兩廂小車對(duì)對(duì)碰之雨燕VS法比亞

　　中級(jí)車市場(chǎng)最彌漫的硝煙在2008年似乎蔓延到了兩廂車市場(chǎng)。這一年，包括新雨燕、馬自達(dá)2、雅力士、新飛度等數(shù)款新車相繼發(fā)布使得目前的小型車市場(chǎng)已經(jīng)擁有超過30款車型，而且主流品牌也紛紛進(jìn)駐，相此前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上只有派力奧、夏利2000、別克賽歐等寥寥幾款小型車的局面，兩廂小車在投放上高速增長(zhǎng)。而去年才進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的斯柯達(dá)也將借眾多主流廠家全力推兩廂小車的火熱勢(shì)頭導(dǎo)入A0級(jí)小車法比亞，力圖在小型車市場(chǎng)分一杯羹。法比亞的造型使人不得不聯(lián)想到雨燕，這兩款長(zhǎng)相相似的姐妹車到底誰能在市場(chǎng)獲得更多的垂青，相信是大多消費(fèi)者尋思的問題。

　　◎外形PK戰(zhàn)：時(shí)尚造型，誰更俏皮？

　　時(shí)尚指數(shù)：

　　雨 燕：★★★★

　　法比亞：★★★★

　　雨燕作為鈴木的第三款全球戰(zhàn)略車，在全球銷量已經(jīng)突100萬輛，成為風(fēng)靡世界的時(shí)尚兩廂車的翹楚之作。雨燕時(shí)尚、動(dòng)感的外形博得了年輕、個(gè)性一族的喜愛。雨燕采用四輪四角的車身設(shè)計(jì)，最大限度的保證了車內(nèi)空間。車頭線條圓潤(rùn)飽滿，腰線順滑流暢，加上晶鉆前大燈使得整體造型活潑可愛，而經(jīng)典的平面式車頂更成為神來之筆。

　　法比亞的車身尺寸為3992×1642×1498mm，比上一代長(zhǎng)22mm，高47mm，軸距2462mm，感覺要比Polo要大一點(diǎn)。前臉有明顯的斯柯達(dá)家族特征，直瀑式格柵和明銳的如出一轍。平式車頂很容易讓人想起雨燕，不過法比亞車頂顏色采用乳白色，與車身雙色，成就了他自己的風(fēng)格。

　　戰(zhàn)況點(diǎn)評(píng)：

　　雨燕和法比亞及MINI的平車頂設(shè)計(jì)，成為時(shí)尚可愛設(shè)計(jì)的經(jīng)典之作。今年雨燕推出新1.5L超炫版，增加后擾流板尾翼，采用15幅鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂，可愛之余更增添了運(yùn)動(dòng)的激情和氣息，而法比亞沒有全然拋棄斯柯達(dá)的傳統(tǒng)元素，是時(shí)尚與傳統(tǒng)的一次簡(jiǎn)潔融合。

　　◎動(dòng)力PK戰(zhàn)：駕駛樂趣 要激情還是要平順

　　活力指數(shù)：

　　雨 燕：★★★★

　　法比亞：★★★

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，雨燕搭載了鈴木先進(jìn)的M15A發(fā)動(dòng)機(jī)，采用可變氣門正時(shí)VVT技術(shù)，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特點(diǎn)，最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩138N·m/4000rpm，最高時(shí)速175km/h，90km/h等速百公里油耗僅為5.3升，排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。

　　法比亞搭載1.4L與1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的變速箱分別為5擋手動(dòng)與6擋手自一體變速器。此次落戶上海大眾斯柯達(dá)的法比亞采用大眾最新的PQ25底盤，1.6L排量將裝配用在POLO和明銳車上的1.6升EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77/5600kW/rpm，扭力達(dá)到155/3800N·m/rpm。

　　戰(zhàn)況點(diǎn)評(píng)：

　　雨燕曾憑借搭載M系列發(fā)動(dòng)機(jī)征戰(zhàn)JWRC賽事屢獲桂冠，車身底盤系統(tǒng)也融合了鈴木競(jìng)速的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，擁有更激情的駕駛樂趣，但這并沒有犧牲雨燕的省油特性，在去年權(quán)威機(jī)構(gòu)舉辦的“CCTV節(jié)油英雄挑戰(zhàn)賽”中，雨燕奪得1.4L(含1.3L)組別總冠軍與百公里節(jié)油賽冠軍，體現(xiàn)了長(zhǎng)安鈴木追求“低能耗高品質(zhì)”的品牌優(yōu)勢(shì)。而法比亞投入市場(chǎng)為了進(jìn)一步拉開與POLO的產(chǎn)品矩陣，據(jù)傳最先會(huì)投入裝配1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的款型，而在后續(xù)可能陸續(xù)推出1.6升車型和高性能的1.4TSI車型，此外6擋手動(dòng)變速器使動(dòng)力輸出更偏于平穩(wěn)。

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