追求性?xún)r(jià)比 5款15萬(wàn)元自主B級(jí)車(chē)型推薦

　　車(chē)型二：瑞麒G5  指導(dǎo)價(jià)格：13.88～17.98萬(wàn)元

　　車(chē)輛特色：全系2.0T渦輪增壓是賣(mài)點(diǎn) 底盤(pán)亦有運(yùn)動(dòng)功底

　　奇瑞在中級(jí)車(chē)上的努力似乎比其他品牌要來(lái)得更早，比如東方之子就是仿老款景程打造的一款還算有名的B級(jí)車(chē)。現(xiàn)在的情況是，東方之子車(chē)型急需更新?lián)Q代重新包裝，而作為奇瑞重新設(shè)計(jì)的LOGO已經(jīng)成為它旗下的高端產(chǎn)品。

　　瑞麒G5的整個(gè)車(chē)頭敦厚平穩(wěn)，搭配長(zhǎng)方形的鍍鉻進(jìn)氣格柵和展翅的瑞麒LOGO，使得G5整個(gè)前臉頗有幾分商務(wù)派頭。在它身上不太容易找到特別吸引你的地方，但也同樣沒(méi)有什么明顯缺點(diǎn)，造型還算流暢細(xì)節(jié)也不錯(cuò)，只是讓我們對(duì)這幅中庸保守產(chǎn)生懷疑，它到底屬于什么定位？

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾采用雙色搭配，上層灰色下層米黃色，顏色十分清淡。從整個(gè)中控臺(tái)造型來(lái)看，沒(méi)有復(fù)雜的裝飾，看上去相當(dāng)簡(jiǎn)潔！定位運(yùn)動(dòng)型車(chē)的它并沒(méi)有采用比較常見(jiàn)的全黑內(nèi)飾，內(nèi)飾覆蓋件也是以硬朗的直線為主，內(nèi)部從設(shè)計(jì)到做工用料都給人德系車(chē)的感覺(jué)，值得表?yè)P(yáng)。

　　瑞麒G5其儀表盤(pán)顯示清晰，檔次亦有提升，行車(chē)電腦為中文顯示，清晰直觀。從2700mm軸距來(lái)看，瑞麒G5的車(chē)內(nèi)空間盡管滿(mǎn)足日常使用，但表現(xiàn)并不十分出色，換句話來(lái)說(shuō)，那就是他比大多數(shù)緊湊車(chē)舒適，但在B級(jí)車(chē)中只能是入門(mén)水準(zhǔn)。 

　　瑞麒G5動(dòng)力系統(tǒng)是它的一大亮點(diǎn)，2.0升TCI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和帶直噴技術(shù)的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)都有十分出色的動(dòng)力表現(xiàn)。2.0TCI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kw/5500rpm，峰值扭矩235N.M/1900rpm。

　　2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)則最大功率144kw/5500rpm，峰值扭矩290N.M/1800rpm。6擋手動(dòng)變速箱擋位清晰，換擋也比較平滑順暢，換擋、加速的都沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。而5擋自動(dòng)手自一體變速箱則有些平庸，適合那些講究舒適或商務(wù)的用戶(hù)。

　　底盤(pán)也是瑞麒G5的運(yùn)動(dòng)特色體現(xiàn)，前雙叉臂式獨(dú)立結(jié)構(gòu)后多連桿有些類(lèi)似于銳志，在實(shí)際的試駕過(guò)程中，我們體驗(yàn)到瑞麒G5的懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏軟，所以瑞麒G5應(yīng)該是以舒適性為主的車(chē)型，其205/60 R16規(guī)格輪胎作為運(yùn)動(dòng)車(chē)有些低了，對(duì)車(chē)身支撐和制動(dòng)提升幫助不大，但瑞麒G5轉(zhuǎn)向靈活以及彎道變線能力還是不錯(cuò)的，其間，電子液壓方向助力貢獻(xiàn)不小。

　　配置方面，瑞麒G5也有自己的特色，全系標(biāo)配有ABS、EBD、雙安全氣囊和前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。高配車(chē)型裝有8安全氣囊甚至ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，另外，電調(diào)真皮坐椅、DVD、藍(lán)牙、8揚(yáng)聲器、GPS導(dǎo)航以及可視倒車(chē)系統(tǒng)也都在其高配車(chē)型上可以找到。