“我在日本時(shí)就曾經(jīng)買過一輛8座的舊車，折合人民幣才花了8000多元錢，很便宜，開2年后換新車，很劃算。當(dāng)然，我買的車算便宜的，并不是舊車的‘主流’，一般的二手車大概折合2萬多元人民幣，但要比新車便宜很多�！比毡酒嚬I(yè)協(xié)會(huì)北京代表處首席代表本川浩，日前在接受記者采訪時(shí)現(xiàn)身說法。
“隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)在的汽車越來越結(jié)實(shí)、耐用，盡管日本人的收入、生活方式各不相同，但許多人都認(rèn)為，二手車價(jià)格合理、可信度高，是很好的選擇�！彼f。
通過經(jīng)銷商交易是日本二手車市場的主流
數(shù)據(jù)顯示，2003年，日本汽車市場的新車銷量是583.2萬輛，二手車的交易量是819.5萬輛。據(jù)介紹，近幾年來，日本二手車銷量基本上保持穩(wěn)定，是新車銷量的1.3倍左右。
如此高的交易量，在二手車市場上是如何進(jìn)行交易和流通的呢？
“私人交易的量極小，但合法�！北敬ê圃诨卮鹩浾咛岢龅娜毡径周囀欠裨试S私人交易時(shí)這樣說。在日本，私人交易二手車的數(shù)量越來越少，其不足之處就是手續(xù)特別繁瑣。想出售自己汽車的人在一些二手車專業(yè)雜志上刊登廣告，等買主聯(lián)系。雙方見面談妥后，要親自去辦各種各樣的“過戶”手續(xù)�！拔乙粋�(gè)朋友那輛老款的保時(shí)捷就是私下交易的。這樣交易的，多是一些比較罕見和稀缺的車型，私人交易能賣出更高的價(jià)錢。誠信應(yīng)該沒有問題�！�
目前，日本絕大多數(shù)的二手車交易都是通過二手車經(jīng)銷商進(jìn)行。其中，一部分經(jīng)銷商“收”二手車的同時(shí)，在經(jīng)銷店里直接出售二手車，這樣流通更快。但對于暫時(shí)未能出售的車型，經(jīng)銷商要通過拍賣(90%)或直接交易(10%)的方式，把待售二手車傳遞給其他經(jīng)銷商，加快二手車在市場上的流通。
認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)雖不統(tǒng)一但規(guī)范透明
提到二手車，就不能不說說二手車認(rèn)證。
日本的二手車沒有統(tǒng)一的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，最主要的是幾個(gè)較大的二手車公司的第三方認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，如Gulliver公司的“監(jiān)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)”、AUCNET公司的“AIS”等。據(jù)稱，豐田、本田、日產(chǎn)等汽車公司都認(rèn)可并使用“AIS”。雖然各個(gè)公司的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)自成一家，但經(jīng)過充分的市場競爭和長期的發(fā)展，都得到了社會(huì)的認(rèn)同和信賴。
不同的二手車公司采用不同的認(rèn)證形式，有的是十分制，有的是百分制，但具體的檢測項(xiàng)目基本相同。出廠日期、使用年限、此車款目前的庫存、里程數(shù)、是否加裝了ABS、天窗、內(nèi)飾、配置等都是檢測的項(xiàng)目，不過，其中最重要的是是否出現(xiàn)過事故。
經(jīng)銷店里受過專門訓(xùn)練的評估人員將這些情況如實(shí)記錄，傳輸給其加盟的二手車公司，很快就能夠得到一個(gè)檢測證明和根據(jù)目前市場狀況對該車的基本估價(jià)。如果這個(gè)價(jià)格得到賣車人的認(rèn)可，該經(jīng)銷商就可以出售這輛車了。
“日本有約2.5萬個(gè)二手車經(jīng)銷商，面對大量的二手車需求，經(jīng)銷商之間二手車的流通(即BtoB)十分頻繁，主要是通過二手車公司的拍賣來實(shí)現(xiàn)�！北本┖娇蘸教齑髮W(xué)汽車工程系副主任徐向陽教授不久前曾親自赴日考察二手車市場�！盁o論怎樣流通交易，經(jīng)銷店里的二手車都要經(jīng)過檢測，被貼上認(rèn)證標(biāo)簽�！�
