昊鉑新一代數(shù)字智慧底盤 不用四電機也能原地掉頭

2024-08-08 21:00:15 作者:柯凱汶

  【太平洋汽車 技術(shù)頻道】隨著智能化進程的加速,三電技術(shù)、智能駕駛技術(shù)和智能座艙技術(shù)等領(lǐng)域都在迅猛發(fā)展。人們在車內(nèi)逐漸享受到了如“冰箱、彩電、大沙發(fā)”般的舒適體驗。這一趨勢也促使電控底盤向智能底盤演進。目前的智能底盤系統(tǒng)已經(jīng)包括線控執(zhí)行器、數(shù)字技術(shù)平臺和運動控制功能,與傳統(tǒng)電控底盤相比,發(fā)生了翻天覆地的變化,徹底突破了原有的控制極限。

  智能電動車時代的到來,帶來了車輛核心部件的顯著變革,傳統(tǒng)底盤正逐步向智能底盤過渡。在這一趨勢下,各大車企紛紛推出自己的智能底盤系統(tǒng)。例如,蔚來ET9搭載了天行智能底盤系統(tǒng),問界M9采用了途靈底盤,智己L6配備了智慧數(shù)字底盤,比亞迪推出了云輦和“易四方”系統(tǒng)。而今,昊鉑也發(fā)布了全新的數(shù)字智慧底盤,底盤已成為車企展示技術(shù)實力的重要領(lǐng)域之一。

 
硬件層面的突破
 
全棧自研EASi電磁主動懸系統(tǒng)

        昊鉑底盤在硬件層面取得了顯著突破,尤其是通過全棧自研的EASi電磁主動懸系統(tǒng),展現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)實力。該系統(tǒng)不僅兼容400V/800V高壓平臺,確保高效能運行,其峰值功率更是高達20kW,為車輛提供了強大的動力支持。在垂向控制帶寬上,EASi系統(tǒng)達到了行業(yè)最高的20Hz,舉升速度超過250mm/s,這些技術(shù)參數(shù)的突破,使得昊鉑車型在行駛過程中能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況,實現(xiàn)如跳舞般的靈活操控。此外,全面線控化的懸架、轉(zhuǎn)向、制動和驅(qū)動系統(tǒng),結(jié)合EEA3.0電子電氣架構(gòu),進一步提升了底盤的響應(yīng)速度和輸出能力,為新能源汽車樹立了“更高、更快、更強”的運動極限控制能力新標(biāo)桿。

 
全面線控化與電子電氣架構(gòu)的融合
 
線控懸架、轉(zhuǎn)向、制動和驅(qū)動系統(tǒng)全面融合

        昊鉑底盤在全面線控化方面取得了重大進展,所有底盤部件均深度融合于EEA3.0電子電氣架構(gòu)之中。這一創(chuàng)新設(shè)計不僅增強了底盤的智能化程度,還使得車輛的各項功能能夠更加協(xié)同高效地工作。線控懸架、轉(zhuǎn)向、制動和驅(qū)動系統(tǒng)的全面應(yīng)用,使得昊鉑車型在操控性、穩(wěn)定性和安全性方面均達到了前所未有的高度。無論是跳躍、跨越深坑,還是實現(xiàn)360°原地調(diào)頭,昊鉑車型都能輕松應(yīng)對,展現(xiàn)出卓越的運動控制能力。同時,這一融合還進一步提升了昊鉑的高階智能駕駛能力,為駕駛者帶來更加智能、便捷的駕駛體驗。

 
輕量化設(shè)計與高強度材料應(yīng)用
 
減重增效

        為了進一步提升底盤的性能和效率,昊鉑全新一代智慧數(shù)字底盤采用了輕量化設(shè)計和高強度材料。通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計、選用輕質(zhì)材料以及應(yīng)用先進的制造工藝,昊鉑底盤成功實現(xiàn)了減重增效的目標(biāo)。同時,高強度材料的應(yīng)用則確保了底盤在承受各種復(fù)雜載荷時依然能夠保持足夠的剛性和穩(wěn)定性。此外,底盤還配備了先進的傳感器和控制系統(tǒng),能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛狀態(tài)并快速響應(yīng),確保駕駛過程中的安全性和舒適性。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了昊鉑車型的整體性能,還為用戶帶來了更加安全、可靠的用車體驗。

 
虎式調(diào)頭
 
不用四電機也能原地調(diào)頭

  在城市狹窄道路中,昊鉑智慧數(shù)字底盤的虎式調(diào)頭功能,不用四電機也能實現(xiàn)靈活的原地調(diào)頭。該功能通過協(xié)調(diào)調(diào)用線控制動與前后驅(qū)動電機,在運行時通過后側(cè)單輪制動建立旋轉(zhuǎn)中心,并通過前后電機反向轉(zhuǎn)動驅(qū)動車輛,實現(xiàn)戶外路面的原地調(diào)頭。相比市面上普遍5.8m轉(zhuǎn)彎半徑的車輛,昊鉑智慧數(shù)字底盤將轉(zhuǎn)彎半徑大幅度縮短至3.4m,使車輛在窄路和“斷頭路”都能從容應(yīng)對。

 
底盤中融合差速鎖
 
越野脫困更輕松

  針對越野脫困場景,昊鉑全新一代智慧數(shù)字底盤開發(fā)了行業(yè)首個融合懸架傳感信息的電子差速鎖。該系統(tǒng)通過將懸架行程、車身姿態(tài)信息相結(jié)合,準確判斷地形情況,及時對空轉(zhuǎn)車輪施加制動力,將驅(qū)動力轉(zhuǎn)移至接地車輪上,讓駕駛員輕松脫困,增加了野行的樂趣。

 
鷹爪2.0系統(tǒng)與飛天魔毯技術(shù)
 
智能漂移

  昊鉑全新一代智慧數(shù)字底盤還擁有鷹爪2.0系統(tǒng),專注于車輛動態(tài)協(xié)同控制,使車輛更加可控和安全。全新的飛天魔毯技術(shù)則聚焦車身運動控制,確保車輛在轉(zhuǎn)彎時不側(cè)傾、剎車時不點頭。此外,昊鉑還開發(fā)了智能漂移功能,使普通人無需學(xué)習(xí)也能實現(xiàn)漂移,將駕乘體驗提升到全新的高度。

 
總結(jié)
 
自主品牌一直在進步

  昊鉑智慧數(shù)字底盤不僅在技巧性操作如原地起跳和虎式掉頭上展現(xiàn)出卓越的技術(shù)實力,而且在不依賴四電機與后輪轉(zhuǎn)向的情況下,同樣具備驚艷的技術(shù)表現(xiàn)。此外,該數(shù)字底盤在實用性方面也毫不遜色,通過精細的設(shè)計實現(xiàn)了對車輛點頭、側(cè)傾的有效抑制,以及電子差速鎖等先進功能的高效應(yīng)用。

  持續(xù)的技術(shù)升級,是品牌不斷進階的重要標(biāo)志。長期以來,自主品牌的汽車產(chǎn)品往往給人以配置豐富但技術(shù)創(chuàng)新不足的印象,這一認知亟需被具有創(chuàng)新體驗的技術(shù)革新所打破。未來我們一定會看到自主品牌不斷打破一個又一個技術(shù)壁壘,不斷地創(chuàng)新進步。

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