稍顯稚嫩的中國化 圖解新寶來之優(yōu)缺點(diǎn)

　　憑借“神車”桑塔納和捷達(dá)在中國市場馳騁多年的大眾也終于有了大軍壓境的感覺，被寄予厚望“武裝到牙齒”的邁騰在國內(nèi)上市一年多來無所作為，眼睜睜看著新雅閣和凱美瑞在市場上呼風(fēng)喚雨；而推出兩年多的速騰也表現(xiàn)平平，中級重磅選手卡羅拉在經(jīng)過上市初期的沉默后開始爆發(fā)，對速騰的銷售造成很大壓力。

　　與目前強(qiáng)勢的日系廠商相比，德系甚至是歐系廠商的反應(yīng)總是顯得慢了半拍，歐洲與國內(nèi)市場的文化差異也是歐系廠商的困擾，為歐洲市場量身定制的車型并不一定同樣符合中國消費(fèi)者的口味；而作為鄰邦，日系廠商推出的車型往往更貼近中國市場，且日系廠商以市場為主導(dǎo)的研發(fā)體系也同樣得到中國消費(fèi)者的肯定。

　　大眾不得不考慮為中國市場“開小灶”，朗逸和新寶來臨危受命，兩款車型充分考慮了中國消費(fèi)者的需求，結(jié)合了中國特色的設(shè)計(jì)理念和德系車的優(yōu)勢。北京車展上的驚艷亮相讓這兩款車型人氣倍增，繼朗逸6月上市后，新寶來也接踵而至，下面就讓我們一起來看看這款中國版的寶來吧

　　外觀——車頭完全重新設(shè)計(jì)，采用了中國大眾其它成功車型的設(shè)計(jì)元素  車尾保留了較多老款寶來的影子

　　前臉給人印象最深刻的是采用大眾豪華跑車EOS的大燈設(shè)計(jì)，異于尋常的設(shè)計(jì)很有時(shí)尚感。U型格柵依然是大眾的慣用設(shè)計(jì)，扁平的車頭有向下俯沖感，增添了車型的運(yùn)動(dòng)特性；大量鍍鉻裝飾條的使用讓前臉更加時(shí)尚。盡管設(shè)計(jì)陳舊、上市時(shí)間長的歐系車在國內(nèi)依然有市場，但這并不代表國人就喜歡方方正正的外觀設(shè)計(jì)，消費(fèi)者群體的年輕化也使得時(shí)尚的設(shè)計(jì)在國內(nèi)越來越受歡迎，新寶來的前臉設(shè)計(jì)還是很成功的。

　　新寶來側(cè)面的設(shè)計(jì)比較平庸，除了向外突出的腰線外，車門的設(shè)計(jì)顯得有些簡單，后排頂部為了給車內(nèi)讓出頭部空間而出現(xiàn)了明顯的折線，影響了整個(gè)車頂線條的流暢性。五幅輪轂中規(guī)中矩，不過新寶來搭配米其林或者固特異的輪胎還是很有吸引力的。

　　尾部設(shè)計(jì)還是能看出寶來的影子，盡管設(shè)計(jì)不再終中規(guī)中矩，但總體形狀還是很相似，尾燈無疑是出彩的一筆，LED尾燈是目前非常流行的時(shí)尚設(shè)計(jì)，后備箱蓋開口處的鍍鉻裝飾條很有個(gè)性。

　　整體來說，新寶來的設(shè)計(jì)追求大方、時(shí)尚，但簡單的照搬大眾其它車型的設(shè)計(jì)元素還是顯得不夠成熟。

　　本文為轉(zhuǎn)載文章，僅供參考，并不代表本站立場。