新能源車空間小?14款新能源車空間體驗(yàn)(下)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】縱觀當(dāng)今新能源車領(lǐng)域，混合動(dòng)力和純電動(dòng)為時(shí)下發(fā)展較為迅速的；而不插電式混合動(dòng)力的接受度最高，不用擔(dān)心充電問題，又能起到省油的效果；解決里程數(shù)和充電問題是純電動(dòng)車的當(dāng)務(wù)之急；而國內(nèi)也通過政策的支持和修建充電樁等等的舉措促進(jìn)新能源車的發(fā)展。

　　本文為《新能源車空間?。?4款新能源車空間體驗(yàn)（上）》的續(xù)集，介紹的是價(jià)格在25萬元以上的車型。小編通過實(shí)地考察廣州首屆新能源車展的展車，匯總場內(nèi)14款新能源車的空間表現(xiàn)，接下來一起來一探究竟吧。

●上汽 榮威e950
官方指導(dǎo)價(jià)：28.88-30.88萬元

　　上汽榮威e950是一款有著不錯(cuò)品質(zhì)的混合動(dòng)力B級(jí)車，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)相互配合，是的綜合油耗僅為1.7L/100km，而能量回收方面，上汽榮威e950提供三種模式選擇，制動(dòng)力由輕到重。中級(jí)車的空間可以讓大家放心，而榮威e950的后排為兩座的設(shè)計(jì)，相對獨(dú)立但不支持座椅放倒，后備廂空間屬同級(jí)別的中上水平。

　　點(diǎn)評(píng)：e950作為混合動(dòng)力的B級(jí)車，具有低油耗的表現(xiàn)，純電模式下能走60km，具有能量回收功能。但是充電時(shí)間比較長，純電模式下允許的里程數(shù)較少。前后排空間都比較理想，但不支持座椅放倒。作為插電式混合動(dòng)力車，上汽榮威e950還有很大的進(jìn)步空間。

●比亞迪 唐
官方指導(dǎo)價(jià)：25.13-51.88萬元

　　比亞迪唐搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，4.9秒就能破百，而且綜合油耗能控制在2L/100km以內(nèi)。同時(shí)配置也是相當(dāng)?shù)呢S富，座椅記憶、座椅加熱等等“常規(guī)”的配置一樣不少。

　　點(diǎn)評(píng)：擁有高效能的動(dòng)力源，比亞迪唐前后各一個(gè)電動(dòng)機(jī)，保證了動(dòng)力高效輸出。雖然不帶運(yùn)動(dòng)擋位，但比亞迪唐提供多種駕駛模式。作為擁有如此加速性能的新能源SUV，比亞迪唐的競爭力不容小覷。比亞迪唐支持后排座椅按比例放倒，提高后備廂的利用率。

新能源車空間小？14款新能源車空間體驗(yàn)(上)
//oaklandneighbors.com/teach/851/8511478.html

城市小精靈 市內(nèi)通勤新能源微型車推薦
//oaklandneighbors.com/teach/841/8412453.html

●豐田凱美瑞 雙擎
官方指導(dǎo)價(jià)：25.98-32.98萬元

　　凱美瑞是較為成功的車型，加入混合動(dòng)力系統(tǒng)后提高了競爭力，采用“阿特金森循環(huán)”，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，由純電動(dòng)模式到油電混合模式再到純油模式，切換順滑，同時(shí)毫不例外帶有能量回收功能。

　　點(diǎn)評(píng)：平順性和靜謐度都是非常優(yōu)秀，甚至你不會(huì)感覺到凱美瑞雙擎現(xiàn)在的狀態(tài)是加速還是怠速；至于能量回收，每一次的回收大約是制動(dòng)效能的30%?？臻g表現(xiàn)與燃油版相差不大，并沒有因?yàn)殡姵亟M而影響整體空間，對于想買中級(jí)車但又處在限牌地區(qū)的消費(fèi)者，凱美瑞雙擎或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

●雷克薩斯 CT
官方指導(dǎo)價(jià)：26.9-34.8萬元

　　雷克薩斯CT作為混合動(dòng)力的兩廂車，盡管價(jià)格比普通兩廂車要貴2-3倍，但是出自雷克薩斯品牌，車內(nèi)豪華感營造得相當(dāng)好，做工用料亦是比較有水準(zhǔn)的。作為非插電式混合動(dòng)力車，綜合油耗為4.6L/100km，同時(shí)用車成本也比較低。

