|
二手車賠本賣
進(jìn)入8月，經(jīng)營二手車的利潤開始下降，約15%的利潤下降到5%至7%，一些二手車經(jīng)紀(jì)公司甚至出現(xiàn)了賠本賣車的現(xiàn)象。造成利潤下降的主要原因在于“想吃二手車這塊蛋糕的人”越來越多，而新車價格的下降，又使“蛋糕”越來越小。
全國都來買北京二手車
如果僅僅依靠北京地區(qū)消化北京現(xiàn)有的二手車是不可能的。北京的消費者很少有人問津1995年之前出廠的二手車了，但是這些車至少還有7年才會“壽終正寢”，外地因為消費水平的差異，非常需要這些低價二手車，所以造成了東至大連、西至陜西、北達(dá)黑龍江、南抵貴陽，全國各地舊車經(jīng)紀(jì)公司人員云集北京，共同分食北京低價二手車?yán)麧櫟案狻１本?998年之前的桑塔納、捷達(dá)、奧迪100系列、紅旗系列舊車大規(guī)�！巴饧蕖�，確保了北京二手車的銷路暢通。
降價砍了二手車?yán)麧?/font>
中國的汽車產(chǎn)業(yè)高利潤一直是消費者關(guān)注的焦點，居高不下的汽車價格在今年有所松動，連一向不降價的上海大眾也在今年宣布了部分車型的降價，使二手車價格直接受到影響,例如一輛捷達(dá)前衛(wèi)1999年出廠的利潤原來在12000元左右，由于新車降價1萬多元，原有的二手車?yán)麧櫩臻g不但沒有保證，除去相關(guān)成本之后反而因為新車降價而造成賠本。
別克君威也有二手車
北京市舊機(jī)動車交易市場的很多經(jīng)紀(jì)公司戲稱最好賣的二手車為“蛋糕上的櫻桃”，吃蛋糕的人大多數(shù)喜歡搶吃櫻桃等水果，所以二手車市場也存在著這樣的車輛。2003年之前的二手車市場1999年之后出廠的桑塔納、捷達(dá)、富康、
進(jìn)口豐田、本田等車比較受歡迎，銷路不錯。但是今年新車市場“你方唱罷我登臺”，從某種因素上促成了北京的車輛置換速度。今年3月之后，舊車市場的“蛋糕櫻桃”逐漸變換成了帕薩特1.8、廣州本田、POLO、寶來、奧迪A6等新銳車型。而且舊車市場內(nèi)出現(xiàn)的“新車”越來越多，福美來、君威、中華等今年才逐漸出現(xiàn)在市場上的車型也在舊車市場“拋頭露面”。這些車輛平均出售時間10天左右，快于市場平均出售時間15天，比較好賣。而且相比新車價格要低25%至35%，所以很吸引消費者的關(guān)注。
新舊公司競爭激烈
從去年開始，二手車市場中新舊經(jīng)紀(jì)公司之間的競爭激烈。去年二手車平均周轉(zhuǎn)時間還保持在20天左右，但是今年以來，每輛車的平均周轉(zhuǎn)時間少于15天，一些新進(jìn)入二手車市場的經(jīng)紀(jì)公司本著資金回籠快、資金利用率高、車輛積壓少的原則，加快車輛周轉(zhuǎn)速度，每周周轉(zhuǎn)車輛4至7輛，每輛車的利潤只有3%左右，確保公司驚人的成長速度。這些公司雖然成立的時間不長，但是給原來的舊車經(jīng)紀(jì)公司造成了很大的壓力，從而出現(xiàn)了舊車市場互相壓價的現(xiàn)象。
舊車市場跑車增加
奔馳SLK、寶馬Z3、豐田賽利卡、三菱GT3000、現(xiàn)代庫派，這些讓人激動的跑車，如今都扎堆兒在了舊車市場。今年以來，北京的二手車市場內(nèi)開始出現(xiàn)了很多嬌小的跑車。主要包括三菱GT3000、豐田賽利卡、現(xiàn)代庫派，大約在10輛左右。到了7月份以后，市場內(nèi)跑車數(shù)量和種類比年初增加了一倍，有奔馳SLK、C200、寶馬Z3、馬自達(dá)RX-8、MX-3V6、豐田賽利卡、三菱GT3000、標(biāo)志206CC，現(xiàn)代庫派跑車最多，將近10輛。這些車輛在舊車市場“鶴立雞群”，雖然買主不多，但是廣告效應(yīng)非同尋常，擁有這些車輛的舊車經(jīng)紀(jì)公司往往更加吸引前來出售和選購高檔車的用戶，因為消費者認(rèn)為這些公司更懂得汽車。出售車輛給這些公司讓人覺得自己多年的“伙伴”找到了好的“新婆家”。買車用戶也認(rèn)為能夠收購這些車輛的經(jīng)紀(jì)公司實力雄厚，對車的保養(yǎng)和維護(hù)不會很差，在這些公司手中購買車輛能夠比較放心、車輛狀況有保證。
[1][2]
[下一頁]
|
