同級(jí)銷量王者之爭(zhēng) 奔馳新E級(jí)對(duì)比奧迪A6L

2017-03-28 00:15:58 作者:黃克宇
1外觀對(duì)比:向年輕化靠攏回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)車型比較頻道】在45萬(wàn)級(jí)轎車領(lǐng)域中,豪華品牌已經(jīng)占據(jù)了大半的江山,這其中奔馳E級(jí)和奧迪A6L的競(jìng)爭(zhēng)可謂是異常激烈,而兩者的銷量表現(xiàn)也都非常搶眼。奧迪A6L已經(jīng)逐漸擺脫原先的官車形象,時(shí)尚年輕的造型讓A6L出現(xiàn)在更多家庭中。奔馳新E級(jí)的運(yùn)動(dòng)版車型的外觀也更加運(yùn)動(dòng),非常符合當(dāng)下年輕人的喜好。這兩個(gè)傳統(tǒng)豪華品牌,如今在家用車領(lǐng)域依舊存在著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

新E級(jí)對(duì)比A6L

  此次對(duì)比選用了雙方的低配版車型。奔馳選擇的是新E級(jí)的E 200 4MATIC運(yùn)動(dòng)版,奧迪選擇的是TFSI 舒適型。奔馳新E級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)軸距版均是運(yùn)動(dòng)車型,雖然在軸距上與奧迪A6L有著差距,但是考慮到相近的售價(jià)以及同為中大型車的定位,這樣的對(duì)比也稱得上是棋逢對(duì)手。

對(duì)比車型基本信息
車型 奔馳E 200 4MATIC運(yùn)動(dòng)版 奧迪 TFSI 舒適型
官方指導(dǎo)價(jià) 44.78萬(wàn) 45.65萬(wàn) 
動(dòng)力組合 2.0T+9AT 1.8T+7DCT 
  制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

● 外觀對(duì)比:向年輕化靠攏

  不論是奔馳新E級(jí)還是奧迪A6L,從外觀的設(shè)計(jì)上不難看出兩者都在向年輕化靠攏。奔馳新E級(jí)采用家族式的造型,精致流暢的線條展現(xiàn)出S級(jí)的高品質(zhì)。簡(jiǎn)潔大氣的中網(wǎng)造型,與緊湊的尾部形成對(duì)比,側(cè)身靈動(dòng)的腰線則展現(xiàn)出修長(zhǎng)的身姿,搭配起來(lái)非常和諧運(yùn)動(dòng)。奧迪A6L也加入了時(shí)尚元素。清晰的腰線貫穿前后,上翹的尾部也讓A6L顯得不再那么中規(guī)中矩。然而兩者相比,風(fēng)格差異還是很明顯的。新E級(jí)運(yùn)動(dòng)版更具年輕活力,相比之下A6L依舊比較成熟。

新E級(jí)對(duì)比A6L
奧迪A6L
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官方價(jià):41.53~75.76萬(wàn)

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奔馳E級(jí)
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官方價(jià):42.28~62.98萬(wàn)

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新E級(jí)對(duì)比A6L

新E級(jí)對(duì)比A6L

新E級(jí)對(duì)比A6L

  由于對(duì)比的奔馳E級(jí)選擇的是標(biāo)準(zhǔn)軸距版,因此在車身尺寸上明顯還是奧迪A6L占優(yōu)。對(duì)于運(yùn)動(dòng)車型來(lái)說(shuō),較短的軸距有助于提升操控以及過(guò)彎的靈活性,而長(zhǎng)軸距則對(duì)舒適性及后排空間有很大幫助,兩者在尺寸上的差異也可謂是可取所需,至于乘坐空間究竟如何,后面再做詳細(xì)對(duì)比。

