最近一次買車，并不是我們家第一次買車了！第一次買車可以“追溯”到2年前，那時候出于代步的需要為家里添置了一款微轎——奇瑞QQ。買了之后，出了什么事情我就不多說了，支持自主品牌這樣的空話我很少說，但是，即使對這個品牌有什么不滿，我也不會說出來。自己的選擇，自己就要去承受這樣的結果。
后來一個朋友告訴我買車一定要有三個原則，當時我是牢牢記住了，不過在第二次買車的時候，似乎又沒有按照這三個原則去做�，F(xiàn)在想來，有點辜負朋友的好心相勸哦。
這三個原則是:
1、買車一定要買品牌。眾多知名汽車品牌往往十年磨一劍，品質(zhì)保證，經(jīng)久不衰。另有專家曾經(jīng)論證，社會中品牌單一化，產(chǎn)品多樣化；只有品牌才能使車的殘值更高。
這點非常簡單，基本上就是說，還是買合資品牌的車型。對于此，我是這樣看的，合資品牌的車子相對要好些，這點我也非常認同，但這也不是絕對的。很多非常高檔的車型也會出問題，而且合資品牌也有好多種，選擇起來也不是非常容易的。
歐系的車型中大眾的品質(zhì)一向非常好，就是過于嚴謹而導致風格并不適合中國東方的審美觀。美系車型的油耗經(jīng)常為人所詬病，這源自美國的車型似乎并不適合節(jié)約型的社會。日韓系的車型還是比較符合中國的審美觀念和價值取向的，因此日本和韓國的車型在中國大行其道，也是很正常的。不過如果站在民族主義的角度來看，似乎購買日韓系的車型尤其是日本車型不夠愛國。
2、性價比要高。很多新品價格一般都比較高，廠家為了迅速收入投資，往往一段時間以后將會降價，要是一開始就買了，那就吃虧大了。
這點很多沖動的車主都有感覺吧！什么樣的企業(yè)做過這樣的事情，大家也都是有目共睹的！這點上，國產(chǎn)車型往往占優(yōu)，但也有不少合資品牌的車型性價比也非常高，尤其在降價之后。
3、使用和養(yǎng)護成本。這是后續(xù)的費用，如果不能很好的解決這個問題，汽車花費就像是一個無底洞，讓你感覺自己的收入好像少了非常多的部分。
說完了感悟，該說自己的購車故事了！不然肯定要被罵了（跑題跑得太嚴重了）。
想起8、9月份的時候，一家人坐在QQ上出去逛街，老婆說我從學車到現(xiàn)在已有四年多，隨著不斷的努力學習、駕駛技能飛速提高，現(xiàn)用的QQ開起來已經(jīng)好像不太適合了；而且買QQ的時候我們還是兩個人，現(xiàn)在我們家已經(jīng)多了一個人（去年生了個小寶寶）。
就這樣說了半天，呵，我算是聽出了她的弦外之音——想換車。其實這個我也想過，首先考慮到的卻不是上述朋友說的三原則（真對不起那位熱心的朋友�。�，也留意過幾款車型。想換成中級車型，伊蘭特、福美來、F3、駿捷等等都看過。
10月中旬的時候從新聞上看到比亞迪F3尊貴型上市了，新聞媒體的廣告是做的不怎么樣。不過這款車型我們之前看過，覺得在國產(chǎn)車型中還不錯，所以也就留意了一下。另外讓我留意一下的是福美來，因為它前段時間也出了一款新產(chǎn)品——“二代福美來”�？瓷先ヒ卜浅２诲e。最后我決定鎖定這兩款產(chǎn)品，將伊蘭特和駿捷作為備選方案。
那連續(xù)的幾天晚上，上網(wǎng)查詢了F3尊貴型和福美來二代的相關信息和各項技術指標。在網(wǎng)上看到媒體和網(wǎng)友們對這兩款車型的評價和口碑都是很好的。
介紹內(nèi)容太多，我可不想給比亞迪或者海馬做廣告宣傳，就不列舉了，誰想看，自己去網(wǎng)絡上用百度或者GOOGLE搜索一下吧！
去各自的專賣店的過程也不多說了，以下比較一下上述兩款車型的缺點吧�。▋�(yōu)點我就自己心知肚明了，沒有必要說出來，不幫廠家做廣告。想知道的XDJM自己去銷售店看看就可以了）
首先談F3的不足：
1、品牌力不足。牌子不夠過硬啊，雖然這一年內(nèi)冒起很快，而且車型的品質(zhì)也得到了一定的認可，但是企業(yè)品牌上還是有差距的。
2、車型力不足。F3尊貴型上市之后，才有2個款型的車子在銷售，選擇太少了。
下面談談福美來二代的不足：
1、產(chǎn)品力不足。產(chǎn)品還是有不少缺陷的。比如說車門比較難關，關車門時金屬聲音較重，而且還要大點力才行。
2、人性化不足，內(nèi)照明燈在頭頂上，坐在前排不方便操控。
3、內(nèi)在力不足。在內(nèi)飾細節(jié)上稍粗了那么一點，讓人感到遺憾�？赡苁菫榱搜杆偬岣弋a(chǎn)能，擴大銷量而忽視了部分品質(zhì)。
細想一下10萬元價格區(qū)間的車，不能要求太高了，最后下了決定，還是不支持海馬了，選F3。希望比亞迪不要讓我失望。
