原創(chuàng)  年終購車計劃之：韓系車全級別完全導購

　　中級轎車

　　北京現(xiàn)代 伊蘭特

　　售價：10.48-14.18萬元

　　伊蘭特恐怕已經(jīng)不需再做過多的介紹了，只是一個消息近期值得關(guān)注，那就是1.6GL MT在全國各大城市都已經(jīng)逐步跌破9萬元大關(guān)，幾乎就要與小一級的車型正面碰撞了。此外，兩廂伊蘭特也即將在明年投產(chǎn)，作為三廂伊蘭特的性能版，兩廂伊蘭特的售價不會比三廂便宜，但動力更強，除了1.6L外，還將配備御翔NF上的2.0L發(fā)動機。

　　而國外剛剛發(fā)布的07款伊蘭特，傳言也將在明年在北京現(xiàn)代投產(chǎn)，屆時現(xiàn)款伊蘭特是否會停產(chǎn)還不清楚，但至少說明了其還有一定的降價空間。

　　別克 凱越系列

　　售價：11.78-16.28萬元

　　時至今日，凱越已經(jīng)發(fā)展成一個完整的系列，包括凱越三廂、凱越HRV及凱越旅行車。當時凱越三廂在國內(nèi)上市，第一次給國人帶來了真正意義上的家庭轎車概念，意義深遠，而憑借別克品牌優(yōu)勢，也保持熱銷至今。

　　凱越原型車是大宇Nubira，而最新款的別克凱越近期也剛剛在臺灣發(fā)布，但上海通用將不會引進，因為凱越三款車型已經(jīng)成為一個完整的體系，如果要改動則需一齊改動，并且現(xiàn)款的凱越銷售狀況依然不錯，所以暫時自然不會引進新款了。凱越的整體優(yōu)惠幅度同樣很大，達萬元以上，但最終價還是比伊蘭特稍高一些，這也是體現(xiàn)了別克的品牌含金量。

　　東風悅達起亞 賽拉圖

　　售價：10.38-14.18萬元

　　賽拉圖與伊蘭特也是姐妹車型，但賽拉圖是在基于伊蘭特的基礎(chǔ)上，投入2.4億美元，經(jīng)過40個月潛心開發(fā)而成的，因此其具體技術(shù)更新。外觀和內(nèi)飾也更加年輕動感，總體更加適合年輕人士。07款賽拉圖1.6列裝了最新的CVVT發(fā)動機，動力和節(jié)油性都有所提高，因此上市以來銷售狀況良好。

　　那么兩廂伊蘭特明天要投產(chǎn)了，兩廂賽拉圖是否會跟進呢？目前網(wǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了這樣的傳聞，相信不用多久東風悅達起亞就會出面證實。