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| 二手車折價實際看 二手富康折舊知多少 |
出處：pcauto |
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| [03-9-30 10:44] | 作者：佚名 |
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在舊車市場，富康作為“老三樣”（桑塔納、捷達、富康）之一，其經濟型轎車的特性一直受到私人消費者的追捧。但是與捷達和桑塔納相比，其交易量位居第三，和第四位的二手夏利不相上下，價格相對穩(wěn)定。
從目前的市場來看，1993年到1997年的富康車型較少，主要是由于富康基本型自1993年底在北京上市到1997年以前，富康新車銷售并不太好，市場實際保有量較低，造成市場認同度不高。但從1998年開始，富康加大在北京地區(qū)的銷售，其銷售數量開始增長，富康才開始逐漸得到市場的認同，所以1998年到2001年的富康在市場上比較集中。 市場上，1993年的二手富康數量相對較少，其1.4升基本型價格約在2萬元左右；1994年約在2.5萬元左右；1995年3.2萬-3.3萬元；1996年4萬元；1997年5萬元；1998年5.5萬元；1999年（電噴）6萬元；2000年（電噴）6.6萬元；2001年（電噴）7萬元；2002年（電噴）7.5萬元。在基本車型的基礎上，富康車根據車型的不同價格有所調整，比如1.6升富康要比基本型高出1萬元左右，其他如配置的變化，價格上調配置的一半。 和其他車型一樣，從1993年富康上市以來，新車價格一直處于下降趨勢，1993年的富康新車價格為16萬元左右，但到2003年，這款車型的價位在8萬元左右，其間經歷了數次價格調整，每次調整，都會造成二手富康車價格的下調。比如，1998年時購買一輛1996年的化油器車，價格約在11.5萬元-12萬元之間，當時這款車的新車售價為14萬元左右，而1998年時，隨著新車價格的下調，同樣一款車價格卻下降了幾萬元，到今年，同樣兩年車齡的富康車價格為7萬元。 和其他車型相比，二手富康的目標消費者大多是一些工薪階層，通過市場轉往外地的車輛較少，消費者普遍認為這款車更適合家庭及個人使用，而在前幾年，二手車市家庭型轎車的主流車型是夏利車，隨著市場及人們消費水平的提高，不少消費者在選擇購買家庭轎車時，開始把目光投向富康車。 業(yè)內人士認為，挑選二手富康，一定對車況要有很好的判斷，像被前后夾擊的事故車，價格要低1萬-1.5萬元左右。 [1]
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