5款中級轎車全方位比拼 看看哪款你最愛

　　卡羅拉的上市，使得12萬至18萬元轎車市場的容量變得更加擁擠，一汽豐田、一汽大眾、長安福特、神龍汽車、東風(fēng)本田都有重量級車型參與其中的競爭，本期周刊將對這些競爭車型進行技術(shù)數(shù)據(jù)上的全方位比較，看看哪款最適合您。

　　一汽豐田卡羅拉

　　全新卡羅拉為第10代“COROLLA”車型，新卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發(fā)動機，自動擋車型配備原有的4擋自動變速箱，手動擋車型則首次采用了全新開發(fā)的6擋手動變速箱，在同級別車型中實現(xiàn)了世界頂級的高動力輸出性能和燃油經(jīng)濟性的并存。為配合新平臺的使用，卡羅拉的研發(fā)團隊還為其開發(fā)了全新的前后懸架系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也采用了全新的EPS電動助力轉(zhuǎn)向裝置。在安全性能方面，卡羅拉的標(biāo)準配置包括GOA車身、BA 剎車輔助系統(tǒng)，在高級別車型中則配置了VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、窗簾式SRS空氣囊。

　　一汽大眾速騰

　　速騰的內(nèi)飾由淺色與黑色搭配，整體質(zhì)感趨于內(nèi)斂，但在沉穩(wěn)的同時又不失些許活潑。速騰的雙區(qū)域自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)可以精確到每0.5度一調(diào)節(jié)，而且還可以分區(qū)控制。2.0L的速騰最大功率達到85/5200Kw/rpm，最大扭矩為170/4000nm/rpm。單從數(shù)值上看，2.0L的發(fā)動機在技術(shù)上確實缺少說服力，但是需要注意的一點是，2.0L的輸出點調(diào)低到5200轉(zhuǎn)，可以增加發(fā)動機的耐用性,同時擁有比一般車都要低的噪音。速騰全系列標(biāo)配雙前氣囊、雙側(cè)氣囊，豪華型還有全尺寸頭部氣簾，底盤護板在同級車中是最厚的，并且采用PVC保護，大大提高了駕乘的安全性。

　　長安福特�？怂�

　　2007款新�？怂拐�體沒有太大的變化。主要變動體現(xiàn)在大包圍和前保險杠上，與海外版的小改款基本同步。中央倒梯形進氣格柵更加寬大，兩側(cè)霧燈區(qū)域更加渾圓、流線，與保險杠側(cè)圍形成自然過渡。原車型上眾多的方形元素都消失不見了，整輛車的風(fēng)格顯得更加統(tǒng)一，也更貼近�？怂鼓贻p、動感的設(shè)計初衷。在2000轉(zhuǎn)時，這臺1.8發(fā)動機能提供很有力的推背感，頗有幾分大排量發(fā)動機的風(fēng)范。但發(fā)動機聲比較低沉，不夠動聽。在輕踩油門時，發(fā)動機的低鳴聲容易令人煩躁。