：1.6L 自動(dòng)舒適型

　　說(shuō)實(shí)話，在全新寶來(lái)出來(lái)之前，滿大街放眼望去都是大眾兄弟車型，很難在瞬間識(shí)別出是大眾的什么車型，非常的不個(gè)性，同質(zhì)化很嚴(yán)重，而現(xiàn)在，全新寶來(lái)給了我們一個(gè)不同以往的外觀，這次真的新意十足了。

-推薦它的理由一：拒絕套娃，更有辨識(shí)度

　　大眾車型“套娃臉”的?？梢杂脕?lái)說(shuō)N年，而這一次全新寶來(lái)的改款就把重心放在了外觀設(shè)計(jì)方面，設(shè)計(jì)師勵(lì)精圖治要摘掉頭上“不作為”的帽子，最終呈現(xiàn)在我們眼前的全新寶來(lái)也確實(shí)給人耳目一新的感覺(jué)。前臉的設(shè)計(jì)明顯和高爾夫、速騰、朗逸等兄弟區(qū)分開(kāi)來(lái)，大家再也不用去數(shù)中網(wǎng)有幾道杠來(lái)辨別它們了，單從這個(gè)方面來(lái)講，全新寶來(lái)是很成功的。

　　車尾方面，全新寶來(lái)采用了“V”型設(shè)計(jì)，立體感很強(qiáng)，而辨識(shí)度最高的還是“e”型尾燈，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果也是棒棒的，如此“復(fù)雜”的尾部設(shè)計(jì)無(wú)疑也提升了寶來(lái)的激情，平庸的大眾一下子也有了激情。

-推薦它的理由二：動(dòng)力升級(jí)更適合國(guó)情

　　作為全新車型，光改改外觀自然是不夠的，動(dòng)力的升級(jí)也是必須的，全新寶來(lái)采用了EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然參數(shù)表現(xiàn)與現(xiàn)款相比差異不大，但是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)它的最大功率和扭矩的輸出范圍更寬泛，在1400轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)225牛米的最大扭矩，而發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)也加入進(jìn)來(lái)，與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的DQ200雙離合變速器也經(jīng)過(guò)升級(jí)強(qiáng)化，更適合國(guó)內(nèi)堵車多的路況。

　　實(shí)際上全新寶來(lái)的這套動(dòng)力總成已經(jīng)在大眾多款車型上使用，所以實(shí)際表現(xiàn)大家完全可以參照它的兄弟車型們，平順性、經(jīng)濟(jì)性都相較EA111時(shí)代有明顯提升。

-推薦它的理由三：車內(nèi)空間同樣有提升

　　全新寶來(lái)的車身尺寸有一定的提升，盡管比較微小，但車內(nèi)實(shí)際空間表現(xiàn)確有明顯提升，官方宣稱后排腿部空間比現(xiàn)款多出20mm，而從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，180cm身高的人坐在后排（前排是他的駕駛坐姿）也是較為寬松的，考慮到它的實(shí)際軸距，這樣的表現(xiàn)也是足以讓人滿意了。

　　車型點(diǎn)評(píng)：當(dāng)寶來(lái)長(zhǎng)得有個(gè)性，絕對(duì)是個(gè)有吸引力的事情，這肯定會(huì)讓那些因?yàn)?ldquo;套娃臉”而拒絕大眾車的人重新審視一番，而它的動(dòng)力和空間也都有所提升，綜合實(shí)力提升后，相信全新寶來(lái)也能在今年重回銷量榜前十。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）