種種跡象顯示，汽車廠商依靠銷售汽車攫取高額利潤的時代將一去不復返。在汽車銷量增幅放緩、汽車市場持續(xù)低迷的大環(huán)境下，為拓展新的利潤增長點，汽車銷售市場的疲軟態(tài)勢讓汽車廠商暗暗心焦。
當前，汽車銷售不再“高歌猛進”，汽車市場出現持續(xù)低迷，汽車庫存總量大幅上升——經歷了車市寒流和庫存壓力后，相當一部分汽車廠商面臨利潤大幅縮水甚至虧損。為此，眾多汽車廠商開始把目光投向新的利潤增長點。
種種跡象顯示，加緊布局二手車網絡正在成為汽車廠家下一個爭搶的目標。
最早協(xié)助銷售商涉足二手車業(yè)務的是上海通用汽車公司，其業(yè)務范圍包括置換（以舊換新）和“別克誠新”二手車的認證及銷售，并只在京、廣、滬、深幾大城市的品牌銷售商中進行試點。
日前，上海通用汽車授權五星級銷售服務中心——北京首創(chuàng)森美汽車貿易有限公司打出了“二手車置換升級行動”的廣告，表示以“高于二手車市場價格收購，多品牌置換別克系列新車”。
在此之前，上海通用的另一家五星級銷售服務中心——北京達世行二手車開展的“捷達置換別克，享受優(yōu)惠多多”活動才剛告一段落。據主要負責人孟慶凱介紹，截至6月底，置換的捷達車約有50輛。
開展行動的還有上海大眾、一汽－大眾和廣州本田等汽車廠家和品牌銷售商。
據報道，上海大眾在北京的4S專賣店銷售商都經過培訓獲得了二手車評估師資格。
上海大眾經銷商北京眾義達匯誠二手車部負責人周暢表示，其實，早在一年前，他們就已經開展二手車業(yè)務，一年來共置換二手車約150輛。今年初，上海大眾廠家明確表示支持其品牌銷售商開展此項業(yè)務，而具體事宜還未出臺。
一汽－大眾北京區(qū)域服務經理何志宏告訴記者，其奧迪品牌早在去年就已開展了二手車評估師的培訓工作，捷達、寶來、高爾夫等品牌銷售商的培訓工作兩個月前業(yè)已完成。
廣州本田公司副總經理蔣平在接受記者電話采訪時表示，廣州本田正在為進入二手車業(yè)務著手準備。