與車市不斷傳來讓利銷售的降價(jià)之風(fēng)相反，車險(xiǎn)市場(chǎng)在經(jīng)歷了去年初的降價(jià)潮之后，費(fèi)率卻反彈回來，開始一個(gè)勁兒地漲個(gè)不停。
保險(xiǎn)公司漲價(jià)忙
第一輪漲價(jià)：從去年7、8月份開始，在年初車險(xiǎn)費(fèi)率改革中大打價(jià)格戰(zhàn)的保險(xiǎn)公司們開始回過味來，發(fā)現(xiàn)半年多來車險(xiǎn)業(yè)務(wù)只賺了吆喝沒怎么賺錢，開始紛紛調(diào)整車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。不過這一輪還沒有開始真槍實(shí)彈地漲價(jià)，只是各家公司開始對(duì)承保車輛“挑肥揀瘦”。經(jīng)常被偷的桑塔納系列車型開始難上盜搶險(xiǎn)，老舊車型和一些特異車型也開始被一些公司拒之門外。
第二輪漲價(jià)：由人保發(fā)起。去年12月底，人保開始悄然調(diào)整私家車、機(jī)關(guān)用車、營(yíng)運(yùn)車等各車種的保險(xiǎn)費(fèi)率，對(duì)于經(jīng)常出險(xiǎn)的車輛保費(fèi)提高了5%以上的幅度。今年1月份，中國(guó)保監(jiān)會(huì)下發(fā)了《車險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整權(quán)限等有關(guān)問題的通知》，鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司通過上調(diào)和下浮費(fèi)率的手段來區(qū)別分險(xiǎn)程度不同的車輛保費(fèi)，以達(dá)到促進(jìn)投保車輛注重安全駕駛的目的。之后，各家保險(xiǎn)公司也開始在個(gè)別險(xiǎn)種如盜搶險(xiǎn)上調(diào)高了一些車型的費(fèi)率。今年3月上旬，平安產(chǎn)險(xiǎn)在其2004年版新款車險(xiǎn)條款中，提高了一些車型的車損險(xiǎn)系數(shù)。這一輪漲價(jià)的幅度有北京保監(jiān)局公布的數(shù)字證明，今年第一季度，北京市平均每輛機(jī)動(dòng)車的保費(fèi)為3128元，比去年同期上漲了46元。
第三輪漲價(jià)：今年五一后，新實(shí)施的《道路交通安全法》擴(kuò)大了三者險(xiǎn)的賠償范圍和責(zé)任，而同時(shí)施行的高法《人身損害賠償新標(biāo)準(zhǔn)》比原來的賠償標(biāo)準(zhǔn)調(diào)高了不止一倍。在配套的《強(qiáng)制三者險(xiǎn)條例》未出臺(tái)的情況下，各家保險(xiǎn)公司為沖減風(fēng)險(xiǎn)，于節(jié)后紛紛調(diào)高了三者險(xiǎn)的費(fèi)率10%左右。
第四輪漲價(jià)：今年6月10日，中國(guó)人保第三次上調(diào)車險(xiǎn)費(fèi)率，對(duì)包括私家車在內(nèi)的部分車輛的車損險(xiǎn)費(fèi)率上調(diào)20%至30%。由于人保在北京乃至全國(guó)的車險(xiǎn)市場(chǎng)上占據(jù)著60%至70%的市場(chǎng)，而且私家車在北京的機(jī)動(dòng)車占有量中比率相當(dāng)高，所以人保此次調(diào)價(jià)使京城有車族普遍感到了車險(xiǎn)漲價(jià)的影響。
