購(gòu)車參謀 全國(guó)汽車交易市場(chǎng)四月動(dòng)態(tài)分析

　　煙臺(tái)汽車交易廣場(chǎng):

　　2005年4月份，煙臺(tái)汽車交易廣場(chǎng)共銷售各種汽車2947輛，銷售額為30121.56萬(wàn)元。

　　1——4月份，廣場(chǎng)共銷售汽車10136輛，銷售額為104853.42萬(wàn)元，分別比去年同期增長(zhǎng)了9.9％和17.8％。

　　從一月到目前為止，已有豐田、雪佛蘭、富士斯巴魯、福特蒙迪歐等四個(gè)品牌在廣場(chǎng)開(kāi)業(yè)，另有東風(fēng)本田專賣店正在規(guī)劃建設(shè)中，專賣店將會(huì)逐步增加。

　　從銷售形勢(shì)看，大部分經(jīng)銷商比較滿意。從消費(fèi)者心態(tài)來(lái)看，大部分比較理性，基本上認(rèn)同汽車價(jià)格不可能象以前那樣大幅度跳水。適合自己才是最好的，選車不再盲目跟風(fēng)，看準(zhǔn)了就買，因此車市穩(wěn)中有升。

　　從車型看，高檔車奧迪一支獨(dú)秀，皇冠車產(chǎn)能不夠。中高檔車雅閣最緊張，君威銷量遠(yuǎn)超馬自達(dá)6，蒙迪歐正式進(jìn)入煙臺(tái)不久，月銷10輛。其它當(dāng)屬伊蘭特、花冠、凱越等。

　　西安市汽車自選市場(chǎng):

　　西安市汽車自選市場(chǎng)2005年4月銷售各類型汽車965輛，銷售額4423.31萬(wàn)元，與去年同期相比較分別下降了-18.7、-25％。與上月汽車銷售相比較分別增長(zhǎng)了6.3％、17.6％，今年一季度車市總體形勢(shì)不樂(lè)觀,4月份開(kāi)始悄然回暖.具體分析如下:

　　1.本來(lái)有的消費(fèi)者早有買車的打算,但去年車價(jià)的多變使有的消費(fèi)者舉棋不定,近期車價(jià)相對(duì)穩(wěn)定,使消費(fèi)者建立了一定的信心.所以不少一直等待的消費(fèi)者也開(kāi)始購(gòu)車.

　　2.自駕車旅游是今年的熱門之一,越來(lái)越多的家庭選擇自駕車旅游,一款新穎、省油、價(jià)格便宜的汽車是他們的首選。

　　綜上所述，我個(gè)人認(rèn)為：二季度汽車市場(chǎng)仍將保持平穩(wěn)的走勢(shì)，不會(huì)有太大的變化。

　　成都西部汽車城:

　　2005年04月份銷售汽車1554輛，成交金額約1.18億元，排在銷售排行榜前六名的是：長(zhǎng)安(277輛)、吉利（159輛）、哈飛路寶（130輛）、金杯（68輛）、富康（65輛）、長(zhǎng)安奧拓（60輛），占商城本月銷售總量的48.84%。

　　本月與上月相比，銷量下降25%、銷售額下降24.4%。各檔車銷量、銷售額在總量中所占比率與上月相比變動(dòng)情況不大（見(jiàn)附表）：

　　1、市場(chǎng)進(jìn)入平穩(wěn)過(guò)渡期，車市價(jià)位無(wú)大的漲跌，新車推出的頻率也不像前幾年令人眼花繚亂，打消了準(zhǔn)購(gòu)車族等待觀望的情緒；

　　2、銷量與銷售額升降幅度基本一致，說(shuō)明本市場(chǎng)品牌定位的格局基本形成――以中低檔車型為主；

　　3、基本反應(yīng)了本地區(qū)的消費(fèi)水平,尤其是家轎寵兒：哈飛路寶、吉利、長(zhǎng)安奧拓、上海華普等車型持續(xù)幾月進(jìn)入銷售排行榜；

