今年照例是新車集中轟炸的一年，剛開年就有二十幾款新車上市。不說要留待上海車展后再上市的車型，僅3、4月份就有十余款新車上市。一個最主要的特點就是以價格為殺手锏的自主品牌新車居多，看來今年新車拼的就是誰更有價格殺傷力。
南汽名爵7系
上市時間：3月27日下線，下半年上市
殺傷力：★★★
預計售價：20萬～25萬元
名爵和榮威的對決已經是外界期待已久的了，兩款車都主打英倫牌又系出同門。據說名爵會生產加長版的7系，下半年還有3系的產品推出，產品線異常豐富，大有后來居上之勢。不過先行一步的榮威還只發(fā)布了2.5升排量的車型，1.8升排量區(qū)間的車型尚未上市。據說名爵會將價格拉低到20萬元以內，榮威1.8升的車型價格估計會在名爵價格公布后伺機而動。
很明顯，從南汽公布的種種信息來看，一方面廠家要復制“原汁原味”的英國車概念，另一方面又要在價格上貼近群眾。這種看似有些矛盾的定位在國內也算得上首創(chuàng)了，所以效果如何只有靜觀市場反應。不過據說上汽榮威在原作基礎上的自主創(chuàng)新已經贏得了不少客戶，訂單已經排到了今年7月。
比亞迪兩廂F3
上市時間：3月底4月初
殺傷力：★★★★
預計售價：7萬～9萬元
代號為F3-R的F3兩廂車型與三廂F3產自同一平臺，車身大部分造型也基本一致。從廠家公布的數據參數來看，F3兩廂的車寬、車高和軸距都和三廂沒有區(qū)別，只是車身長度為4325毫米，比三廂車型短了108毫米。F3兩廂的尾部造型和凱越HRV有些相似，而且兩車的軸距也一致，只是車身寬度略小于凱越HRV20毫米。但相比騏達的1695毫米的車身寬度略顯充裕。
更大的優(yōu)勢在于價格，三廂F3在去年年底時全線價格下調最高一萬元，下調之后的價格區(qū)間為7.38萬～8.98萬元。到今年07款三廂F3仍然遵循此價格區(qū)間定價，明顯為兩廂F3讓出了價格區(qū)間。三廂F3去年銷售了5萬多輛，兩廂F3上市后必然會分流一些銷量，但同時也會增加F3車系的整體銷量。
