編者：隨著氣溫升高，車內(nèi)空調(diào)也終于有了用武之地。不過(guò)，要想一邊痛痛快快地吹空調(diào)，一邊享受加速的快感，車的動(dòng)力一定要夠用。對(duì)于20多萬(wàn)元的中高級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，這基本不成問(wèn)題。但對(duì)于中級(jí)車、經(jīng)濟(jì)型車來(lái)說(shuō)，就不得不考慮車輛的“心臟”能否支撐滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)，甚至還要同時(shí)支撐5個(gè)人的體重以及隨車攜帶的物品的重量了。本期我們從動(dòng)力的角度，為您推薦幾款15萬(wàn)元以下的轎車。
軸距不足2.4米的奔奔配裝1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，著實(shí)有點(diǎn)大馬拉小車的感覺。而且，奔奔的發(fā)動(dòng)機(jī)功率在同級(jí)別的幾款1.3L排量小車中也相當(dāng)出色，也是我們介紹這款車的直接原因。
從外觀上看，奔奔車身圓潤(rùn)飽滿，微微上揚(yáng)的前大燈更讓它看起來(lái)動(dòng)感十足。雖然黑色的防擦條沒有做成與車身一體的顏色，不免讓人覺得有點(diǎn)突兀，但這卻恰好可以與車頂上的黑色天線遙相呼應(yīng)。配合車輛尾部擾流板內(nèi)嵌的高位剎車燈，奔奔時(shí)尚動(dòng)感的魅力實(shí)在讓人難以拒絕。
總的來(lái)說(shuō)，奔奔的內(nèi)飾做工還算出色。大面積銀色面板與深色風(fēng)格內(nèi)飾營(yíng)造出的視覺沖擊，橢圓形的中控臺(tái)簡(jiǎn)單中透著可愛，讓奔奔看起來(lái)既動(dòng)感時(shí)尚又有檔次。而它最大的亮點(diǎn)是設(shè)計(jì)精巧的儀表盤，四盤式儀表盤分別顯示了水溫、車速、轉(zhuǎn)速和油耗。
1650mm的車寬、1550mm的車高和2365mm的軸距，從車型參數(shù)上看，奔奔的內(nèi)部空間比較讓人心動(dòng)。實(shí)際坐進(jìn)車?yán)�，你�?huì)發(fā)現(xiàn)奔奔的空間確實(shí)相當(dāng)寬敞。4/6比例放倒后排座椅以后，奔奔的最大儲(chǔ)物空間可達(dá)1100L。
奔奔配備1.3L的JL474Q2型全鋁輕質(zhì)材料發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為63kw/3500rpm。相對(duì)于奔奔這款小車，這樣的動(dòng)力已經(jīng)足夠消費(fèi)者日常使用。
POLO勁情1.6L
雖然POLO并沒有把動(dòng)力性放在首要位置(這從POLO更大更重的車身尺寸和整體設(shè)計(jì)風(fēng)格可以看出)，但1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于POLO這樣的小車，也算是綽綽有余了。如果您想要一款動(dòng)力不錯(cuò)、同時(shí)更適合家庭使用的小車，1.6L POLO勁情是不錯(cuò)的選擇。
POLO勁情前臉采用了德國(guó)大眾統(tǒng)一標(biāo)識(shí)性設(shè)計(jì)———大嘴進(jìn)氣格柵，全新的面容讓人耳目一新。尾部則與帕薩特領(lǐng)馭的尾燈如出一轍，內(nèi)部采用了雙環(huán)形鍍鉻設(shè)計(jì)，將后霧燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈等集成一體，后風(fēng)擋玻璃的下邊緣也已由原來(lái)的直線改為弧形曲線，與U形的前臉遙相呼應(yīng)。
POLO勁情延續(xù)了老款車上深下淺的雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，高配車型還在中控臺(tái)和空調(diào)出風(fēng)口等處都進(jìn)行了銀色噴漆處理，為整體內(nèi)飾空間營(yíng)造出了一些動(dòng)感氛圍。位于中控臺(tái)上音響控制單元左側(cè)的兩個(gè)卡片插槽設(shè)計(jì)得很實(shí)用。
POLO勁情的行李廂容積為250L，相對(duì)其他車型較小，但是后座折疊后最大容積可達(dá)1030L，能滿足車主絕大部分情況下的需要。由于車身尺寸較小，車輛的操控也十分靈活，其裝備的CBC彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)更是進(jìn)一步提高了過(guò)彎穩(wěn)定性。
