六、堅固小車－－POLO勁情
參考價格：8.98萬－10.58萬
理論油耗：5.5L。實際油耗：7.0L到8.5L之間(包括自動版本)
POLO勁情發(fā)動機和變速箱都有了質的飛躍，讓消費者感受到了和世界接軌的意味。剎車系統(tǒng)的減配雖然是個小小遺憾，但是還好在沒有影響整體性價比。值得提及的是，舒適設計等人機工程學方面，POLO勁情作為國內最先采用鍍鋅鋼板以及激光焊接和真空注臘防銹技術的小車，二手保值方面一直不錯。
發(fā)動機方面，POLO勁情曲軸和連桿采用了輕量化小尺寸設計，摩擦力更小，運轉更平穩(wěn)（弊端就是需要高轉速來維持飛輪慣性）。每缸4氣門設計，并且采用發(fā)動機雙頂置凸輪軸（DOHC)設計）,最大功率方面雖然沒有提升，僅僅為55千瓦，但最大扭矩卻實現(xiàn)了130牛.米，表現(xiàn)在同級車型中非常突出，更重要的是，其最大扭矩轉數(shù)調校為3750轉，在城市路面，很輕松能夠實現(xiàn)動力平穩(wěn)輸出。
節(jié)油原因：POLO勁情1168KG的車重并不算輕,但185以及195寬胎配置能夠提供足夠的支撐，不過也加大了該小車的耗油。因此整體油耗水平要略高于飛度，威志。好在POLO車型外形流暢，風阻系數(shù)較小，加之自動車型采用6速手自一體變速箱，因此整體油耗表現(xiàn)仍然讓人滿意。
結語：1.4車型的誘惑在于其排量和1.3車型相差不大，而動力則有所增加，但油耗并未因此明顯上升。目前市場上的1.4L排量車型并不夠豐富，但總體節(jié)油效果尚可，因為自動檔車型以及車重增加的原因。雖然1.4排量車型總體油耗水平略高于1.3排量，但也完全利于開征燃油稅后的油費成本控制。
