痛擊油老虎 節(jié)油合資緊湊車推薦原創(chuàng)

　　雅力士1.3L

　　指導價：9.19萬元（含購置稅）     經銷商優(yōu)惠幅度：4000-7000元

　　勻速路況油耗：5.3L/100km      綜合路況油耗：6.7L/100km

　　雅力士Yaris是豐田的全球戰(zhàn)略車型，自推出以來在全球的累計銷量已經達到300萬臺，其中的160萬臺在歐洲市場取得，足見這一臺小型車對豐田所作出的大奉獻。但遺憾的是其進入國內的時機未免過晚了，05年在海外市場面世的雅力士在今天帶給我們的新鮮感已經大不如前，更要命的是其主要競爭對手針對現款的雅力士推出更為完善的換代型號。

　　既然作為全球車型，在外觀設計上必然要最大限度地符合所有消費者的審美需求。雖然雅力士飽滿圓滑的造型是一副典型的日系小車賣相，但實際上其外觀設計誕生自豐田法國設計中心。不規(guī)則的大型頭燈帶領了A0級小車的設計潮流，引擎蓋上兩條平行的肋線一直延伸到保險杠的最下方，大大增加了車頭的整體感。細心觀察可發(fā)現雅力士采用了中網和保險杠一體化的設計，巨型保險杠占據了車頭一大半的面積。

　　雅力士的內飾總能給人似曾相識的感覺，因為其依然延續(xù)了中置儀表盤的創(chuàng)新設計，新設計的立體儀表盤比以往的平板樣式更為直觀易讀。另一個奪目的設計來自流暢的門板造型，只要親身感受便能體會其巧妙，扶手的高度剛好適合放置手臂，而此時會發(fā)現電動車窗的控制開關正好處在手指的下方，不需要轉移視線便可以操縱按鈕。雖然雅力士的車廂空間比上一代車型已經有很大改進，但跟其他對手相比仍不具優(yōu)勢，尤其是后排的頭部空間。

　　由于消費者對于燃油經濟性和動力表現的要求日益提高，新一代雅力士的1.3L發(fā)動機采用了附帶VVT-i功能的機型，取代以往經典的8A發(fā)動機。在最大功率方面這款發(fā)動機不占太大優(yōu)勢，但經濟性方面的表現卻相當突出，配合上5速手動變速器的油耗表現會大大優(yōu)于4速自動變速器。