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我的中國(guó)“芯”! 國(guó)人必看家用動(dòng)力篇原創(chuàng)

2009-07-14 08:27:50 來(lái)源: PCauto 作者:跨越京廣
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  五、長(zhǎng)城GW4G15

  車型代表:酷熊,炫麗

  GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)城汽車開發(fā)的一款全鋁結(jié)構(gòu)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī),采用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進(jìn)氣歧管、先進(jìn)的VVT技術(shù),具有重量輕、功率大、油耗低、噪聲小、低排放、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn),尤其在低轉(zhuǎn)速下能發(fā)揮出強(qiáng)大扭矩,獲得最佳的動(dòng)力輸出。

長(zhǎng)城酷熊1.5精英版

  長(zhǎng)城酷熊和炫麗同樣采用了1.5L相同的發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)同為GW4G15),具有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù),最大功率(105馬力)77千瓦/6000rpm;最大扭矩138牛·米/4200rpm。放在炫麗身上,不僅油耗表現(xiàn)出色,性能上也小有實(shí)力!用在酷熊上,這臺(tái)1.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)仍然不會(huì)輸給對(duì)手,提速以及油耗讓任滿意!兩車采用了相同的變速箱技術(shù)。

長(zhǎng)城酷熊1.5精英版

  通過(guò)實(shí)際駕駛,在發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)出頭的低轉(zhuǎn)速區(qū),酷熊可以帶來(lái)柔緩的加速感覺(jué),即使是深踩油門,轉(zhuǎn)速的變化也不會(huì)太明顯,油門響應(yīng)這個(gè)概念在該轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)是談不上了。低扭方面只能算是一般般。基本上,從2500轉(zhuǎn)開始至4000轉(zhuǎn)左右,初期的加速感覺(jué)才會(huì)來(lái)到!如果想要更好的效果,4000轉(zhuǎn)以上是駕駛者唯一的選擇!看來(lái),GW4G15的高轉(zhuǎn)速區(qū)才是該發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)操控區(qū)域。在油耗方面,長(zhǎng)城CW4G15表現(xiàn)仍然讓人滿意。

  編輯結(jié)語(yǔ):盡管國(guó)產(chǎn)動(dòng)力仍然在指標(biāo)和技術(shù)層面上和國(guó)際水平尚有差距,但對(duì)于我們大多數(shù)工薪購(gòu)車消費(fèi)者而言,國(guó)產(chǎn)動(dòng)力不僅提供了較為合適的中國(guó)”芯“,更在性價(jià)比方面獲得極大的成功。從這點(diǎn)來(lái)看,我們的中國(guó)芯假以時(shí)日,一定會(huì)雄起,一定會(huì)做到世界汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)行列。這一切,都離不開我們的支持,也離不開廠商扎扎實(shí)實(shí)的努力。

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