　　為了進(jìn)一步提升市場(chǎng)知名度、美譽(yù)度，市場(chǎng)管理部門在“五一節(jié)”前精心推出了“花香伴我行”的花●車互動(dòng)銷售模式，以及與省、市有關(guān)部門攜手舉行“泛珠三角越野賽”及“五一”自駕游發(fā)車儀式，取得了較好的宣傳效果。

　　同時(shí)由西部汽車城精心打造的全國(guó)首創(chuàng)的“SUV●皮卡專業(yè)賣場(chǎng)”已經(jīng)發(fā)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)沖擊力，入駐車型廣，基本涵蓋了國(guó)際國(guó)內(nèi)各知名品牌，這樣的銷售形式不僅給購(gòu)車顧客提供了不用東奔西跑就能貨比三家的舒適、舒心的購(gòu)物環(huán)境，也使入駐商家獲得了較大的實(shí)惠。

　　附表：銷售分類統(tǒng)計(jì)
　　

　　北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng):

　　今年的三分之一時(shí)間算是過(guò)去了。在一個(gè)多點(diǎn)的季度里，北京的汽車市場(chǎng)表現(xiàn)總算讓人稍微松了口氣，雖然不敢說(shuō)所有廠、商都喜出望外，但整體汽車市場(chǎng)開(kāi)始平穩(wěn)地慢慢上升總還是個(gè)好事。四月份亞市的總銷量為5302輛，銷售情況與上月和去年相比都呈現(xiàn)出小幅上升。據(jù)了解，全北京1——4月份共銷售新車12萬(wàn)多輛，也比去年同期有所增加。根據(jù)現(xiàn)在的市場(chǎng)情況再分析，05年的北京汽車市場(chǎng)可能會(huì)比年初很多人包括我本人的估計(jì)要好一些。也可能從今年開(kāi)始，汽車市場(chǎng)不在有大起大落，逐漸進(jìn)入比較正常的時(shí)期了。

　　亞市汽車銷售平均單價(jià)13.1萬(wàn)元，其中進(jìn)口車平均單價(jià)38.2萬(wàn)元。購(gòu)車者中買國(guó)產(chǎn)車的20％，進(jìn)口車更多一些為外埠消費(fèi)者。當(dāng)月私人購(gòu)車比例94％，還是比較高的，而進(jìn)口汽車的比例跌落10％之下，也屬正常。有汽車廠家代表考察亞市后說(shuō)，在北京、在亞市什么車都能賣，只是賣多賣少而已。

　　價(jià)格平穩(wěn)、各種促銷活動(dòng)減少、車型不全、一部分車還斷檔，是四月份汽車市場(chǎng)的主要表現(xiàn)。我們已經(jīng)明顯地感覺(jué)到買車熱情和信心在提高，我認(rèn)為車價(jià)如果在后面一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)保持比較穩(wěn)定的話，車市還會(huì)更好一些。車價(jià)變化和新車上市不是人們的最關(guān)注點(diǎn)，起碼關(guān)注的程度在減少或關(guān)注順序向后移，繼而汽車消費(fèi)使用環(huán)境及環(huán)保、交規(guī)、油價(jià)等多項(xiàng)政策法規(guī)讓人更加在意。順便提一句，離歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)即將在北京率先執(zhí)行還有一個(gè)多月的時(shí)間，回想99年和02年的兩次新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行前后的情況是：98年底前突擊買賣化油器汽車，99年上半年沒(méi)車可賣；02年時(shí)是有新車可賣，而在執(zhí)行前很多商家要么把舊標(biāo)準(zhǔn)車調(diào)離北京，要么就地促銷，著實(shí)風(fēng)風(fēng)火火了一把。今年7月1日前后會(huì)怎樣？我估計(jì)和02年的情況差不多。至今有關(guān)部門還沒(méi)有對(duì)歐Ⅲ車認(rèn)定，屆時(shí)能否嚴(yán)格執(zhí)行是對(duì)各方面的小試了。

　　新的北亞市開(kāi)始啟動(dòng)，我們所有的工作重點(diǎn)將向北亞市轉(zhuǎn)移，不久的將來(lái)，一個(gè)新的汽車大超市將在京北呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前。