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查看一下，霸道GX在中國的價格是63萬元左右，而國產(chǎn)車的價格是48.8萬元，這比很多人預(yù)期的40萬元出頭的價格是高了一些，但比進口車的價格要低很多。如果單從價格對照，似乎國產(chǎn)霸道的價格是很公道的，一經(jīng)國產(chǎn)化，就降了近15萬元，幅度不可謂不小。但如果了解新霸道的消費者就會發(fā)現(xiàn)，此霸道非彼霸道也。從下表的配置比較中，我們就可以看到國產(chǎn)霸道與進口霸道的區(qū)別了：
| 進 口 國 產(chǎn) 霸 道 基 本 配 置 規(guī) 格 對 比 | | 標(biāo)準裝備 | 進口VX | 國產(chǎn)GX | | 標(biāo)準裝備 | 標(biāo)準裝備 | | 輪胎 | 265/65R17 | 265/65R17 | | 排氣凈化系統(tǒng) | 0（達環(huán)保第二級標(biāo)準） | 0 | | 空調(diào) | 0（前后自動） | 0（雙溫控自動空調(diào)） | | 空氣凈化器 | 0 | 0 | | 前后加熱器 | 0 | 0 | | 淡綠色擋風(fēng)玻璃 | 0 | 0 | | 電動車窗 | 0 | 0 | | 電動車鎖 | 0 | 0 | | 無匙車門鎖合系統(tǒng) | 0 | 0 | | 電動窗邊后視鏡（可折疊連防雨裝置） | 0 | 0 | | 鋁合金鋼輪圈 | 0 | 0 | | 后備輪胎懸掛架 | 0 | | | 后備輪胎外罩 | 0 | 0 | | 高掛剎車燈 | 0 | 0 | | 前后霧燈 | 0 | 0 | | 后窗除霜器 | 0 | | | 車身彩條 | 0 | | | 側(cè)面腳踏（連踏板套） | 0（加闊型） | 0 | | 多功能顯示器 | 0 | 0 | | 動力轉(zhuǎn)向器 | 0 | 0 | | 防抱死制動系統(tǒng) | 0（連EBD電子制動力分配裝置） | 0（連EBD電子制動力分配裝置） | | 緩沖器及散熱器保護欄柵 | 0 | | | 防盜裝置（連停機裝置及警報器） | 0 | 0 | | 收音機（AM/FM） | 0 | 0 | | 磁帶唱機 | 0 | 0 | | 揚聲器（個） | 0（6） | 0 | | CD音響系統(tǒng) | 0（六盤自動撤換CD機） | 0（六盤自動撤換CD機） | | 遮陽板 | 0（連燈及鏡） | 0（連燈及鏡） | | 手套箱 | 0（連鎖） | | | 雙氣囊式輔助保護系統(tǒng)（駕駛座及前乘客座） | 0（六氣囊式連前座側(cè)面及側(cè)面窗簾式） | 0（前排雙氣囊） | | 前座分離式座椅 | 0（真皮座椅） | 0（真皮座椅） | | 可折疊后排座椅 | 0（真皮座椅） | 0（真皮座椅） | | 前排駕駛座電動座椅 | 八個方向控制及腰部支撐 | 0 | | 前排乘客座電動座椅 | 四個方向控制 | 四個方向控制 | | 前排座椅獨立加熱器 | 0 | 0 | | VSC汽車穩(wěn)定控制裝置 | 0 | | | A-TRC牽引力控制裝置 | 0 | | | 上坡及下坡輔助控制裝置 | 0 | | | 電子控制懸架系統(tǒng) | 0 | | | 自動調(diào)校高度功能 | 0 | | | 四驅(qū)動力轉(zhuǎn)換器 | 橋間差速鎖定裝置及防滑差速器 | 橋間差速鎖定裝置及防滑差速器 | | 車速控制裝置 | 0 | | | 冰箱 | 0 | | | 電動天窗 | 0 | 0 | | 車頂橫杠 | 0 | 0 |
最明顯的區(qū)別是，進口霸道的電子控制系統(tǒng)絲毫不輸于頂級配置的陸地巡洋艦，VSC車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、下坡助力控制系統(tǒng)、A-TRC牽引力控制裝置等電子控制系統(tǒng)均是標(biāo)準配置，另外在底盤方面，自動調(diào)校高度功能的電子控制懸架系統(tǒng)等，但是我們在48.8萬元的霸道身上卻看不到這些功能。顯然這是國產(chǎn)霸道比進口霸道便宜得多的原因之一。
根據(jù)中國情況增減一些配置，國產(chǎn)化生產(chǎn)本身是無可厚非的事情，但是將這些引以為豪的裝備全部刪減出來，同時拋除掉進口車與進口配件在關(guān)稅方面的差價，再來講國產(chǎn)霸道的價格“實惠”不免有些牽強。
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