總體上分購買性價(jià)比和使用維修性價(jià)比兩大部分。考慮到使用維修部分存在較多的變數(shù)，而且掌握全面數(shù)據(jù)存在一定的困難，因此購買性價(jià)比占60%的權(quán)重，使用維修性價(jià)比占40%的權(quán)重。
購買性價(jià)比主要包括購買車價(jià)和車輛本身的技術(shù)狀態(tài)。車輛價(jià)格綜合了廣州市場目前實(shí)際售價(jià)、該車型在歐洲的售價(jià)參考與使用一年3萬公里以內(nèi)二手車的價(jià)格參考等，占總評分的30%。而車輛本身的技術(shù)狀態(tài)總共占總評分的30%，其中又細(xì)分成動力系統(tǒng)（發(fā)動機(jī)及變速箱）；車輛的底盤技術(shù)及先進(jìn)電子控制技術(shù)；車輛配置（包括車身尺寸、內(nèi)飾配置等）；車輛整體操控性；車輛乘坐舒適性。
使用維修性價(jià)比包括使用費(fèi)用和零配件費(fèi)用兩部分考評，其中使用費(fèi)用主要包括正常行駛油耗，占總評分的20%；定期維護(hù)易耗品（機(jī)油、濾清器芯等），占總評分的10%；零配件費(fèi)用，占總評分的10%。（各車型歐洲或北美售價(jià)將在下周《汽車測評周刊》刊出）
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| 報(bào)價(jià)與參數(shù):北京現(xiàn)代/伊蘭特/伊蘭特1.8手動豪華型 (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最佳性價(jià)比緊湊型車：北京現(xiàn)代伊蘭特
入圍緊湊型車有伊蘭特、凱越、福美來、標(biāo)致307、寶來、高爾夫、賽納、富康、愛麗舍、奇瑞風(fēng)云等等。
車輛價(jià)格：伊蘭特率先把主流緊湊型車的價(jià)格帶到11萬元左右的區(qū)間，可以說為同級車樹立了新的價(jià)格標(biāo)桿，得90分，實(shí)得分?jǐn)?shù)90×30%＝27分；
動力系統(tǒng)：伊蘭特裝備有1.6升排量和1.8升排量兩種系列發(fā)動機(jī)，其發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)指標(biāo)在同級車中也算良好水平，得80分，實(shí)得分?jǐn)?shù)80×9%＝7.2分；
車輛的底盤技術(shù)及先進(jìn)電子控制技術(shù)：伊蘭特雖然是韓國車，但其底盤有歐洲車的風(fēng)格，比較扎實(shí)；沒有采用TCS或ESP等先進(jìn)電子控制技術(shù)，在同級車中屬于良好水平，得80分，實(shí)得分?jǐn)?shù)80×9%＝7.2分；
車輛配置（包括車身尺寸、內(nèi)飾配置等）：伊蘭特的車身尺寸和空間設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，配置也較齊全，在同級車中算良好水平，得80分,實(shí)得分?jǐn)?shù)80×6%＝4.8分；
車輛整體操控性：伊蘭特的總體操控性不錯(cuò)，在同級車中算良好水平，得85分，實(shí)得分?jǐn)?shù)80×3%＝2.4分；
車輛乘坐舒適性：由于空間大，因此乘坐舒適性還可以，在同級車中算良好水平，得85分,實(shí)得分?jǐn)?shù)85×3%＝2.55分；
正常行駛油費(fèi)：伊蘭特使用93#汽油，正常行駛比較省油，在同級車中算良好水平，得85分,實(shí)得分?jǐn)?shù)85×25%＝21.25分；
定期維護(hù)易耗品（機(jī)油、濾清器芯等）：伊蘭特的定期維換易耗品要求不高，在同級車中算良好水平，得80分,實(shí)得分?jǐn)?shù)80×5%＝4分；
零配件費(fèi)用：伊蘭特的零配件價(jià)格在同級車中算比較便宜的，得80分,實(shí)得分?jǐn)?shù)80×10%＝8分；
伊蘭特總分：84.4分
