日產(chǎn) 350Z 3.5 MT 58.20萬

　　雖然擁有長達(dá)37年的歷史，但作為日產(chǎn)車的精髓，Z系列跑車的核心卻始終未變。NISSAN 350Z在外型上體現(xiàn)了一種轎車化的豐滿韻味。前頭燈的造型與后尾燈的設(shè)計(jì)交相呼應(yīng)；車側(cè)繼承了Z系列一貫的流線造型；后移的車艙賦予車輛強(qiáng)烈的前沖感。粗壯的保險(xiǎn)杠與“兇悍”的輪眉無縫銜接，流露出咄咄逼人的強(qiáng)大氣勢。大膽的長軸距和短保險(xiǎn)杠增強(qiáng)了外部車身的視覺效果，同時(shí)也保證了充裕的駕乘空間。車輛四輪貼近四角，令整車頓時(shí)活力四射，動(dòng)感十足。

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　　得益于領(lǐng)先的空氣動(dòng)力學(xué)和造型設(shè)計(jì)，NISSAN 350Z的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，這對一款十分強(qiáng)調(diào)性能的跑車來說，無疑會避免高速行駛時(shí)氣流對整車穩(wěn)定性的影響，這也展現(xiàn)了日產(chǎn)在車輛設(shè)計(jì)領(lǐng)域極高的技術(shù)水平。

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　　NISSAN 350Z的外表略顯彪悍，但內(nèi)心卻柔情似水。內(nèi)部的精細(xì)做工暗示出NISSAN 350Z的日系血統(tǒng)。它沒有因?yàn)榕苘嚨纳矸荻�降低人性化程度，相反的，杯架�?a href="http://baike.pcauto.com.cn/608.html" target="_blank" class="cmsLink">自動(dòng)空調(diào)、車門出風(fēng)口、六碟Bose音響及低音炮、座椅加熱，以及中控臺兩側(cè)的護(hù)膝軟墊，無一不顯示出日產(chǎn)對消費(fèi)者的關(guān)懷備至。

　　NISSAN 350Z的速度已經(jīng)不能單單用“快”來形容。它最大功率能夠達(dá)到280馬力，足以保證車輛輕松達(dá)到250km/h的高速。最大扭矩向來是VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)，363Nm/4800rpm的標(biāo)稱數(shù)值能令絕大多數(shù)對手汗顏。數(shù)據(jù)顯示，這款六檔手動(dòng)型350Z的0-100km/h加速時(shí)間僅為5.8秒，在金港F3賽道上可以輕松開到150km/h以上。

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　　極高的制動(dòng)效能是跑車的基本素質(zhì)之一，日產(chǎn)為此特意將NISSAN 350Z的前制動(dòng)盤直徑增大到324mm，后盤增大到322mm，顯著提升了緊急制動(dòng)時(shí)的減速效果，百公里至零的剎車距離僅為36米。

　　奔馳

　　SLK 200K 66萬

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　　奔馳CLK很好的結(jié)合了時(shí)尚動(dòng)感和高貴，全系的差別也主要表現(xiàn)在細(xì)部的空氣組件和輪轂的尺寸上。含蓄不張揚(yáng)也是奔馳的一大特點(diǎn)。

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　　奔馳的品牌是這款車中知名度最高的，它的產(chǎn)品定位也最高，由于品牌影響力大，價(jià)格也是高高在上。因?yàn)楸捡Y百年歷史和那種高貴氣質(zhì)，不是一朝一夕就能學(xué)得來的。所以它的一款CLK 200K搭載1.8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都賣到了66萬。

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　　奔馳CLK全系都配備了方向盤換擋，駕駛感受不錯(cuò)。在動(dòng)力方面，200K配備的是機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118wk（163馬力），動(dòng)力略顯不足，5速手自一體變速器性能一般，作為休閑跑車還是可以的。