新E級(jí)對(duì)比A6L

新E級(jí)對(duì)比A6L

新E級(jí)對(duì)比A6L

新E級(jí)對(duì)比A6L

2內(nèi)飾對(duì)比:風(fēng)格不同,品質(zhì)出眾回頂部

● 內(nèi)飾對(duì)比:風(fēng)格不同,品質(zhì)出眾

  兩者的內(nèi)飾風(fēng)格差別較大。對(duì)比的新E級(jí)運(yùn)動(dòng)版車型采用了幾何紋理的鋁制飾板搭配黑色內(nèi)飾與棕色座椅,如果想更多地烘托運(yùn)動(dòng)氣氛,選擇純黑內(nèi)飾搭配黑色木紋飾板也是不錯(cuò)的選擇。直線排列的圓形出風(fēng)口造型復(fù)古,展現(xiàn)出奔馳別樣的品味。而豐富的氛圍燈顏色,也提升了內(nèi)飾的品質(zhì)。奧迪A6L內(nèi)飾相比之下還是略顯規(guī)矩,大面積棕色木紋飾板商務(wù)味兒更濃,中控臺(tái)造型也更規(guī)整。

新E級(jí)對(duì)比A6L

新E級(jí)對(duì)比A6L

新E級(jí)對(duì)比A6L

  對(duì)比雙方配置上各有特色,新E級(jí)更側(cè)重科技配置和操控配置,如懸掛支持軟硬調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可變轉(zhuǎn)向比以及自動(dòng)泊車入位等功能。相比之下奧迪A6L的亮點(diǎn)不如新E級(jí)多,從后排獨(dú)立空調(diào)和全景天窗的配備可以看出A6L更多的是為后排乘客考慮,而豐富的選裝配置才是奧迪A6L對(duì)比車型的一大亮點(diǎn)。

對(duì)比車型配置差異表
車型 奔馳E 200 4MATIC運(yùn)動(dòng)版 奧迪 TFSI 舒適型 
防爆輪胎 ● — 
后排側(cè)氣囊 —  
可變懸掛 軟硬調(diào)節(jié) 無(wú)(可選軟硬+高低調(diào)節(jié)) 
可變轉(zhuǎn)向比  — 
全景天窗 ○  
電動(dòng)后備廂 —  
自適應(yīng)巡航 —  
全景攝像頭 —  
ECO節(jié)能模式  — 
腰部支撐調(diào)節(jié)   
前/后排座椅加熱 ●/— ○/ 
前/后排座椅通風(fēng) —  
后排座椅按摩 —  
后排獨(dú)立空調(diào) —  
車內(nèi)氛圍燈   
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目 — ●/
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)  — 
自動(dòng)泊車入位   
并線輔助 —  
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) —  
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)   — 
夜視系統(tǒng) —  

新E級(jí)對(duì)比A6L

新E級(jí)對(duì)比A6L

新E級(jí)對(duì)比A6L

新E級(jí)對(duì)比A6L

3空間對(duì)比:對(duì)手優(yōu)勢(shì)并不大回頂部

● 空間對(duì)比:對(duì)手優(yōu)勢(shì)并不大

  前文提到,對(duì)比的奔馳新E級(jí)因?yàn)槭菢?biāo)準(zhǔn)軸版,因此在車身尺寸上并不占優(yōu),這是奧迪A6L的一大優(yōu)勢(shì)。不過(guò)從實(shí)際的乘坐體驗(yàn)來(lái)看,這一優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有那么明顯。兩者頭部空間基本一致,而后排腿部空間,奧迪A6L也并沒(méi)有占到什么便宜,因?yàn)樾翬級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸版后排也能夠擁有兩拳的空間,日常使用是足夠了。新E級(jí)運(yùn)動(dòng)版采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅,座椅的包裹性更出色,腿托的加入也大大增加了舒適性,而奧迪A6L依舊以舒適的座椅填充物來(lái)提升乘坐舒適性。

新E級(jí)對(duì)比A6L

新E級(jí)對(duì)比A6L

新E級(jí)對(duì)比A6L

新E級(jí)對(duì)比A6L

新E級(jí)對(duì)比A6L

● 動(dòng)力對(duì)比:要操控還是要?jiǎng)恿?/strong>

  對(duì)比的新E級(jí)搭載的是一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),奧迪A6L搭載的是1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。兩者從數(shù)據(jù)來(lái)看相差不大,奧迪的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和峰值扭矩還要占些優(yōu)勢(shì),但是新E級(jí)的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1250rpm就能爆發(fā)出峰值扭矩,因此提速表現(xiàn)會(huì)更好。同時(shí)對(duì)比的新E級(jí)采用全時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式,加上懸掛軟硬可調(diào)以及出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在操控方面的表現(xiàn)還是非常突出的,這也是運(yùn)動(dòng)型轎車比較看重的部分。奧迪A6L的動(dòng)力表現(xiàn)略占優(yōu)勢(shì),搭配7速雙離合變速箱,日常駕駛及高速超車都不是難事。

