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對(duì)飛度失望之余 我們還有其他好選擇

出處:pcauto
責(zé)任編輯:firefly

[03-9-16 14:13] 作者:飛度一出賓利就怕


  飛度終于下線,飛度終于出了價(jià)格。再一次證明了中國(guó)消費(fèi)者的不是,中國(guó)消費(fèi)者總是過(guò)于一廂情愿了,什么7萬(wàn)左右,什么8-9萬(wàn)之間,又不是你們賣車,你說(shuō)個(gè)什么期望價(jià)格,有什么意思嘛,車可廣本大老爺賣的啊,他們說(shuō)多少就是多,最低檔的9.98萬(wàn),沒(méi)錯(cuò),各位等車的消費(fèi)者你們只需要掏這么些錢(qián),再等這么些年,加那么些加急費(fèi),車可就是你們的啦,開(kāi)不開(kāi)心?高不高興。渴遣皇菍(duì)廣本的老爺們感激不盡呢?!

  你們聽(tīng)見(jiàn)廣本老爺們的算盤(pán)珠子“嗒嗒”的響了么?這是因?yàn),他們(cè)?span id="11rjhnp" class=tch>“有效的降低成本”,“真誠(chéng)地希望把成本降低的成果回報(bào)給廣大的中國(guó)用戶,同時(shí)提高產(chǎn)品的性價(jià)比和”,趕快俯首叩拜吧,這可是廣本大老爺們帶給人們的“福音”啊。

  我今天早上一來(lái),就一直在照鏡子,左看看,右瞧瞧,恨不能把里面的豬頭抓出來(lái)好好研究研究——究竟我有多蠢?為什么在廣本的大老爺們看來(lái),我們這些等車買(mǎi)車的家伙就那么蠢呢?

  不過(guò)我還是沒(méi)研究出個(gè)所以然來(lái)。因?yàn),我仍然感到忿忿不平,我鄙視今早從某地傳出的消息,以及發(fā)出這些消息的人。 突然想起,廣本里面某人說(shuō)的:飛度定價(jià)一定會(huì)讓消費(fèi)者滿意。同為消費(fèi)者的你們,滿意么?

  真有點(diǎn)替前幾天才降價(jià)或者讓利促銷的車型可惜,你們可真虧!不過(guò),對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),總是好事情啊。這讓我們更加容易選擇了,要知道錢(qián)還在我們手里,除了飛度,我們還有其他很好的選擇,我們一直倡導(dǎo)的理想消費(fèi),就是根據(jù)自己的需要,選擇性價(jià)比最好的產(chǎn)品,而現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格下的飛度,不過(guò)是一個(gè)嚇人的玩意而已。

  在今天之前,我們都還一直認(rèn)為飛度是款不錯(cuò)的車,的確從技術(shù)上說(shuō)是的,可是價(jià)錢(qián)上說(shuō)可就是最差的車了,暴利時(shí)代的老爺們,你們就抱著你們“回饋消費(fèi)者”的偉大美去吧,除了飛度,我們還有好多可以選擇呢!

  在同檔次的車型中,其實(shí)好車都是不少的,有些可能不及飛度新,但是我們應(yīng)該更加理性的去比較性價(jià)比,不是最新的,并不代表就是不好的,現(xiàn)在就讓我們看看除了飛度,還有什么可以選擇:

  派力奧1.3EL自動(dòng)檔


  發(fā)動(dòng)機(jī)為MPI多點(diǎn)16氣門(mén)FIRE電噴發(fā)動(dòng)機(jī),帶電子節(jié)氣門(mén)控制,1242ml的排量,最大功率59kw/5000轉(zhuǎn),最大扭矩114Nm/4000轉(zhuǎn),這個(gè)跟飛度的最大功率和最大扭矩都相差無(wú)幾,同為原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),這款FIRE發(fā)動(dòng)機(jī)在E-CVT無(wú)級(jí)變速手動(dòng)自動(dòng)一條化波箱配合下,90公里/小時(shí)等速油耗也只有5.5L/100km。

  技術(shù)先進(jìn)性,而這款變速器正是目前非常高端的E-CVT(電子控制無(wú)級(jí)變速器),電子控制系統(tǒng)采用了德國(guó)博世公司最先進(jìn)的車載電腦,在手動(dòng)模式下,只需輕輕前后一撥,便可使用+/-檔的操作,而且非常值得一說(shuō)的就是這款E-CVT所獨(dú)具的“E”模式,即經(jīng)濟(jì)模式,只要打開(kāi)這個(gè)功能,那么當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在4000轉(zhuǎn)時(shí),你不需要加油門(mén),車速都會(huì)均勻的增加。

  外形方面,飛度可是真沒(méi)法比了,原本兩箱都還挺好看,但到了中國(guó),就成這德行,屁股后面像是給人挖了一塊走,怎一個(gè)丑字了得,派力奧可是漂亮多了。

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