中國汽車流通協(xié)會舊機動車流通協(xié)會的統(tǒng)計顯示，今年前三季度，我國二手車交易量同比增長達到27%，增長速度首次超過新車銷售的增長速度，高出新車8個百分點。隨著新《汽車產(chǎn)業(yè)政策》中規(guī)定“國家鼓勵二手車流通，方便汽車經(jīng)銷企業(yè)進行二手車交易”，《二手車流通管理辦法》也出臺在即。上海通用、一汽大眾等汽車供應(yīng)商對舊車置換業(yè)務(wù)的積極介入，使二手車交易呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢。不少行業(yè)專家驚呼，二手車流通即將在這個冬天破冰而出，迎接春天的降臨。
新車加政策啟動二手車市
中國汽車流通協(xié)會副秘書長季君日前接受了本報記者的獨家采訪。他分析，2003年以來，國內(nèi)舊機動車流通格局呈現(xiàn)出一些新特點：最突出的是經(jīng)營主體呈現(xiàn)多元化，汽車生產(chǎn)廠家、新車經(jīng)銷商、租賃企業(yè)紛紛進入舊機動車流通市場。不少頗具實力的新車經(jīng)銷商紛紛到舊車交易市場擺攤設(shè)點開展業(yè)務(wù)；國內(nèi)品牌汽車生產(chǎn)企業(yè)和汽車租賃企業(yè)也開始介入舊機動車業(yè)務(wù)，如上海通用、上海大眾等已在全國開展“品牌舊車”置換業(yè)務(wù)，并受到越來越廣泛的認(rèn)可。其次部分舊機動車交易市場開始轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念，主動應(yīng)對市場變化，拓寬服務(wù)領(lǐng)域。記者從云南省舊機動車交易市場了解到，該市場不少原來只做交易過戶的商家開始增加服務(wù)功能，如將業(yè)務(wù)增加為維修、美容、交易、質(zhì)量擔(dān)保等一條龍服務(wù)；有的則引入網(wǎng)上拍賣系統(tǒng)，增加交易手段。此外，新舊車市場的聯(lián)動效益明顯，互動性增強，今年以來，舊車交易的增長快于新車銷售量的增長，兩者的交易差距正逐漸縮小。季君說：“新車市場和舊車市場有天然的互動關(guān)系，兩者合作是必然趨勢，將為我國舊車流通行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展增添活力�！�
今年新車價格連續(xù)跳水，使一些人采取了先購二手車作為過渡的方式，這成為近來二手車交易火爆的重要原因。持幣待購的劉小姐道出了多數(shù)消費者的想法：“年初，好朋友花了十多萬購買了輛新菱帥，不曾想一個月后就降價過一萬，眼睜睜看著現(xiàn)在價格又在降，說不心疼是假的。所以還不如先買輛二手車，等練上兩年車技，新車行情也穩(wěn)定了，再添新車不遲�！�
據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，除西藏外，我國2003年舊車市場交易總量達158.44萬輛，同比增長三成。這表明整個舊車市場保持著旺盛的上升勢頭，蘊涵著巨大的增長潛力。北京中聯(lián)汽車交易市場總經(jīng)理張超告訴記者，隨著國內(nèi)新車銷售的不斷增長，汽車的社會保有量已達到了空前高的水平。據(jù)統(tǒng)計，僅北京地區(qū)的汽車保有量就在240萬輛左右，而且每天都在增加。汽車保有量的增長，意味著進入二手車流通渠道的車輛會大幅度增加，也勾畫出二手車市場廣闊的發(fā)展前景。
季君認(rèn)為，國家近來加大了對二手車市場發(fā)展的政策扶植力度，相繼出臺了《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《機動車登記規(guī)定》、《汽車貸款管理辦法》，從政策上支持鼓勵二手車流通，培育和發(fā)展二手車市場。在《二手車流通管理辦法》征求意見稿中，體現(xiàn)了經(jīng)營主體、經(jīng)營方式的多元化，全面協(xié)調(diào)分層管理分層監(jiān)管，經(jīng)營行為的法制化。統(tǒng)計表明，2003年，我國汽車銷售400多萬輛，轎車銷售197萬輛，成為全球第三大汽車消費國，其中舊車交易量占全部汽車交易總量的40%，年舊車交易量占汽車保有量的6.4%。據(jù)預(yù)測，2004年至2010年我國汽車市場的年需求增長率為10%-15%，2010年我國汽車需求將達到880萬-1200萬輛，汽車保有量將超過5000萬輛，這為二手車交易提供了廣闊的增長空間。