拍賣促成了二手車在經(jīng)銷商之間的流通
據(jù)介紹，日本共有70多家二手車拍賣公司。拍賣分為現(xiàn)場拍賣和遠(yuǎn)程拍賣兩種，各二手車公司每周拍賣的次數(shù)從1次到5次不等，交易量相當(dāng)大、流通速度也十分快。
現(xiàn)場拍賣當(dāng)然要到現(xiàn)場。在拍賣前幾天，各二手車公司的網(wǎng)上會(huì)掛出即將拍賣的二手車的詳細(xì)信息，加盟經(jīng)銷商初步了解后，拍賣前到拍賣場旁的展示停放場地看車，“心里有數(shù)”后再去參加拍賣。
據(jù)徐向陽教授介紹，他參觀過的東京CAA二手車公司的現(xiàn)場拍賣大廳有500個(gè)終端，每個(gè)終端可以有兩個(gè)人同時(shí)參加拍賣。二手車以基本價(jià)起拍，由于經(jīng)銷商比較專業(yè)，二手車一般不會(huì)被拍出“天價(jià)”，因而單車交易速度特別快，通常20秒鐘內(nèi)就會(huì)結(jié)束，每天有上千輛的交易量。但如果價(jià)格沒有達(dá)到賣主的“期望”，控制中心的工作人員就會(huì)將該車“流拍”。
遠(yuǎn)程拍賣在家里或經(jīng)銷店就可以參加。同樣，未加盟二手車公司的經(jīng)銷商是不能得到終端設(shè)備、參加拍賣的。在舉行拍賣的特定時(shí)間里，只要看好了，北海道的經(jīng)銷商也能得到東京的二手車。這就是遠(yuǎn)程拍賣的好處———資源共享。
無論遠(yuǎn)程還是現(xiàn)場，拍賣結(jié)束后，車輛的交付在兩個(gè)經(jīng)銷商之間進(jìn)行即可，負(fù)責(zé)組織拍賣的二手車公司只是一個(gè)流通的渠道，最后將成交車輛的信息發(fā)送給買車的經(jīng)銷商，BtoB交易就完成了。
“現(xiàn)在日本二手車市場的競爭激烈，其經(jīng)銷店都各有特色。微車店、越野車店、本田店等等，許多二手車經(jīng)銷商參加拍賣時(shí)只拍適合自己店內(nèi)“風(fēng)格”的車，拍來的二手車通常很好銷。也有單個(gè)消費(fèi)者看好某車，專門要他們拍回來的�！毙煜蜿柦榻B說。
但據(jù)了解，二手車公司的盈利決不來源于賣車的“提成”。日本最大的二手車公司Gulliver旗下有8000多個(gè)加盟二手車經(jīng)銷商，最大的遠(yuǎn)程二手車拍賣公司AUCNET旗下有7000多個(gè)加盟經(jīng)銷商，他們利潤的主要來源是各經(jīng)銷商的加盟費(fèi)、出示車輛檢測證明的檢測費(fèi)、成交車輛的手續(xù)費(fèi)等。另外，遠(yuǎn)程拍賣還需額外收取一部分費(fèi)用。一些公司同時(shí)還兼營二手車信息服務(wù)業(yè)務(wù)，發(fā)行二手車信息的雜志、建立數(shù)據(jù)庫等也能夠獲利。
成熟的二手車市場充滿了誠信
那么，日本二手車市場最大的特點(diǎn)是什么？“誠信�！睅孜唤邮懿稍L的專家、業(yè)內(nèi)人士一致表示，誠信是日本二手車市場最重要的特點(diǎn)。
徐向陽教授認(rèn)為，日本汽車市場經(jīng)過多年的發(fā)展，激烈的競爭使市場非常成熟、規(guī)范、可信，二手車的交易簡單、透明，是一個(gè)完全開放的市場行為。
在日本，經(jīng)過檢測的二手車上詳細(xì)地注明了車況，不存在任何“水分”，被騙上當(dāng)之事鮮有發(fā)生，一旦發(fā)生就會(huì)張榜公示，并嚴(yán)厲處罰。多年的充分競爭成就了日本二手車誠信的市場。而且，在日本，雖然認(rèn)證估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同，但同一輛車最后的交易價(jià)格相差無幾；遠(yuǎn)程拍賣出現(xiàn)以后，全國范圍內(nèi)的經(jīng)銷商更是享受到了平等的待遇，消費(fèi)者也是平等的，地區(qū)之間幾乎沒有差價(jià)，還有更多的選擇。二手車的售后并不是“沒娘的孩子”，根據(jù)不同的車型和車況，也有規(guī)定時(shí)間和一定里程數(shù)內(nèi)的保修。
“正是因?yàn)檎\信，才使得日本人接受了二手車，并逐漸喜歡上了它。日本二手車的服務(wù)可靠，不騙人�！北敬ê葡蛴浾叩莱隽硕周囋谌毡敬笫軞g迎的原因。
(方笑菊)