新E級(jí)對(duì)比A6L

新E級(jí)對(duì)比A6L

新E級(jí)對(duì)比A6L

  編輯點(diǎn)評(píng):通過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn),雖然兩者都在向年輕化進(jìn)一步靠攏,但是新E級(jí)運(yùn)動(dòng)車型要更具活力,同時(shí)也更側(cè)重運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。相比之下,奧迪A6L雖然外觀上變得更年輕,但是不論是配置還是內(nèi)飾的表現(xiàn),都能看出依舊側(cè)重于后排乘客的體驗(yàn),商務(wù)范兒更濃厚。很顯然,兩者之中奔馳新E級(jí)運(yùn)動(dòng)版更適合年輕人和喜歡運(yùn)動(dòng)的駕駛者,并且其出色的品質(zhì)面對(duì)商務(wù)場(chǎng)合也能表現(xiàn)的游刃有余,而A6L則更適合單純的家用或作為商務(wù)用車。

(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇)

4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:奔馳E級(jí) 2017款 E 200 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版奧迪A6L 2017款 TFSI 舒適型
車型信息:奔馳E級(jí)
2017款
E 200 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版
奧迪A6L
2017款
TFSI 舒適型
官方價(jià):44.78萬(wàn)45.65萬(wàn)
廠商:北京奔馳一汽奧迪
級(jí)別:中大型車中大型車
上市時(shí)間:2016-112016-09
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L41.8T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):184190
最大扭矩(N·m):300320
變速箱:9擋手自一體7擋雙離合
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):4925×1860×14765036×1874×1466
軸距(mm):29393012
最高車速(km/h):229235
官方0-100km/h加速(s):8.88.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):7.66.5
整車質(zhì)保:三年不限公里三年或10萬(wàn)公里
車身類型:三廂車三廂車
長(zhǎng)度(mm):49255036
寬度(mm):18601874
高度(mm):14761466
軸距(mm):29393012
前輪距(mm):15901627
后輪距(mm):15901618
最小離地間隙(mm):-110
車重(kg):-1750
車門數(shù)(個(gè)):44
座位數(shù)(個(gè)):55
油箱容積(L):6675
行李廂容積(L):-470
行李廂最大容積(L):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):M274-
排量(mL):19911798
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):184190
最大功率(kW):135140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):55004200-6200
最大扭矩(N·m):300320
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1250-40001400-4100
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):44
每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:--
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))
供油方式:直噴混合噴射
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動(dòng)模式:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
電池支持最高續(xù)航里程(km):--
電池容量(kWh):--
電池類型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
簡(jiǎn)稱:9擋手自一體7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):97
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)-
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器-
前懸掛類型:四連桿獨(dú)立懸掛五連桿獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛梯形連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:245/40 R19225/55 R17
后輪胎規(guī)格:275/35 R19225/55 R17
備胎規(guī)格:無(wú)非全尺寸
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過(guò)角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):-110
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-6.3
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:--
可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)-
空氣懸掛:
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:  
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:  
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:--
側(cè)滑門:--
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:--
車頂行李架:--
真皮方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:-
行車電腦顯示屏:
全液晶儀表盤:--
HUD抬頭數(shù)字顯示:
ECO節(jié)能模式:-
車載冰箱:--
座椅材質(zhì):真皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動(dòng):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前● / 后-前○ / 后○
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前○ / 后○
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后○
后排座椅放倒方式:  
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:LEDLED
遠(yuǎn)光燈:LEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
車內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外○
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù):-
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:--
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng): 單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:810
自動(dòng)泊車入位:
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:--
備注:-前后排座椅加熱裝置為選裝裝備,需6000元。
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