第三款DMH車型將于四季度上市 上汽榮威發(fā)布DMH技術(shù)品牌

2024-05-11 09:41:23 作者:李喆

  【太平洋汽車 技術(shù)頻道】5月10日,由新華社上海分社、中國經(jīng)濟信息社主辦,上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院、上汽乘用車榮威品牌聯(lián)合主辦的2024中國品牌日系列活動——“超級融合 才是超級混動”DMH技術(shù)品牌大會在上海舉行。會上,上汽榮威正式發(fā)布了“DMH超級混動技術(shù)”技術(shù)品牌,這是上汽集團充分發(fā)揮自己在混動領(lǐng)域十余年的技術(shù)積淀,打造面向全球用戶的混合動力產(chǎn)品;而第三款搭載DMH的車型榮威iMAX8 DMH也將于今年第四季度正式上市。

  上汽是在混合動力領(lǐng)域較早發(fā)力的國內(nèi)車企。自2010年推出首款榮威750 Hybird產(chǎn)品以來,上汽深耕混動系統(tǒng)十余年,累計銷售近50萬輛,先后推出了榮威e550、榮威e950、榮威eRX5MG eHS等多款在海內(nèi)外銷售的插電式混動產(chǎn)品。此次大會上發(fā)布的DMH(Dual Motor Hybird)超級混動技術(shù),在集成化、智能化程度上有著更好的表現(xiàn),是上汽自主品牌保持長遠競爭力的新技術(shù),官方稱之為“最強混動”,還根據(jù)DMH三個字母取了個接地氣的俗稱——“大美好”。

  DMH超級混動技術(shù)具有模塊化、集成化、專屬化三大技術(shù)特點。該系統(tǒng)按照模塊化設(shè)計、系列化構(gòu)型,通過一套系統(tǒng)匹配PHEV/EREV/HEV等不同混動路線,可覆蓋全球不同用戶的駕駛需求及油耗法規(guī),同時,該系統(tǒng)擁有行業(yè)首創(chuàng)的“能量域”全域熱管理、動力總成大腦PICU、發(fā)動機+P1電機同軸結(jié)構(gòu)等多項領(lǐng)先技術(shù),以軟件算法為核心,匹配混動專用高效發(fā)動機、單擋DHT變速箱、長續(xù)航電池等專用硬件,“軟硬兼施”,做到超級融合,實現(xiàn)最強性能和最優(yōu)指標(biāo)。

  其中,DMH超級混動系統(tǒng)的核心技術(shù)是五合一PICU動力域集成控制器,可實現(xiàn)電機控制、發(fā)動機控制、混動變速箱控制、空調(diào)熱管理和電池?zé)峁芾?ldquo;五合一”功能,真正做到“一個大腦控全車”。PICU還具備動力響應(yīng)快、系統(tǒng)運算速度快、網(wǎng)絡(luò)負載小冗余低等優(yōu)勢特點。

  目前,DMH超級混動技術(shù)已率先搭載于榮威D7 DMH和D5X DMH,后續(xù)第三款搭載DMH的車型榮威iMAX8 DMH也計劃在今年第四季度上市。


【榮威D7 DMH】


【榮威D5X DMH】

  上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院副院長、捷能汽車公司總經(jīng)理仇杰在發(fā)布會上介紹道,未來三年,DMH超級混動技術(shù)品牌將在發(fā)動機、變速箱、電池、電機、能量控制大腦五大關(guān)鍵領(lǐng)域展開更高維度的性能提升。例如發(fā)動機熱效率將向46%突破、并在國內(nèi)率先達到“歐七”排放標(biāo)準(zhǔn);變速箱技術(shù)上,油電混合動力路線目標(biāo)二氧化碳排放量不超過95克/公里,插電式混合動力和增程式電動路線將采用全新構(gòu)型的雙同軸方案;能量控制大腦持續(xù)優(yōu)化,預(yù)計2025年發(fā)布下一代整車能量中心概念。


【上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院副院長、捷能汽車公司總經(jīng)理仇杰】

  上汽集團副總裁、總工程師祖似杰在大會上表示:“品牌建設(shè)是進一步發(fā)展好我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要支撐。當(dāng)前,上汽正對標(biāo)建設(shè)世界一流企業(yè),全力打造為具有產(chǎn)業(yè)全球競爭力和品牌國際影響力的萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集團,通過打造科技上汽、品質(zhì)上汽、責(zé)任上汽,不斷做響上汽品牌。DMH超級混動技術(shù)的推出是科技上汽、品質(zhì)上汽、責(zé)任上汽的‘超級融合’,也是打響上汽品牌的重要實踐。”


【上汽集團副總裁、總工程師祖似杰】

  中國汽車從跟隨到引領(lǐng),在龐大市場規(guī)模、激烈競爭環(huán)境中生發(fā)出的技術(shù)創(chuàng)新,已經(jīng)開始“反哺”全球,伴隨新技術(shù)的引領(lǐng)發(fā)展,也將誕生出具備全球影響力的新技術(shù)品牌。未來,依托DMH超級混動技術(shù)品牌,榮威還將聚集各方優(yōu)勢資源,加速打造“插混第一陣營”,為全球用戶提供中國品牌的混動新選擇。

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    李喆 主編

    男,開超跑,本田GK5義務(wù)導(dǎo)購

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