正當(dāng)新車市場遭遇“寒冬”之時，二手車交易卻呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢。而按照整體規(guī)劃，北京未來的二手車市場將分為三期建設(shè)，規(guī)劃占地500余畝。建成后，消費(fèi)者可以在市場內(nèi)辦理涉及到車輛交易的新車上牌、舊車過戶、稅費(fèi)繳納、貸款保險(xiǎn)、車輛評估、車輛拍賣等一系列服務(wù)。上周，北京市舊機(jī)動車交易市場奠基儀式暨二期工程開工儀式正式舉行，此舉意味著，到明年中旬，北京的二手車市場將初具規(guī)模。
據(jù)了解，該市場建成后，將擁有300余家駐場商戶，日常庫存新舊商品車4000余輛，流動車輛停車位2000余個，直接就業(yè)人員2400余人，為社會間接提供就業(yè)機(jī)會5000余個，日常的客流量將在1萬人以上。北京市舊機(jī)動車交易市場二期工程正式開工建設(shè)，意味著北京南部將形成全國最大的以二手車為主導(dǎo)的汽車流通服務(wù)中心。
據(jù)介紹，已經(jīng)開工的二期工程中第一個主體部分是市場綜合服務(wù)大樓，建筑面積4萬平方米，包括地上兩層、地下一層。其中地下一層為停車場，可供近千輛車輛的停放和管理，為消費(fèi)者和商戶解決了停車問題。地上兩層包括4個建筑面積1200平方米的高檔汽車展銷大廳、汽車交易服務(wù)大廳、汽車金融保險(xiǎn)中心、市場工作辦公區(qū)以及配套辦公的現(xiàn)代化設(shè)備。
二期工程的另外一個主體部分是占地3萬余平方米的近百家汽車銷售置換店，采取聯(lián)棟方式，每一家汽車銷售店的使用面積在300平方米左右。進(jìn)駐二期的汽車銷售店既可以銷售新車，也可以按照有關(guān)品牌要求進(jìn)行二手車置換，形成一種新舊車聯(lián)動的汽車銷售置換店模式，通過以舊帶新以新促舊、加強(qiáng)汽車流通的高效服務(wù)模式，提高駐場商戶的資金利用率、降低實(shí)際經(jīng)營運(yùn)作成本。
另外，配套二期主體建設(shè)還將有使用面積3000平方米的餐飲服務(wù)大廳、超過30%的綠化植被、消費(fèi)者休閑娛樂區(qū)、商品車公務(wù)用車停放區(qū)等輔助設(shè)施。
今年7月，北京市舊機(jī)動車交易市場二期招商工作正式進(jìn)行，至今為止已經(jīng)有超過60%的二期經(jīng)營店被預(yù)訂，品牌超過20個，國際國內(nèi)知名的汽車品牌經(jīng)銷商和多品牌汽車經(jīng)銷集團(tuán)已經(jīng)陸續(xù)達(dá)成進(jìn)一步的合作意向。這也表示北京市舊機(jī)動車交易市場二期被很多業(yè)界的成功者所關(guān)注，新舊車聯(lián)動經(jīng)營的模式被廣泛認(rèn)可。
有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，新舊車同場置換將是未來二手車市場的亮點(diǎn)。根據(jù)有關(guān)數(shù)字統(tǒng)計(jì)分析，2004年開始，北京地區(qū)的新車增長和汽車保有量增長將逐漸減緩，二手車交易和新舊車置換將逐漸成為下一階段汽車流通的主流方式。2005年開始，北京地區(qū)每年至少有將近4%的行駛車輛將要進(jìn)行被動置換，還有2%的行駛車輛將要進(jìn)行主動置換，只有3%左右的行駛車輛是出售不置換新車，這就意味著北京地區(qū)明年開始的二手車交易量將有可能達(dá)到20萬輛的高水平，保守地分析，這其中將有10萬用戶要購買新車，汽車置換新舊車聯(lián)動的客觀需求非常巨大。
據(jù)了解，2002年北京地區(qū)的二手車交易量8.6萬余輛，2003年11.6萬余輛，2004年這一數(shù)字有望突破14萬輛，增長速度有望首次突破新車增長速度。北京市舊機(jī)動車交易市場不僅成為了北京地區(qū)二手車流通服務(wù)重點(diǎn)市場，也是輻射華北、東北、西北甚至華南地區(qū)的重要二手車流通集散地。（何登峰）