　　點(diǎn)評(píng)：CT雖然是兩廂車，但是空間也是挺令人滿意的，后排比較緊湊，但也有相對合適的空間。后備廂開口較大，空間表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，但是后備廂高度稍微高了一點(diǎn)，雖然容易取放物品，但是裝載能力有所減弱。

●雷克薩斯 ES 300h
官方指導(dǎo)價(jià)：37.8-49.8萬元

　　雷克薩斯ES 300h作為中大型車能有6.4L/100km的綜合油耗，是相當(dāng)不錯(cuò)的。雷克薩斯對ES混合動(dòng)力車型提出6年或15萬公里全免費(fèi)保修保養(yǎng)、電池十年或二十五萬公里無憂的承諾。日常使用的成本是同級(jí)別中其他品牌的車型無法比擬的。

　　點(diǎn)評(píng)：ES作為中大型車，空間方面是不必?fù)?dān)心的，就算是后排中間位置也是接近全平的狀態(tài)，即使長途乘坐也沒有太大的影響；至于后備廂方面，由于電池組在后排座椅后面，占用了一部分后備廂空間，后排座椅不能放倒而且后備廂縱向距離也比較短。

●特斯拉 Model S
官方指導(dǎo)價(jià)：65.76-104.85萬元

　　特斯拉 Model S憑借強(qiáng)大的續(xù)航能力和出色的動(dòng)力性能，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。提供給特斯拉充電的超級(jí)電樁集中在北京、上海等大城市，同時(shí)特斯拉Model S未入選新能源車目錄，不能享受免購置稅的政策，但能享受地方性的政策。同時(shí)保養(yǎng)也極為方便簡單，能夠省去一大筆費(fèi)用。

　　點(diǎn)評(píng)：特斯拉 Model S由于沒有傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)、變速箱等大部件，所以空間方面特別是后備廂都能有較為理想的容積，前備廂亦能防止小尺寸的行李箱，有中置后驅(qū)超跑那種感覺；接近3m的軸距使得車內(nèi)空間相對充裕，后排中間地臺(tái)接近全平。 

●雷克薩斯 RX 450h
官方指導(dǎo)價(jià)：68.9-86.9萬元

　　雷克薩斯 RX 450h擁有3.5L強(qiáng)勁混合動(dòng)力單元，綜合功率230kW。注重細(xì)節(jié)的雷克薩斯，在RX 450h上傾注了更多人性化設(shè)計(jì)的心血，同時(shí)車內(nèi)空間亦相當(dāng)?shù)膶挸?，加上全景天窗能使空間更加開揚(yáng)，值得一提的是，后排中央地臺(tái)為全平，而且長度也適中，中間乘客不用在不雅地岔開雙腳。

　　點(diǎn)評(píng)：中大型SUV中有混合動(dòng)力的車型比較少，也許是能買這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者不怎么考慮用車成本，但雷克薩斯RX推出了450h混合動(dòng)力版本車型，不僅僅是為了用車成本，更多是提升動(dòng)力，電機(jī)的直接輸出效能要比內(nèi)燃機(jī)好一點(diǎn)。鑒于車身尺寸的關(guān)系，車內(nèi)空間得到很好的保證，同時(shí)后備廂空間也令人相當(dāng)滿意，支持后排座椅按比例放倒，不論是縱向還是橫向都有比較理想的空間。

　　全文總結(jié)：新能源汽車是汽車未來發(fā)展的方向，相信不少消費(fèi)者已經(jīng)感受到國家對新能源車的支持，而且有一部分消費(fèi)者也是通過國家的政策扶持，對購買新能源車給予一定的補(bǔ)貼而購置新能源車的，例如：廣州，購買進(jìn)入廣州新能源車名錄車的消費(fèi)者，能夠免去搖號(hào)的環(huán)節(jié)，直接上牌?？赐赀@篇定價(jià)在25萬元以上的新能源車推薦，相信不少正在考慮購買新能源車的消費(fèi)者能夠從中獲得關(guān)于這一部分車薪的車內(nèi)空間方面的信息。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）